فاو J6L
لمحة سريعة
اقتصاد ممتاز في استهلاك الوقود
تقليل تكاليف التشغيل بشكل كبير من خلال تحسين الطاقة وتقنية التحكم الذكي وخفة الوزن وخفة الوزن.
تصميم خفيف الوزن
باستخدام مكونات عالية القوة من الفولاذ وسبائك الألومنيوم، مما يقلل الوزن بمقدار 300-500 كجم مع الحفاظ على المتانة وقدرة التحميل.
صيانة منخفضة
تتحقق تكاليف الصيانة المنخفضة من خلال المكونات المتينة وفترات الصيانة الممتدة والصيانة الروتينية المبسطة.
نتائج موثوقة
يوفر هيكل J6L، بمحاوره المتينة وإطاره عالي القوة، قاعدة ثابتة وموثوقة للمكونات الأساسية، مما يضمن توافر السيارة.
نواة طاقة فعالة وموثوقة
تم تجهيز السيارة J6L بمحرك سعة 8 لترات ذي إزاحة رائدة في الصناعة بقوة قصوى تبلغ 350 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 1450 نيوتن متر، مما يوفر للسيارة احتياطي طاقة وافر، كما أنها مزودة بعلبة تروس من شنشي جير بـ 12 سرعة 160 سرعة، وتتميز بسلاسة في النقل وثبات في ناقل الحركة وانخفاض معدل الأعطال.
قدرة تحميل عالية
تستخدم J6L إطاراً عريضاً بعرض 865 مم وعارضة عرضية بعرض 300 مم، بالإضافة إلى تصميم إطار مزدوج الطبقة 8+8 مم، مما ينتج عنه صلابة إجمالية قوية ومقاومة التوائية ممتازة. وقد تم زيادة سماكة عمود الإدارة إلى 180 مم، مما يحسّن بشكل فعال من مقاومة الانقلاب.
قيادة مريحة للغاية
يبلغ عرض الكابينة 2.3 متر، وهي واحدة من أعرض الكابينة في فئتها، مما يوفر للسائق مساحة واسعة للتحرك. تم تجهيز السيارة بمقصورة عريضة للغاية بعرض 760 مم، مما يوفر بيئة مريحة للراحة ويساعد على تخفيف التعب الناجم عن ساعات العمل الطويلة.
التكوين
اقتصادية وعملية وموفرة في استهلاك الوقود وموثوقة
تم تجهيز محرك J6L بمحرك ديزل سداسي الأسطوانات المضمنة من جيفانغ باور CA6DH1-26E61 سداسي الأسطوانات بإزاحة 5.7 لتر، وقدرة قصوى تبلغ 192 كيلووات (260 حصاناً)، وعزم دوران أقصى يبلغ 1000 نيوتن متر عند 1300-1700 دورة في الدقيقة. بالمقارنة مع المحرك المكون من أربع أسطوانات، فإن هذا المحرك المكون من ست أسطوانات يوفر طاقة أكثر سلاسة وثباتاً، وراحة أفضل أثناء القيادة، وقوة أعلى عند سرعة دوران عالية في الدقيقة، وضجيجاً أقل للمحرك.
سهلة التشغيل وموثوقة ومتينة
يعتمد ناقل الحركة اليدوي بـ 8 سرعات، وتحديداً ناقل الحركة اليدوي Fast 8JS95TE-C، على تصميم ناقل الحركة اليدوي ذي 8 سرعات مع نسبة تروس أولى تبلغ 10.36 ونسبة تروس علوية تبلغ 0.79.
محور قوي ونظام تعليق متين لتحسين أداء الأحمال
يتميز المحور الأمامي F4N-1900 الجديد والمحور الخلفي المصبوب 378 بنسبة سرعة 4.111. ويستخدم نظام التعليق 7 محاور أمامية و7+3 محاور خلفية بنوابض صفائحية في الخلف، مما يوفر سعة تحميل كافية لتلبية احتياجات تحميل البضائع اليومية.
أبعاد رحبة وسعة حمولة مذهلة
يبلغ طول السيارة 9000 مم، وعرضها 2550 مم، وارتفاعها 3100 مم، وقاعدة عجلاتها 5300 مم. تم تزويد الطراز الفعلي بهيكل مثبت على الباب الخلفي يبلغ قياسه 6750 مم × 2460 مم × 600 مم. يبلغ وزن السيارة 7.88 طناً، وبالإضافة إلى كتلتها الإجمالية المعلنة التي تبلغ 18 طناً، فإن السيارة تتمتع بقدرة تحميل مقدرة تتجاوز 10 أطنان.
