عند تشغيل سيارة رياضية، يركز معظم الناس على جسر الشاسيه وغالباً ما يتجاهلون القابض مفترضين أنه طالما أنه يعمل بشكل صحيح، فلا بأس به. ولكن هناك في الواقع العديد من التعقيدات التي ينطوي عليها الأمر.
عند اختيار المركبة، يجب أن نفكر بعناية فيما إذا كانت تناسب احتياجاتنا:
ما نوع البضائع التي نريد نقلها؟
ما هي الحمولة التقريبية؟
هل سنعمل بشكل أساسي على الطرق السريعة أو الطرق الوطنية؟
أخيرًا، عند اختيار مركبة، اختر مركبة ذات نسبة تروس تناسب احتياجاتك.
على سبيل المثال: للنقل الثقيل، اشترِ نسبة تروس 4.11، وللنقل العام اشترِ نسبة تروس 3.7، وللنقل على القنوات الخضراء اشترِ نسبة تروس 3.083. إذا كانت لديك قوة حصانية كافية وتقود بشكل أساسي على الطرق السريعة، يمكنك أيضاً اختيار سيارة ذات نسبة تروس أصغر.
حتى مع القدرة الحصانية العالية، فإن عدم تطابق نسبة التروس لا معنى له. ولهذا السبب نرى أحياناً سيارات أصغر حجماً وأقل قوة تتخطى السيارات الأكبر حجماً على الطرقات السريعة.
نعود إلى موضوع اليوم: القابض. إن اختيار نسبة التروس المناسبة أمر مهم، ولكن لضمان الحصول على قابض متين، فإن عادات القيادة الجيدة أمر بالغ الأهمية.
أولاً، عند بدء التشغيل، حرر دواسة القابض برفق واضغط برفق على دواسة الوقود. لا تفعل ما يفعله بعض السائقين: اضغط على دواسة الوقود، مما يجعل المحرك يهدر قبل تحرير دواسة القابض. سيؤدي ذلك بالتأكيد إلى تسريع تآكل لوحة القابض.
تحتاج الشاحنات إلى قدر معين من الوقت للتعشيق الجزئي للقابض لضمان التشغيل السلس. إن إتقان هذا التعشيق الجزئي هو الجزء الأكثر صعوبة؛ حيث يمكن أن يؤدي تحرير القابض بشكل غير صحيح إلى التوقف بسهولة، خاصة وأن الشاحنات تكون في الغالب محملة بالكامل.
الطريقة الصحيحة: عند تحرير القابض، لا تحرره أبداً بشكل مفاجئ. حرره ببطء. عندما يتم تحريره في منتصف الطريق تقريباً، يمكنك الضغط برفق على دواسة الوقود أو الاستمرار في تحرير القابض ببطء.
عند بدء التشغيل، يجب ترك السيارة تتحرك ببطء. لا تتسارع أبدًا بشكل مفاجئ؛ وإلا فإن ألواح القابض سوف تتآكل بعد بضع مرات من الانطلاق، خاصة على الطرق الترابية الناعمة أو المنحدرات الشديدة الانحدار. يمكن أن تختلف تكاليف صيانة السيارة نفسها بشكل كبير اعتماداً على عادات القيادة للسائقين.
يجب ضبط دواسة الكلتش على الوضع الصحيح بحيث تشعر بضغطها؛ فالارتفاع الشديد أو الانخفاض الشديد ليس جيداً. فقط ما تشعر أنه مناسب لك هو الحالة المثلى. في بعض الأحيان، إذا كان مستوى الزيت منخفضاً، يجب أن يبقى شخص واحد في السيارة ويضغط على الدواسة بينما يخرج الآخر لنزف الزيت وضبط النظام. إذا كان مستوى الزيت منخفضاً، فيجب إضافته في أسرع وقت ممكن لتجنب الوقوع في مأزق على الطريق.
