مقدمة إلى أساسيات شاحنات خلط الخرسانة

1. مكونات شاحنة خلط الخرسانة

تتكون شاحنة خلط الخرسانة بشكل أساسي من هيكل أساسي ومجموعة علوية. ويمكن تقسيمها إلى عشرة مكونات رئيسية: نظام الهيكل الأساسي، ونظام النقل الهيدروليكي، وأسطوانة الخلط، ونظام التفريغ، ونظام التنظيف، والإطار الفرعي، ونظام التحكم، ونظام بكرات الدعم، ونظام التغذية، والنظام الكهربائي.

(1) نظام الشاسيه: أحد المكونات الأساسية لشاحنة الخلط؛ حيث يتيح الشاسيه للمركبة أداء وظيفة النقل.

(2) نظام النقل الهيدروليكي: يحول طاقة المحرك (المستخرجة عبر مأخذ الطاقة) إلى طاقة هيدروليكية (تدفق وضغط)، ثم إلى طاقة ميكانيكية (سرعة الدوران وعزم الدوران) عبر محرك هيدروليكي لتشغيل دوران أسطوانة الخلط.

(3) أسطوانة الخلط: المكون الأساسي للمركبة، حيث تعمل كحاوية للخرسانة؛ وتلعب دورًا حاسمًا في منع تصلب الخرسانة وتفككها. وتسهل الشفرات الداخلية عملية الخلط وتوجيه المواد.

(4) نظام التفريغ: يتألف بشكل أساسي من مزلق تفريغ رئيسي، ومزلق تفريغ إضافي، وآلية قفل؛ ويوسع المزلق الإضافي نطاق وصول المزلق الرئيسي.

(5) نظام التنظيف: يتألف بشكل أساسي من خزان مياه مضغوط، ومسدس رش، وخراطيم، وصمامات. ويستخدم ضغط الهواء لتزويد الماء اللازم لغسل القادوس بعد التحميل، ولشطف أسطوانة الخلط ومزالق التفريغ بعد التفريغ، مما يمنع التصاق الخرسانة.

(6) الإطار الفرعي: الهيكل الرئيسي الحامل للأحمال؛ فهو يتحمل معظم الحمل التشغيلي ويحوله إلى الشاسيه. كما يساعد في امتصاص أحمال الصدمات الناتجة عن مطبات الطريق وعمليات التباطؤ. تتألف مجموعة الإطار الفرعي من عوارض رئيسية، وقوس دعم أمامي، وقوس دعم خلفي.

(7) نظام التحكم: يتألف من وحدات التحكم، وأعمدة التوصيل، والأعمدة المرنة، وآليات التوصيل؛ وهو يتحكم بشكل أساسي في سرعة دوران أسطوانة الخلط واتجاه دورانها.

(8) نظام الأسطوانات الداعمة: الجزء الذي يربط الجزء الخلفي من أسطوانة الخلط بالإطار الفرعي؛ وتتمثل وظيفته الأساسية في دعم هيكل الأسطوانة.

(9) نظام التغذية: يتألف بشكل أساسي من قادوس تغذية وقوس دعم. ونظرًا لأن قادوس التغذية يتعرض لصدمات وتآكل شديدين، يجب أن تتمتع المادة المستخدمة في صنعه بمقاومة عالية للتآكل؛ أما القوس فيُستخدم بشكل أساسي لامتصاص قوى الصدمات وتقليلها.

(10) النظام الكهربائي: يشير إلى الشبكة الكهربائية الكاملة للمركبة، بما في ذلك المصابيح الخلفية، ومصابيح الإرشاد الجانبية، ومصابيح الإضاءة المحيطة، ومحركات مراوح التبريد، وما إلى ذلك.

أحجام شاحنات الخلط: يمكن تصنيع طرازات تتراوح سعتها بين 2 م³ و16 م³ — بل وحتى تصل إلى 20 م³.

2. مبدأ عمل شاحنات خلط الخرسانة

شاحنة خلط الخرسانة هي مركبة متخصصة مصممة لنقل الخرسانة المستخدمة في أعمال البناء؛ ونظرًا لشكلها المميز، غالبًا ما يُشار إليها باسم «شاحنة الحلزون» أو «شاحنة الزيتون».

هذه الشاحنات مزودة بأسطوانة خلط أسطوانية الشكل لنقل الخرسانة المخلوطة. وتدور الأسطوانة بشكل مستمر أثناء النقل لمنع الخرسانة من التصلب.

بعد التفريغ، يُغسل الجزء الداخلي لأسطوانة الخلط عادةً بالماء لمنع بقايا الخرسانة من التصلب وشغل المساحة، الأمر الذي من شأنه أن يقلل من السعة الفعالة للأسطوانة.

بناءً على نسبة الرطوبة في الخرسانة المنقولة، تُصنف شاحنات الخلط إلى ثلاثة أنواع: الخلط الرطب، والخلط الجاف، والخلط شبه الجاف.

تُعد شاحنات الخلط الرطب النوع الأكثر شيوعًا؛ فهي تنقل إما الخرسانة الجاهزة من محطة الخلط أو خليطًا من الركام (الرمل والحصى) والأسمنت والماء. وأثناء النقل، يتم تقليب الخليط الرطب ببطء وبشكل مستمر لمنع التصلب المبكر والتفكك.

ومع ذلك، يجب ألا تتجاوز المدة التي تنقضي من وقت الإنتاج إلى وقت الصب 1.5 ساعة بشكل عام، لتجنب تصلب الخرسانة. ولذلك، يُستخدم في عمليات النقل لمسافات أطول شاحنات الخلط الجاف أو شبه الجاف.

تُحمَّل شاحنات الخلط الجاف بالركام الجاف والأسمنت بالنسب الصحيحة مباشرةً داخل الأسطوانة. ويتم تقليب المواد الجافة أثناء النقل، ثم تُضاف المياه — إما قبل الوصول إلى موقع البناء مباشرةً أو عند الوصول — لإتمام عملية الخلط.

تنقل شاحنات الخلط شبه الجاف الركام والأسمنت بعد أن تم تحديد نسبهما وتحتوي على بعض الماء، على الرغم من أن نسبة الرطوبة غير كافية للصب. ويجب إضافة الماء وخلطه قبل الوصول إلى موقع البناء مباشرة أو عند الوصول إليه.

3. تقنيات تشغيل شاحنات الخلط

(1) قبل تشغيل المحرك، افحص بعناية جميع مكونات النظام الميكانيكي للتأكد من أنها تعمل بشكل سليم.

(2) قبل البدء، ضع ذراع التحكم في الخلط في الوضع «المحايد».

(3) بعد بدء التشغيل، ضع ذراع التحكم في الخلط في وضع «التفريغ» لتصريف أي مياه متراكمة في الأسطوانة.

(4) عند تحميل المواد، ضع ذراع التحكم في الخلط في وضع «التحميل».

(5) قبل النقل، يجب تثبيت أنبوب التفريغ في وضع «النقل» لمنع تأرجحه.

(6) عند تشغيل ذراع التحكم، توقف لفترة وجيزة في الوضع «المحايد» قبل تحريكه إلى الوضع التالي.

(7) التزم بالممارسات الجيدة في موقع العمل؛ ولا تقم بإلقاء المواد الزائدة من الأسطوانة بشكل عشوائي. بعد التفريغ، يجب تنظيف أسطوانة الخلط والمزلق والبكرات الداعمة والمكونات الأخرى.

(8) عندما يدخل شخص ما إلى الأسطوانة لإزالة التراكمات الخرسانية، يجب إيقاف تشغيل المحرك، وإخراج مفتاح الإشعال، وتعيين شخص للمراقبة خارج الأسطوانة.