الرافعة المثبتة على شاحنة محمولة على شاحنة من طراز FAW J6L 6×4
صُممت شاحنة الرافعة FAW J6L 6×4 لرفع الأحمال المتوسطة إلى الثقيلة ونقل البضائع. وهي مزودة بصندوق تحميل مصنوع من فولاذ المنغنيز المقوى ورافعة هيدروليكية سعة 10–14 طنًا مزودة بأذرع دعم ثابتة ونظام حماية من الحمل الزائد لضمان التشغيل الآمن في مواقع العمل.
تعمل هذه الشاحنة بمحرك ديزل عالي العزم مقترن بناقل حركة من 10 سرعات ومحور طاقة (PTO) مخصص، مما يضمن قوة ثابتة وتكلفة وقود منخفضة. ويوفر الهيكل المقوى بنظام الدفع 6×4 المزود بمكابح هوائية ونظام ABS قدرة تحميل عالية وثباتًا فائقًا. كما أن الكابينة المريحة ذات التعليق الكامل تساعد بشكل فعال في تخفيف إجهاد السائق خلال رحلات العمل الطويلة.
مقدمة عن الرافعة المثبتة على الشاحنة FAW J6L 6×4
1. صندوق الشحن والرافعة
تتميز صندوق الشحن، الذي يعتمد على منصة شحن مصنوعة من فولاذ المنغنيز السميك عالي القوة مع عوارض طولية وعرضية معززة، بأداء قوي في مقاومة التشوه لتحمل البضائع الثقيلة وأحمال تشغيل الرافعة. ويمكن تزويدها برافعة هيدروليكية قابلة للطي أو تلسكوبية بسعة 10–14 طنًا، مزودة بأسطوانة هيدروليكية دقيقة وذراع متعدد الأقسام لتحقيق نطاق عمل واسع. توفر أربعة أذرع توازن تلسكوبية مستقلة نطاق دعم واسع لرفع مستقر على الأراضي الوعرة، إلى جانب حماية من الحمل الزائد، وإيقاف طارئ، وهيكل مقاوم للالتواء لتلبية معايير السلامة الخاصة بالرفع في مجالي البناء واللوجستيات بشكل كامل.
2. إعدادات الطاقة
وهي مزودة بمحرك ديزل سداسي الأسطوانات من طراز FAW Dachai CA6DK المطابق لمعيار Euro 6، بقوة تتراوح بين 280 و320 حصانًا، مما يوفر عزم دوران وفيرًا عند السرعات المنخفضة لتسلق المنحدرات وتشغيل النظام الهيدروليكي للرافعة. وبالاقتران مع ناقل الحركة اليدوي FAW CA10TA ذي العشر سرعات والمصنوع بالكامل من الألومنيوم والمزود بواجهة PTO خاصة، فإنه ينقل الطاقة بثبات إلى النظام الهيدروليكي للرافعة. يعمل نظام حقن الوقود المُحسّن ونظام المعالجة اللاحقة EGR+SCR على خفض استهلاك الوقود بشكل فعال، كما أن فترة الصيانة التي تبلغ 50,000 كيلومتر تقلل بشكل كبير من تكاليف التشغيل اليومية للأسطول.
3. تكوين الهيكل
مصممة على أساس هيكل خاص مخصص لرافعة FAW J6L 6×4، بكتلة إجمالية قصوى تبلغ 25 طنًا وتصميم قاعدة عجلات مناسب. يتميز الإطار المقوى ذو الطبقتين وذو القوة العالية بمقاومة فائقة للالتواء لتجنب تشوه الإطار أثناء الرفع. مزودة بمحور خلفي مصبوب شديد التحمل بقطر Φ435، ونظام فرامل هوائية ثنائي الدائرة من WABCO، ونظام ABS القياسي لمنع انغلاق المكابح، بالإضافة إلى إطارات 11R22.5 الخالية من الأنابيب والمخصصة للأحمال الثقيلة. يعمل نظام التعليق المتوازن المُحسّن على الحد من انحراف المركبة أثناء تشغيل الرافعة، مما يجعلها مناسبة للنقل على الطرق السريعة ومواقع البناء في الضواحي.
4. الكابينة
كابينة J6L ذات أربع نقاط تعليق عائم ونصف صف، مزودة بعزل صوتي وحراري فعال. ويخفف مقعد السائق المزود بنظام تعليق هوائي ووسادة أسفل الظهر القابلة للتعديل من التعب أثناء عمليات النقل الطويلة عبر المناطق المختلفة. تشمل التجهيزات الداخلية مكيف هواء أوتوماتيكيًا بدرجة حرارة ثابتة، وعجلة قيادة متعددة الوظائف، ومرآة الرؤية الخلفية المزودة بتدفئة كهربائية، وشاشة مراقبة الرجوع للخلف. توفر الزجاجة الأمامية ذات المساحة الكبيرة رؤية بانورامية أثناء القيادة، كما يوفر نظام التذكير المدمج بظروف العمل الخطرة بيئة قيادة آمنة ومريحة.
مواصفات الرافعة المثبتة على شاحنة محمولة على شاحنة من طراز FAW J6L 6×4
| اسم المنتج | الرافعة المثبتة على شاحنة محمولة على شاحنة من طراز FAW J6L 6×4 |
| نوع المحرك: | 6×4 |
| قاعدة العجلات: | 4800+1350 مم، 5250+1350 مم، 5250+1350 مم |
| المحرك: | محرك داتشاي CA6DH1-24E5 (محرك غاز FCRI+SCR)، Xichai CA6DM2-39E3F (مضخة Weifu) |
| ناقل الحركة: | ناقل الحركة CA10TA160F (مبيت شبه ألومنيوم، ناقل الحركة CA10TA160F (مبيت شبه ألومنيوم، ناقل حركة محزوز الخرج) |
| نسبة المحور الخلفي: | الطول 5.921 |
| طول الجسم: | 7.14m |
| عرض الجسم: | 2.55m |
| ارتفاع الجسم: | 3.4m |
| طراز الرافعة | SQS250 |
| الحد الأقصى لوزن الرفع الأقصى | 11 طناً |
| وزن الرافعة | 4.3 أطنان |
| الحمولة المقدرة: | 8.87 أطنان |
| الوزن الإجمالي للمركبة | 18 طناً |
| تهيئة الكابينة | إصدار جديد من J6L Africa Edition، نصف كابينة مسطحة عائمة بالكامل، نصف كابينة مسطحة عائمة بالكامل، رفع يدوي للنوافذ، مرآة رؤية خلفية يدوية، مقعد السائق المقاعد مخمدة ميكانيكياً. هذه السيارة مخصصة للتصدير، وتتميز بتكييف هواء أوتوماتيكي، وخزان وقود فولاذي سعة 400 لتر، ومصدات معدنية، وفلتر هواء مدمج مغطى بالزيت مغطى بالحديد، ومبرد من الألومنيوم، ونظام تعليق 12/12، وحامل مقصورة بنوابض لولبية رباعية النقاط، ورافعة هيدروليكية يدوية، ونظام رفع يدوي للمقصورة، وبطارية بقوة 150 أمبير في الساعة، ولوحات وشعارات باللغة الإنجليزية, وبروز خلفي بطول 2800 مم، ومرشحات وقود مزدوجة، ومرشحات وقود مزدوجة، وحماية أمامية أسفل الهيكل، وتذكير بفك حزام أمان السائق والراكب، ومسجل قيادة (مع معلومات عن السرعة والموقع، وقادر على تسجيل البيانات للتخزين والتنزيل، ولا يتطلب نقل البيانات في الوقت الحقيقي)، ومحدد للسرعة، ومساحة في الهيكل لساق رافعة. |
| تكوين المنتج | تكييف هواء أوتوماتيكي، فلتر هواء فردي عالي الكفاءة، خزان وقود سعة 400 لتر، رافعة هيدروليكية كهربائية، نظام تعليق 10/12+9، موصل VOSS، مصابيح تشغيل نهارية، مصابيح أمامية أوتوماتيكية، مثبت سرعة، محرك بفاصل زمني طويل لتغيير الزيت يبلغ 50.000 كم، فلتر وقود خشن من Yili، شرائط عاكسة قياسية أوروبية على جانب الكابينة، شعار روسي، لوحة اسم EAC باللغة الإنجليزية، بطارية 150 أمبير، EBS+ESC، إنذار استبدال بطانة الفرامل، حد السرعة 89 كم/ساعة, الأجزاء القياسية الإلكترونية (إضاءة خارجية، زجاج، مرآة الرؤية الخلفية، أحزمة الأمان، البوق، الإطارات)، يمكن عرض وظيفة “وقت التشغيل” من خلال العدادات، شاشة عرض روسية على العدادات، إنذار حزام الأمان لمساعد الطيار، البروز الخلفي 3300 مم، الكلمات الروسية “Зимняя комплектация” على جانبي الكابينة لتعزيز العزل، مساحة محجوزة لأرجل رافعة السيارة، واجهة SANTEL GLONASS محجوزة، خنق يدوي إلكتروني |
