شاحنة نقل البضائع FAW Tiger V 4×4
أما من حيث القوة، فقد تم تجهيز السيارة بمحرك ديزل Yunnei Power 490PLUS150، بإزاحة 2.499 لتر وقوة إنتاجية قصوى تبلغ 107 كيلووات (150 حصاناً). بالمقارنة مع المحركات سعة 2 لتر و2.3 لتر، فإن المحرك سعة 2.5 لتر أكثر ثقة في الصعود والانطلاق مع الأحمال الثقيلة وظروف العمل المعقدة.
أما من حيث نظام نقل الحركة، فقد تم تزويد تايجر VN بناقل حركة يدوي خماسي السرعات من وانليانج، وهو خفيف وسلس في نقل الحركة، مع كفاءة نقل عالية، ويمكنه أن يعطي دفعة كاملة لمخرجات قوة المحرك. وبالاقتران مع المحور الخلفي ذي الـ4 أطنان ونسبة السرعة 4.875، فإن هذا المزيج من القوة يسمح للسيارة بالتعامل بسهولة مع ظروف النقل في المناطق الحضرية والريفية.
سعة التحمّل، وعارضة مستقيمة بارتفاع 180 مم، ونظام تعليق أمامي مكون من 3 قطع في الخلف مكون من 7+9 قطع، وإطارات 7.00R16LT8PR
من حيث القدرة على التحمل، تم تزويد السيارة بخزان وقود بسعة 120 لتراً، وهو ما لا يمثل مشكلة في التنقل بين المدن.
مقدمة عن شاحنة البضائع FAW TIGER V 4×4
1. صندوق الشحن وهيكل التحميل
تأتي شاحنة البضائع هذه المخصصة للطرق الوعرة مزودة بصندوق شحن قابل للتخصيص مصنوع من فولاذ المنغنيز عالي القوة، مع خيارات تشمل السطح المسطح، وحامل الأعمدة الخشبية، وحجرة الشحن المغلقة، وذلك لتلائم نقل البضائع السائبة والمعدات والإمدادات. ويتميز هيكل الصندوق بألواح جانبية سميكة وعوارض عرضية مدمجة ومقواة لمقاومة الصدمات والتشوه في ظل ظروف الطرق القاسية. وتدعم فتحات التثبيت المخصصة إمكانية تركيب الرافعات الصغيرة وصناديق الأدوات وإطارات السلالم لاحقًا. كما تعمل الأرضية المقاومة للانزلاق والقضبان الجانبية القابلة للفك على تحسين مرونة التحميل، في حين يضمن تعزيز اللوح الخلفي تثبيت الحمولة بشكل مستقر أثناء القيادة على الطرق الوعرة عبر البلاد.
2. إعدادات الطاقة
مزودة بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات عالي العزم طورته شركة FAW بنفسها، تتراوح قوته بين 160 حصانًا و220 حصانًا، مما يوفر عزم دوران قويًّا عند السرعات المنخفضة للصعود والقيادة على الطرق الموحلة والحصوية. مزودة بناقل حركة يدوي متزامن بـ 6 سرعات مع ترس تخفيض للسرعة المنخفضة، وواجهة PTO مستقلة مخصصة لتشغيل المعدات الخارجية. يعمل نظام حقن الوقود المُحسّن على تقليل استهلاك الوقود في ظروف التشغيل على الطرق الوعرة، كما أن نظام المعالجة اللاحقة DOC+SCR المتطور يفي بمعايير الانبعاثات العالمية. يتميز نظام الدفع بأكمله بحماية ضد الغبار والماء، مما يجعله قادرًا على التكيف مع بيئات العمل البرية المتربة والرطبة.
3. تكوين الهيكل
صُنعت على هيكل مخصص للطرق الوعرة من طراز FAW TIGER V 4×4 ذي الدفع الرباعي، ومزودة بأقفال تفاضلية بين المحاور الأمامية والخلفية وقفل تفاضلي مركزي، مما يتيح التبديل بحرية بين الدفع الثنائي والدفع الرباعي للتغلب على الطين والرمل والمنحدرات والطرق الجبلية الوعرة. يعمل نظام التعليق ذو النوابض الورقية المقواة عالية الرفع والمزود بممتصات صدمات شديدة التحمل على تحسين الخلوص الأرضي وأداء مقاومة الاهتزاز بشكل كبير. مزودة بإطارات للطرق الوعرة شديدة التحمل ذات مداس عميق، ونظام فرامل هوائية ثنائي الدائرة، ونظام ABS، مما يضمن بشكل فعال سلامة الكبح في التضاريس المعقدة. يوفر الإطار المتكامل عالي القوة مقاومة عالية للالتواء لمنع انحراف الإطار في ظل ظروف الطرق القاسية.
4. الكابينة
تعمل كابينة TIGER V ذات الهيكل العريض والمزودة بنظام تعليق من Adopa ذي أربع نقاط، مع معالجة احترافية للعزل من الغبار والعزل الصوتي والعزل الحراري، على عزل الغبار الخارجي وضوضاء المحرك بشكل فعال أثناء القيادة على الطرق الوعرة. كما أن مقعد السائق المزود بنظام تعليق هوائي ودعم قطني قابل للتعديل يخفف من إجهاد القيادة لفترات طويلة على الطرق الوعرة. تشمل التجهيزات الداخلية القياسية مكيف هواء أوتوماتيكي بدرجة حرارة ثابتة، وعجلة قيادة متعددة الوظائف، ومرايا رؤية خلفية كهربائية مدفأة، وشاشة مرئية للرجوع إلى الخلف. توفر الزجاجة الأمامية ذات الزاوية الواسعة رؤية بانورامية واسعة، كما يوفر نظام المساعدة على النزول من المنحدرات ونظام الإنذار المبكر بالإرهاق المدمجان حماية شاملة أثناء القيادة لمستخدمي العمليات الميدانية.
مواصفات شاحنة الشحن FAW TIGER V 4×4 ذات الدفع الرباعي
| نوع المركبة | CA2080 | |
| وضع القيادة | 4×2 | |
| كابينة | صف واحد مسطح من صف واحد Tiger-V | |
| المحرك | الموديل | يوتشاى yuchai yc4d130-33 |
| الإزاحة (L) |
4.214 | |
| الطاقة القصوى (حصان) |
96 | |
| السرعة المقدرة (دورة في الدقيقة) |
2,800 | |
| الحد الأقصى عزم الدوران/السرعة القصوى (نيوتن متر/دورة في الدقيقة) |
380 | |
| الانبعاثات | EURO II | |
| ناقل الحركة | الموديل | WLY 6T115 |
| شكل/عدد التروس من التروس |
يدوي/6 | |
| نسبة الترس الأمامي التغطية |
6.32-0.789 | |
| حمولة المحور الأمامي (كجم) | 2500 | |
| نظام التعليق الأمامي | زنبرك ورقي | |
| حمولة المحور الخلفي (كجم) | 6000 | |
| نظام التعليق الخلفي | زنبرك ورقي | |
| طراز المحور الخلفي/نسبة السرعة | 340/4.875 | |
| وزن الهيكل (كجم) | 3500 | |
| وزن القطر (كجم) | 8000 | |
| قاعدة العجلات (مم) | 3860 | |
| السرج | 4850 | |
| الإطارات | 7.50R16-14 | |
| نظام المكابح | مكابح هوائية أمامية وخلفية مستقلة ثنائية الدائرة ، مكابح هوائية مزدوجة الدائرة، مكابح من نوع الأسطوانة، مع نظام منع انغلاق المكابح الاختياري |
|
