FAW JK6
DE UN VISTAZO
Alta capacidad de carga
Entre los camiones de tamaño medio similares, el JK6 tiene una excelente capacidad de tracción, lo que garantiza a los clientes la capacidad de transporte de carga.
Rendimiento de alto coste
Al mismo tiempo que se garantiza la potencia y el rendimiento de la carretilla, el precio de la carretilla y los consiguientes costes de mantenimiento y funcionamiento también son bajos.
Cabina mejorada
La cabina del jk6 se ha ampliado para mejorar la experiencia de conducción del conductor, y también hay una gran variedad de configuraciones opcionales.
Buen rendimiento
El FAW JK6 es el camión de tamaño medio más representativo del Grupo FAW. Tiene una gran variedad de configuraciones opcionales y puede enfrentarse a entornos de trabajo más complejos.
Excelente capacidad de carga
El diseño reforzado del chasis presenta un bastidor de doble capa de 300 mm, vigas longitudinales laminadas y una estructura delantera de doble travesaño, que proporcionan una fuerte resistencia a la carga y a la torsión.
Cabina buena
Los asientos son de cuero auténtico y disponen de doble airbag de apoyo lumbar, ventilación y calefacción. También se pueden reclinar para descansar. La litera es más ancha y larga que las de su clase, y hay mucho espacio de almacenamiento.
Consumo de combustible
Algunos modelos vienen de serie con un embrague de ventilador de aceite de silicona controlado electrónicamente. Combinado con la tecnología de ahorro de combustible Jiefang, el consumo de combustible es tan bajo como 18 L/100 km. El eje del chasis también viene de serie con un intervalo de cambio de aceite ampliado a 100.000 km, lo que reduce los costes de reparación y mantenimiento.
Configuración
El Jiefang JK6 está equipado con un motor diésel de seis cilindros en línea, que puede equipar Yuchai CA6DLD-26E68, Dachai CA4DK2-26E65, Xichai, Foton Cummins, Weichai CA4DK2-24E65 WP4.6NQ240E62 y CA6DLD-29E68. Su cilindrada máxima es de 6,6 litros, la potencia máxima de salida es de 213 kW (290 CV) y el par máximo es de 1100 Nm a 1200-1700 rpm.
La transmisión es una caja de cambios manual FAW Jiefang CA8TAX110FS1 de 8 velocidades, y el eje trasero utiliza un eje trasero de 12 toneladas con una relación de velocidad de 4,111. Alternativamente, el vehículo puede equiparse con una caja de cambios rápida de 8 velocidades y un eje trasero de 4,875, lo que permite a los usuarios elegir la configuración adecuada en función de sus condiciones y preferencias de conducción.
El chasis del JK6 tiene un eje trasero de fundición 378 con una relación de 4,111. La suspensión es un sistema de 7 ejes delanteros y 7+3 ejes traseros de ballestas, suficiente para el transporte diario a plena carga.
En cuanto al tamaño, el JK6 tiene unas dimensiones de 9000×2550×3995 mm y una distancia entre ejes de 5300 mm.
Configuración de la cabina FAW JK6
El JK6 presenta una cabina de techo alto con una altura de 2050 mm y una anchura de 2320 mm, lo que proporciona un amplio espacio de maniobra a los conductores. Para el transporte de grandes almacenes y otras necesidades de transporte, esta espaciosa cabina proporciona a los conductores un entorno de descanso más cómodo, una tendencia que se observa en los camiones de 6,8 metros de gama alta.
La consola central del vehículo presenta un diseño semienvolvente, con el lado derecho inclinado hacia el conductor. Los botones de función de uso común están situados más cerca del conductor. La zona central del vehículo en las fotos es un compartimento portaobjetos, pero hay disponible una pantalla LCD opcional de control central, compatible con música Bluetooth, cámara de visión trasera y reproducción de vídeo.
Los asientos del vehículo están acolchados con airbag, son ajustables en varios ángulos y disponen de ventilación, calefacción y apoyo lumbar, lo que ayuda a reducir la fatiga durante la conducción diaria. Combinados con el diseño de suspensión de cuatro puntos de la cabina, proporcionan una experiencia de conducción superior a conductores y pasajeros. Detrás del asiento del conductor hay dos literas, una alta y otra baja, y la inferior supera los 600 mm de anchura, lo que la hace excepcionalmente ancha para un camión de 6,8 metros.
El volante del coche tiene un diseño multifunción de cuatro radios, con botones multifunción a izquierda y derecha para controlar las llamadas telefónicas, el sistema multimedia y otras funciones. La función de control de crucero está integrada en la palanca izquierda. El panel de instrumentos trasero presenta un diseño de panel de instrumentos LCD completo, que no sólo tiene un aspecto más atractivo, sino que también muestra la información con claridad. La consola central está diseñada para orientarse hacia el conductor y está equipada con una gran pantalla LCD, que ofrece diversas funciones, como imágenes de marcha atrás, conectividad con el teléfono móvil, navegación y entretenimiento.
