A medida que bajan las temperaturas, los vehículos de gasolina se enfrentan a numerosos retos durante el invierno.
Para ayudar a tu vehículo a pasar el invierno sin problemas, hemos elaborado una guía práctica que cubre los preparativos para el arranque, las técnicas de calentamiento y el mantenimiento rutinario para garantizar tus viajes seguros.
Antes de empezar, comprueba lo siguiente:
1. Vacía rápidamente el agua del depósito de aire y del separador de agua y aceite.
El agua acumulada a bajas temperaturas puede congelarse, dañando válvulas y tuberías.
Se recomienda vaciar el agua antes del primer viaje diario y cambiar el secador con regularidad para garantizar que el sistema de aire permanezca seco.
2. Cambia entre los depósitos de combustible principal y auxiliar de forma flexible.
Conductores de camiones del norte, tened en cuenta: Cambiad los depósitos de combustible según las temperaturas en tiempo real.
Se recomienda llenar el depósito principal de combustible con gasóleo del nº 0 y el depósito auxiliar con gasóleo del nº -35 para evitar la acumulación de cera en el sistema de combustible debido a grados de combustible incompatibles.
3. Presta mucha atención al estado de la batería
Comprueba que los bornes de la batería están bien sujetos y observa el color del indicador de la batería para determinar el nivel de carga. Gira la llave a la posición ON y comprueba el voltaje en el panel de instrumentos: normalmente debe ser superior a 24 V.
Si el voltaje es bajo, indica una posible carga baja, que hay que solucionar rápidamente.
4. Mantén regularmente el sistema de postratamiento
Afloja los tornillos de la parte inferior del depósito de urea para drenar los depósitos y enjuaga la pared interior con una pequeña cantidad de solución de urea.
Limpia el filtro del sensor de nivel; sustitúyelo si está dañado. Comprueba también si la válvula de ventilación de urea y las tuberías están obstruidas o cristalizadas.
Al arrancar el motor, presta atención a estas respuestas clave:
1. Si las luces de los instrumentos parpadean y el motor de arranque se para inmediatamente después de encenderlo, es probable que la batería esté baja. Se recomienda hacer un puente de arranque.
2. Si el motor de arranque funciona normalmente pero el motor sigue sin arrancar, comprueba si hay cera acumulada en el sistema de combustible. Si se confirma que hay cera, calienta el gasóleo para derretirla antes de volver a intentarlo.
3. Después de arrancar con éxito, se recomienda circular al ralentí hasta que la temperatura del refrigerante alcance 2-3 bares y la presión del aire del vehículo supere los 10 bares, antes de engranar la marcha y conducir.
Problemas comunes y soluciones para los sistemas de calefacción de combustible
El calentamiento del combustible es crucial para garantizar un arranque suave del vehículo en invierno. Actualmente, la mayoría de los vehículos están equipados con sistemas de calefacción de temperatura controlada. Si te encuentras con las siguientes situaciones, puedes consultar las siguientes soluciones:
1. La electroválvula no funciona, por lo que no puede iniciarse la circulación del agua
Puedes conectar temporalmente el mazo de cables de la electroválvula directamente a la fuente de alimentación/toma de tierra para forzar la circulación del agua; como alternativa, puedes desmontar el núcleo de la válvula y ponerla en estado normalmente abierto (para uso de emergencia). Ten en cuenta que después sigue siendo necesaria una inspección profesional.
2. Filtro de agua de retorno obstruido
Si ves que el circuito de agua no circula, debes desconectar la manguera de entrada y limpiar o sustituir el filtro.
3. No cambiar a tiempo entre los depósitos de combustible principal y auxiliar
Cuando se utiliza combustible en invierno, si el conductor no cambia a tiempo entre el depósito de combustible principal y el auxiliar, puede producirse gasóleo de grado 0 en los conductos de combustible, provocando la acumulación de cera en el sistema de combustible.
Por lo tanto, antes de apagar el motor, debes cambiar a tiempo al depósito de combustible auxiliar para asegurarte de que los conductos de combustible y el motor están llenos de combustible diésel de baja calidad para facilitar el arranque del vehículo la próxima vez.
Antes de salir cada día, realiza las siguientes comprobaciones: drena el agua, comprueba la batería, comprueba el nivel de combustible y comprueba la solución de urea.
Después de arrancar el motor, caliéntalo pacientemente hasta que la temperatura del agua y la presión del combustible estén dentro de límites aceptables antes de conducir.
Se puede hacer un apaño temporal para un sistema de calefacción de combustible que funcione mal, pero hay que repararlo a fondo sin demora.
Adquiere el hábito de cambiar los depósitos de combustible en función de la temperatura para evitar que el combustible se solidifique.
Sólo con un mantenimiento meticuloso y un funcionamiento adecuado puede tu vehículo mantener un buen estado en tiempo frío y acompañarte con seguridad en cada viaje.
