A medida que suben las temperaturas con la llegada del verano, el calor abrasador del asfalto afecta mucho a los neumáticos de los camiones; muchos accidentes por reventón se deben a la falta de inspecciones y mantenimiento rutinarios. No esperes a que se produzca una situación peligrosa: sigue estos cuatro consejos de mantenimiento para reducir de forma proactiva los riesgos al volante.
1. Haz una inspección visual antes y después de cada viaje para detectar posibles daños ocultos en los neumáticos
Los residuos de la carretera —como grava, trozos de metal y cristales—, junto con los baches y las irregularidades del firme, pueden provocar daños sutiles en los neumáticos. Si te acostumbras a dar una vuelta alrededor del coche, podrás detectar posibles problemas a tiempo:
(1) Revisa la banda de rodadura: fíjate si hay clavos o trozos de cristal incrustados y comprueba que la superficie no tenga cortes ni daños.
(2) Revisa el flanco: los abultamientos o grietas en el flanco son señales de alerta de alto riesgo de reventón; soluciona el problema de inmediato.
(3) Comprueba el dibujo de la banda de rodadura: fíjate en si el desgaste es uniforme; si el desgaste es irregular o la banda de rodadura está desgastada hasta la línea indicadora de desgaste, hay que revisarla.
(4) Hábito habitual: dedica un minuto a dar una vuelta alrededor del coche antes y después de cada viaje para evitar que los pequeños problemas se agraven.
2. Mantén siempre la presión estándar de los neumáticos para evitar los peligros de que estén demasiado inflados o desinflados
En verano, la temperatura del asfalto puede superar los 70 °C. La presión de los neumáticos varía fácilmente en entornos con mucho calor, y ambos extremos entrañan peligros ocultos:
(1) Presión excesiva en los neumáticos
El neumático se endurece y la superficie de contacto se reduce, lo que disminuye el agarre y aumenta la distancia de frenado. Conducir bajo un calor intenso y prolongado hace que la presión interna aumente continuamente, lo que incrementa exponencialmente el riesgo de que el neumático reviente.
(2) Presión insuficiente en los neumáticos
El flanco sufre deformaciones repetidas, lo que acelera el desgaste del neumático y aumenta la resistencia a la rodadura. Esto provoca un mayor consumo de combustible y hace que suban los costes de funcionamiento.
El enfoque correcto
Mide la presión con regularidad con un manómetro profesional y sigue al pie de la letra las recomendaciones del fabricante; no te fíes de lo que ves a simple vista ni de lo que notas al tacto. 3. Intenta frenar lo menos posible en situaciones de emergencia para reducir el desgaste de los neumáticos y los frenos
Frenar con frecuencia y con fuerza no solo daña las pastillas de freno, sino que también acelera el envejecimiento y el desgaste de los neumáticos:
Las frenadas bruscas hacen que los tambores de freno se calienten rápidamente; este calor se transmite al caucho de los neumáticos, lo que acelera el proceso de envejecimiento y endurecimiento;
Frenar con frecuencia en carreteras de montaña o en largos tramos de bajada hace que los neumáticos se desgasten mucho más rápido que en terreno llano;
Consejos para conducir con seguridad: Anticipa las condiciones de la carretera, controla la velocidad con el acelerador y usa el freno motor para ayudar a reducir la velocidad en los descensos largos; así se alivia la carga tanto sobre los neumáticos como sobre los frenos.
4. Evita echar agua fría sobre los neumáticos calientes; lo más seguro es dejar que se enfríen de forma natural
Muchos conductores echan agua fría sobre los neumáticos al rojo vivo después de un viaje largo para enfriarlos, pero esto es muy peligroso:
La drástica diferencia de temperatura hace que la goma exterior se contraiga rápidamente, mientras que el calor interno queda atrapado, lo que provoca la delaminación y el envejecimiento de la goma;
Un enfriamiento repentino puede deformar el cubo de la rueda, lo que provoca un desequilibrio en la distribución de las tensiones y aumenta el riesgo de que el neumático reviente de repente;
Los cambios bruscos de temperatura en los tambores de freno pueden provocar grietas o roturas, lo que podría dar lugar a accidentes graves.
Método de refrigeración adecuado
Aparca el vehículo en un lugar fresco y bien ventilado y déjalo reposar, para que el calor se disipe poco a poco gracias a la ventilación natural.
5. Resumen de mantenimiento
Los neumáticos son especialmente vulnerables a los efectos de una exposición prolongada al calor abrasador. Una inspección y un mantenimiento diarios minuciosos pueden evitar los reventones; un cuidado adecuado de los neumáticos garantiza que cada viaje de mercancías sea seguro y sin contratiempos.
