Cuando se maneja un coche deportivo, la mayoría de la gente se centra en el puente del chasis y a menudo pasa por alto el embrague, asumiendo que mientras funcione correctamente, está bien. Pero en realidad hay muchos entresijos.
Al elegir un vehículo, debemos considerar cuidadosamente si se adapta a nuestras necesidades:
¿Qué tipo de mercancías queremos transportar?
¿Cuál es el tonelaje aproximado?
¿Vamos a circular principalmente por autopistas o carreteras nacionales?
Por último, al elegir un vehículo, selecciona uno con una relación de transmisión que se adapte a tus necesidades.
Por ejemplo: Para transporte pesado, compra una relación de marchas de 4,11; para carga general, compra una relación de marchas de 3,7; para transporte por el canal verde, compra una relación de marchas de 3,083. Si tienes potencia suficiente y conduces principalmente por autopistas, también puedes elegir un vehículo con una relación de transmisión menor.
Incluso con una gran potencia, una relación de transmisión desajustada no tiene sentido. Por eso a veces vemos que vehículos más pequeños y menos potentes adelantan a otros más grandes en las autopistas.
Volvamos al tema de hoy: el embrague. Elegir la relación de marchas adecuada es importante, pero para garantizar un embrague duradero, son cruciales unos buenos hábitos de conducción.
En primer lugar, al arrancar, suelta suavemente el pedal del embrague y pisa ligeramente el pedal del acelerador. No hagas lo que hacen algunos conductores: pisar a fondo el acelerador, haciendo rugir el motor, antes de soltar el pedal del embrague. Esto acelerará definitivamente el desgaste del disco de embrague.
Las carretillas necesitan cierto tiempo de acoplamiento parcial del embrague para garantizar un arranque suave. Dominar este acoplamiento parcial es la parte más difícil; una liberación incorrecta del embrague puede provocar fácilmente el calado, sobre todo porque los camiones suelen ir a plena carga.
Método correcto: Al soltar el embrague, no lo sueltes nunca bruscamente. Suéltalo lentamente. Cuando esté aproximadamente a medio soltar, puedes pisar suavemente el acelerador o seguir soltando lentamente el embrague.
Al arrancar, hay que dejar que el vehículo se mueva lentamente. Nunca aceleres bruscamente; de lo contrario, los discos de embrague se desgastarán tras unos pocos arranques, especialmente en carreteras de tierra blanda o pendientes pronunciadas. Los costes de mantenimiento de un mismo coche pueden variar drásticamente en función de los hábitos de conducción de los dos conductores.
El pedal del embrague debe ajustarse a la posición correcta para que sienta su presión; demasiado alto o demasiado bajo no es bueno. Sólo lo que te parece correcto es el estado óptimo. Ocasionalmente, si el nivel de aceite es bajo, una persona debe permanecer en el coche y pisar el pedal mientras la otra sale para purgar el aceite y ajustar el sistema. Si el nivel de aceite es bajo, hay que añadirlo lo antes posible para evitar que te pille desprevenido en la carretera.
