Los camiones hormigonera son vehículos especializados; no todos los conductores que están capacitados para conducir vehículos normales están capacitados para conducir un camión hormigonera. Un manejo incorrecto puede provocar vuelcos, un desgaste excesivo de las bombas hidráulicas, los motores y los reductores, o incluso consecuencias graves.
(1) Antes de arrancar el camión hormigonera, asegúrate de que la palanca de control del tambor mezclador esté en la posición «Stop».
(2) Una vez arrancado el motor, deja que el tambor mezclador gire a baja velocidad durante unos 10 minutos para que la temperatura del aceite hidráulico suba por encima de los 20 °C antes de empezar a trabajar.
(3) Cuando el camión esté aparcado al aire libre, haz girar el tambor mezclador en sentido inverso antes de cargarlo para vaciar el agua y los residuos acumulados, y así garantizar la calidad del hormigón.
(4) Durante el transporte del hormigón, asegúrate de que la rampa de descarga esté bien sujeta para evitar que se balancee por estar suelta, ya que esto podría causar lesiones a los peatones o interferir con otros vehículos mientras conduces.
(5) Cuando transportes hormigón mezclado, la velocidad de rotación del tambor debe ser de 2 a 10 rpm. En carreteras llanas, mantén una velocidad de 2 a 3 rpm. Si circulas por pendientes con una inclinación lateral significativa o por carreteras que provoquen un balanceo excesivo, detén la rotación del tambor y reanúdala solo cuando mejoren las condiciones de la carretera.
(6) El tiempo de transporte no debe superar los límites establecidos por la planta de hormigón. No dejes que el tambor se quede parado durante mucho tiempo mientras lo transportas para evitar que el hormigón se segregue. Los conductores deben vigilar el estado del hormigón e informar enseguida de cualquier anomalía a la oficina de despacho para recibir instrucciones.
(7) Cuando lleve hormigón, el camión no debe permanecer parado en la obra más de una hora; si se supera este límite, el conductor debe pedirle inmediatamente al jefe de obra que tome las medidas oportunas.
(8) La fluidez del hormigón no debe ser inferior a 8 cm. El tiempo transcurrido desde la carga hasta la descarga no debe superar las 2 horas cuando hace mucho calor, ni las 2,5 horas cuando hace frío, está nublado o llueve.
(9) Antes de descargar el hormigón, haz girar el tambor a 10-12 rpm durante un minuto.
(10) Después de descargar el hormigón, usa inmediatamente la manguera que lleva el vehículo para limpiar la boca de carga, la tolva de descarga y el conducto de descarga, quitando cualquier resto adherido o residuo de hormigón de la carrocería. A continuación, echa entre 150 y 200 litros de agua limpia en el tambor mezclador; deja que el tambor gire lentamente durante el trayecto de vuelta para limpiar las paredes interiores y evitar que los residuos se peguen a las paredes del tambor o a las palas mezcladoras. Vacía esta agua antes de la siguiente operación de carga.
(11) Cuando transportes hormigón, mantén las revoluciones del motor entre 1.000 y 1.400 rpm para garantizar el par máximo. Para garantizar la seguridad en la conducción, la velocidad del vehículo no debe superar los 40 km/h durante el transporte.
(12) Una vez finalizadas las operaciones, limpia a fondo el interior del tambor mezclador y la carrocería del vehículo; no dejes restos de hormigón dentro del tambor.
(13) No pongas en marcha la bomba de agua cuando esté vacía (funcionamiento en seco) y limita el funcionamiento continuo a un máximo de 15 minutos.
(14) Mantén el depósito de agua siempre lleno por si surge alguna emergencia. En invierno, después de apagar el vehículo, vacía toda el agua del depósito, la bomba, las tuberías y el tambor mezclador. Aparca el vehículo en un lugar soleado y con buen drenaje para evitar que la maquinaria sufra daños por congelación.
(15) En invierno, pon fundas aislantes y usa anticongelante para proteger el vehículo. Adapta el tipo de combustible según las condiciones meteorológicas para garantizar que la máquina funcione bien.
(16) Cuando revises o repares el sistema de transmisión hidráulica, asegúrate de que el motor y la bomba hidráulica estén despresurizados antes de seguir adelante.
