Camión de carga FAW J5P 6×4
El camión de carga FAW J5P 6×4 es un vehículo de transporte pesado diseñado especialmente para el transporte de larga distancia y de cargas pesadas. Viene con una caja de carga grande y muy resistente, ideal para mercancías a granel, productos frescos y carga general.
Equipado con motores diésel de alto par y una fiable caja de cambios de 12 velocidades, ofrece una potencia estable y un buen ahorro de combustible. El chasis reforzado 6×4 garantiza una gran capacidad de carga y un frenado seguro.
Su espaciosa cabina con suspensión neumática ofrece un espacio cómodo tanto para conducir como para descansar. Gracias a su gran fiabilidad, su fácil mantenimiento y su gran capacidad de adaptación, es la opción ideal para la logística de largo recorrido y el transporte pesado.
Presentación del camión de carga FAW J5P 6×4
1. Caja de carga
El camión de carga FAW J5P 6×4 viene equipado con una caja de carga de alta resistencia y gran capacidad, disponible en versiones con barandillas, furgoneta, frigorífica y de carga general para distintos escenarios de carga pesada. Fabricada en acero de alta calidad de mayor espesor, ofrece una rigidez, una resistencia al desgaste y una capacidad de carga excelentes, con unas dimensiones optimizadas para conseguir el máximo espacio de carga, lo que la hace ideal para el transporte de mercancías a granel en largas distancias, productos frescos y la cadena de frío.
2. Configuración de la alimentación
Equipado con motores diésel Xichai o Weichai Euro V/Euro VI de alto par (340–400 HP) con un gran par a bajas revoluciones. En combinación con una resistente caja de cambios manual de 12 velocidades, garantiza cambios suaves, una transmisión eficiente de la potencia y un buen ahorro de combustible, lo que lo hace ideal para transportes de larga distancia con cargas pesadas y en condiciones viales complejas.
3. Configuración del chasis
Con una configuración de tracción 6×4, cuenta con un chasis reforzado y de alta resistencia, con una gran resistencia a la flexión y a la torsión. Equipado con un eje delantero de clase 10T, dos ejes traseros de clase 16T y una suspensión de ballestas múltiples, ofrece una gran capacidad de carga. El sistema ABS+ASR de serie garantiza un frenado estable, con una estructura equilibrada y una buena maniobrabilidad en todo tipo de condiciones de la carretera.
4. Cabina
Viene equipado con una espaciosa cabina de techo alto o plano, con suspensión neumática de cuatro puntos para reducir la fatiga al volante. El interior ergonómico cuenta con un asiento del conductor con suspensión neumática (calefacción y ventilación opcionales), una amplia litera, un salpicadero claro y prestaciones prácticas como el aire acondicionado automático, lo que garantiza un entorno cómodo tanto para conducir como para descansar.
Especificaciones del camión de carga FAW J5P 6×4
| Camión de carga J5P 4×2 | Camión de carga J5P 6×4 | Camión de carga J5P 8×4 | ||
| Modelo de vehículo recomendado | CA5250P2K15L3T1EYA80 | CA1250P2K2L7T1EA80 | CA5313XXYP2K15L7T4EA80-3 | |
| Parámetro de masa (kg) | Peso en orden de marcha | 8600 | 9600 | 10 120 |
| Peso bruto máximo | 25 000 | 25 000 | 31 000 | |
| Parámetro de dimensión (mm) | Dimensiones totales | 7925*2500*3075 | 11 995 × 2 500 × 3 075 | 11 995 × 2 500 × 3 450 |
| Distancia entre ejes | 4350+1350 | 5865+1350 | 1900+4500+1350 | |
| Parámetro de rendimiento | Velocidad máxima (km/h) | 89 | 78 | 105 |
| Velocidad económica (km/h) | 60-70 | 50-60 | 60-80 | |
| Capacidad máxima de subida (%) | 45 | 52 | 37 | |
| Cabina | NUEVOS modelos J5P 15 | NUEVOS modelos J5P 15 | NUEVOS modelos J5P 15 | |
| Cordón de una sola vuelta, de punta plana y totalmente flotante | Totalmente flotante, con la parte superior plana y una sola capa | Totalmente flotante, de punta alta | ||
| doble mentira | ||||
| Motor | Modelo | WP10.340E32 | WP10.340E32 | WP10.340E32 |
| Potencia nominal (kW/rpm) | 250/2200 | 250/2200 | 250/2200 | |
| Par máximo (Nm/rpm) | 1350/1200-1600 | 1350/1200-1600 | 1350/1200-1600 | |
| Transmisión | Modelo | 9JSD135T | 9JSD135T | 9JSD135T |
| Cajas de cambios | Caja de cambios manual, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás | Caja de cambios manual, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás | Caja de cambios, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás | |
| Ejes | Eje de dirección | Carga máxima: 6500 kg | carga máxima: 9000 kg | Carga máxima: 5000 kg × 2 |
| Eje motriz | 457 de reducción simple, relación de reducción 4,875, carga máxima 13 000 kg*2 | Reducción en el buje 300, relación de reducción 5,921, carga máxima 16 000 kg*2 | 457 de reducción simple, relación de reducción 4,444, carga máxima 13 000 kg*2 | |
| Cuerpo | Apto para compartimentos de 7200 mm | Apto para compartimentos de 9500 mm | Apto para compartimentos de 9500 mm | |
| caja de carga | carrocería de carga | carrocería de carga | ||
| neumáticos | 11.00R20 16PR | 12.00R20 18PR | 11.00R20 16PR | |
| Nivel de emisiones | E2 | E2 | E2 | |
| Países de destino | Namibia | Pakistán | Corea del Norte | |
| Recomienda el tipo de mercado | Tipo de carga | Productos básicos, mercancías generales y artículos diversos (tabaco y vino, electrodomésticos, etc.) | Productos básicos, mercancías generales y artículos diversos (tabaco y vino, electrodomésticos, etc.) | Productos básicos, mercancías generales y artículos diversos (tabaco y vino, electrodomésticos, etc.) |
| Condiciones principales de funcionamiento | Ida y vuelta a plena carga | Ida y vuelta a plena carga | Ida y vuelta a plena carga | |
| Condiciones de funcionamiento | viajes largos y medios | viajes largos y medios | viajes largos y medios | |
| Puesto de conductor | derecha | izquierda | izquierda | |
| Tipo de cliente | gama media-alta, prioriza la calidad y el precio | gama media-alta, priorizan la calidad y el precio | gama media-alta, priorizan la calidad y el precio | |
