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Camión de carga FAW J6L 6×4

El camión de carga FAW J6L 6×4 es un vehículo de transporte de mercancías de gama media-pesada y alto rendimiento, diseñado específicamente para el transporte a granel de larga distancia y para situaciones logísticas con cargas pesadas. Combina durabilidad, potencia, estabilidad y comodidad para satisfacer las necesidades fundamentales de los transportistas profesionales. Su caja de carga de gran volumen y alta resistencia, disponible en múltiples especificaciones y tipos de carrocería, cuenta con una excelente capacidad de carga y resistencia a la deformación, lo que permite transportar eficazmente todo tipo de mercancías a granel y cargas pesadas.

Equipado con motores diésel FAW-DEUTZ de alta fiabilidad, combinados con suaves cajas de cambios manuales Fast, ofrece un gran par a bajas revoluciones, cumple con las normas de emisiones Euro V/VI y logra un equilibrio perfecto entre potencia y ahorro de combustible. La configuración de tracción 6×4, el chasis de alta resistencia y el eje trasero de doble tracción, junto con unos sistemas de suspensión y frenado fiables, garantizan un manejo estable, una gran capacidad de superación de obstáculos y un funcionamiento seguro incluso con carga pesada.

La espaciosa cabina dormitorio de techo alto cuenta con un diseño pensado para el confort, lo que ofrece un entorno cómodo tanto para conducir como para descansar a los conductores de larga distancia, mientras que su diseño ergonómico reduce eficazmente la fatiga al volante. En general, el camión de carga FAW J6L 6×4 es una opción fiable, eficiente y duradera, ideal para el transporte logístico interurbano, de larga distancia y de cargas pesadas, lo que ayuda a los operadores a mejorar la eficiencia del transporte y a reducir los costes operativos.

Presentación del camión de carga FAW J6L 6×4

1. Caja de carga

Cuenta con una caja de carga de gran volumen y alta resistencia, con longitudes habituales de entre 7,2 y 9,6 m y una anchura de 2,46 m. Fabricada en acero de alta resistencia, admite carrocerías de tipo jaula, furgoneta y plataforma, con una gran capacidad de carga y resistencia a la deformación, lo que la hace ideal para el transporte de mercancías a granel y la logística de larga distancia.
Foto del camión de carga FAW J6L 6×4 (2) Foto del camión de carga FAW J6L 6×4 (2)

2. Configuración de la alimentación

Equipado con motores diésel FAW-DEUTZ CA6DH1/CA6DK1, con una potencia de entre 220 y 320 HP y un par máximo de hasta 1250 N·m. Combinado con una caja de cambios manual Fast de 8 u 10 velocidades, cumple con las normas de emisiones Euro V/VI y destaca por su gran par a bajas revoluciones, su alta fiabilidad y su excelente ahorro de combustible.
Foto del camión de carga FAW J6L 6×4 (2)

3. Configuración del chasis

Configuración de tracción 6×4 con chasis reforzado de 280×80 mm y distancia entre ejes de 4800+1350 mm. Incorpora suspensión de ballestas múltiples, frenos neumáticos de doble circuito con ABS y neumáticos radiales 11.00R20/12R22.5 a juego. El diseño del eje trasero de doble tracción garantiza un manejo estable con cargas pesadas y una gran capacidad de superación de obstáculos en carreteras complicadas.

4. Cabina

Viene equipado con una espaciosa cabina dormitorio semiflotante de techo alto, asiento del conductor con suspensión neumática, aire acondicionado automático, elevalunas eléctricos y retrovisores calefactables. Su diseño ergonómico, el amplio espacio de almacenamiento y el buen aislamiento acústico reducen de forma eficaz la fatiga de la conducción de larga distancia, y se puede inclinar fácilmente para facilitar el mantenimiento.
Foto del camión volquete FAW J7 8×4 (1)

Especificaciones del camión de carga FAW J6L 6×4

Nombre Camión de carga J6L 6×4
Color Varios colores disponibles
Tipo de tracción 6×4
Posición al volante Volante a la izquierda
Normas de emisiones Euro 5 (E5), Euro 6 (E6)
Motor Motor Dachai CA6DK2-32E65(SCR)
Potencia del motor 320 PS
Tipo de embrague Embrague de φ430
Caja de cambios Caja de cambios CA10TAX130S (carcasa totalmente de aluminio, sincronizador)
Eje delantero Eje delantero F5N-1950
Eje trasero Eje soldado de φ435 (ABS nacional, distancia entre ejes de 1878)
Relación de transmisión del eje trasero 4,444
Marco 270 x 75 x (7 + 5)
Configuración de la cabina Nueva cabina J6L totalmente flotante, de techo plano y suelo semirplano (parachoques ancho), panel de instrumentos LCD, elevalunas eléctricos, retrovisores eléctricos, redes laterales, rieles para cortinas traseras, rieles para cortinas panorámicas, asiento del conductor de cuero auténtico con ventilación (apoyo lumbar, reposabrazos), asiento del acompañante fijo con toma de corriente de 24 V, volante multifunción, pantalla de 10 pulgadas, litera de 760 mm con carenado, inscripción «FAW» en el techo de la cabina, dos luces de emergencia y sus interruptores de control, sin asiento central.
Neumáticos Tipo 11R22.5, 18 capas (diseño longitudinal delante, diseño mixto detrás)
Distancia entre ejes 4600 + 1 350 mm
Otras características Vehículo para transporte internacional, aire acondicionado automático, depósito de combustible de aluminio de 400 L, prefiltro de combustible de una etapa, suspensión de muelles helicoidales de cuatro puntos en la cabina, elevador hidráulico eléctrico, depósito de aire de aleación de aluminio, batería de 150 Ah sin mantenimiento, luces de circulación diurna y intermitentes LED, faros antiniebla con luces largas auxiliares, control de crucero, tuberías y conectores VOSS, motor y eje con intervalo de cambio de aceite ampliado a 60 000/60 000 km, alarma de sustitución de pastillas de freno, aviso de cinturón de seguridad, inscripciones y placas identificativas en inglés, voladizo trasero de 2100 mm, luces decorativas ámbar y luces de posición laterales en el techo de la cabina, MEX, dos luces de emergencia y sus interruptores de control.
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