Camión de carga FAW J6P 8×4
El Jiefang J6P está equipado con un motor diésel de seis cilindros en línea modelo Jiefang Power CA6DM2-46E6, con una cilindrada de 11,05 litros, una potencia máxima de salida de 341 kilovatios (460 caballos) y un par máximo de 2300 Nm a 1000-1400 rpm.
En cuanto a la caja de cambios, el coche está equipado con una caja de cambios AMT de 12 velocidades propia de FAW Jiefang, el modelo específico es FAW Jiefang CA12TAX230M, con un diseño de sobremarcha, una relación de primera marcha de 12,189 y una relación de marcha máxima de 0,783. El uso de un diseño de cambio tipo pomo facilita el funcionamiento diario. Al mismo tiempo, esta caja de cambios también es compatible con la tecnología de cambio de aceite prolongado.
En cuanto al chasis, el coche utiliza una suspensión de chapa de acero 3/3/4, una relación de eje trasero de 4,111 y un eje trasero que admite un diseño de cambio de aceite largo. Este puente del chasis Jiefang J6P admite el mantenimiento de cambio de aceite a largo plazo, por lo que no tienes que ir a la estación de servicio cada pocos días, lo que favorece la mejora de la eficiencia operativa y el ahorro de algunos costes de mantenimiento.
En cuanto a la resistencia, el vehículo adopta un diseño de depósito de combustible doble (600L+400L), con un volumen total de 1.000 litros, que puede lograr una autonomía ultralarga.
Presentación del camión de carga FAW J6P 8×4
1. Gran capacidad de carga + bajo consumo de combustible
El camión de carga FAW J6P 8×4 cuenta con un bastidor continuo de tres capas de acero de alta resistencia combinado con materiales ligeros, lo que optimiza el peso del chasis hasta alcanzar niveles líderes en el sector: reduce el peso en unos 300 kg respecto a los modelos tradicionales, al tiempo que mantiene una capacidad de carga y una fiabilidad estructural superiores. Equipado con llantas de aleación de aluminio, un depósito de combustible de aluminio y una suspensión ligera, reduce aún más el peso en vacío, aumenta la carga útil y ofrece un consumo de combustible entre 2 y 3 l/100 km inferior al de sus competidores, lo que reduce los costes de explotación.
2. Un sistema de propulsión de primera para un transporte eficiente en cualquier situación.
Equipado con el motor Xichai CA6DM2-46E6 que cumple la norma National VI (cilindrada de 11 L), desarrolla una potencia de 460 hp y un par máximo de 2300 N·m, con un par muy potente a bajas revoluciones. Combinado con la transmisión AMT/manual de 12 velocidades de FAW y un eje trasero 435 de fundición soldada (con opciones de relación de 3,727/4,111), ofrece una gran aceleración y un excelente rendimiento en pendientes, incluso a plena carga. Las bajas revoluciones en marcha reducen el desgaste y mejoran la eficiencia de combustible, lo que lo hace ideal para el transporte de larga distancia, de productos frescos y de carga general.
3. Chasis fiable y resistente, intervalos de mantenimiento prolongados y un alto tiempo de funcionamiento.
Fabricado con suspensión equilibrada 4U y barras de empuje en V para una excelente resistencia al balanceo y estabilidad. Los componentes clave (transmisión, eje trasero) permiten intervalos de cambio de aceite de 50 000 km; los extremos de rueda ConMet, que no necesitan mantenimiento, reducen el tiempo de inactividad y aumentan el tiempo de funcionamiento. El sistema de freno de cadena FCB de serie garantiza una respuesta rápida, una distancia de frenado corta y un alto margen de seguridad.
4. Batería de larga duración + gran seguridad: viajes de larga distancia sin preocupaciones.
Depósito de combustible opcional de aluminio de doble cámara y 1000 L (600 L + 400 L) para una autonomía ultralarga y menos repostajes. Cabina totalmente de acero de alta resistencia con estructura resistente a los impactos; ABS, ASR y TPMS de serie para una seguridad integral, perfecta para operaciones eficientes de largo recorrido.
Especificaciones del camión de carga FAW J6P 8×4
| Nombre del producto | Camión de carga FAW J6P 8×4 |
| Tipo de tracción | 8×4 |
| Posición al volante | Disponible con volante a la izquierda (LHD) y a la derecha (RHD) |
| Norma de emisiones | Emisiones Euro V (E5) |
| Motor | Motor Xichai CA6DL3-37E5 (FCRI + SCR accionado por aire) |
| Potencia del motor | 375 PS |
| Modelo de embrague | Ф430 |
| Caja de cambios | Transmisión CA12TA160M (carcasa totalmente de aluminio) |
| Eje delantero | Nuevo F5N-2050 |
| Eje trasero | Eje estampado y soldado Ф435 (ABS nacional, V-rod de 2 orificios, distancia entre ruedas de 1878) |
| Relación de transmisión del eje trasero | 4,444 |
| Marco | 300×80×(8+5) |
| Configuración de la cabina | Cabina J6P de techo alto y gran tamaño con litera, elevalunas eléctricos, retrovisores manuales y asiento del conductor ventilado |
| Neumáticos | 11.00R20, 18 PR |
| Distancia entre ejes | 2100 + 4700 + 1350 mm |
| Otras características | Para vehículos de exportación: aire acondicionado automático, depósito de combustible de 600 L, parachoques metálico, filtro de aire único de alta eficiencia, suspensión neumática de 4 puntos en la cabina, dispositivo de inclinación electrohidráulico de la cabina, suspensión: 9/9/10, intervalo de cambio de aceite del motor, la caja de cambios y los ejes: 60 000 / 100 000 km, batería de 150 Ah, pegatina «FAW» en la parte superior de la cabina, placa de características y etiquetas en inglés |
