Camión de carga FAW JH6 8×4
El camión de carga FAW JH6 8×4 es un vehículo profesional de alta resistencia diseñado para ofrecer eficiencia en largos recorridos, una gran capacidad de carga y comodidad para el conductor. Cuenta con un chasis reforzado de alta resistencia, una caja de carga espaciosa y ligera con barandillas y un fiable sistema de tracción 8×4, lo que le confiere un rendimiento excepcional y una gran adaptabilidad a todo tipo de terrenos para el transporte de mercancías a granel y productos frescos.
Equipado con motores Xichai Euro VI de alto par (350–600 HP), combinados con resistentes cajas de cambios manuales de 12/16 velocidades o AMT, ofrece una gran capacidad de subida, una conducción estable a alta velocidad y un consumo de combustible optimizado para rutas de larga distancia.
Equipado con sistemas de seguridad avanzados como ABS, ASR y ESC, un chasis reforzado y componentes de primera calidad, garantiza un funcionamiento seguro y con poco mantenimiento en todo tipo de condiciones de carretera, lo que lo hace ideal para la logística ecológica, el transporte de carga general, la cadena de frío y el transporte de cargas pesadas.
Presentación del camión de carga FAW JH6 8×4
1. Caja de carga
El camión está disponible en versiones de caja abierta, furgoneta, frigorífica y otros tipos habituales de caja de carga, con una longitud habitual de entre 8,6 y 9,6 m y una anchura estándar de 2,45 m. Utiliza aleaciones ligeras de alta resistencia y acero para reducir el peso propio y mejorar al mismo tiempo la capacidad de carga. La estructura es sólida y duradera, con un diseño flexible que facilita la carga y la descarga, lo que satisface plenamente las necesidades de transporte de mercancías generales, alimentos frescos, cadena de frío y envíos urgentes.
2. Configuración de la alimentación
Viene equipado con motores diésel FAW Wuxi Euro VI, con potencias de entre 350 y 600 hp y un gran par a bajas revoluciones. Se combina con una caja de cambios manual Fast de 12/16 velocidades o una automática AMT, con un retardador hidráulico opcional para una conducción más segura en descensos largos. El depósito de combustible de aleación de aluminio de gran capacidad garantiza una gran autonomía, y la configuración general del sistema de propulsión es eficiente y ahorra combustible, ideal para la logística a alta velocidad y para condiciones de carretera con cargas pesadas.
3. Configuración del chasis
Cuenta con una configuración de tracción 8×4 (8 ruedas, 4 motrices) y está equipado con un chasis de doble capa de alta resistencia que ofrece una gran resistencia a la flexión y a la torsión. Se combina con ejes delanteros dobles de la clase 6,5 t y ejes traseros de alta resistencia de 16 t, con suspensión de ballestas o neumática opcional para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera. Equipado con los sistemas de seguridad ABS, ASR y ESC, el chasis ofrece un frenado estable, cojinetes fiables y una buena estabilidad de conducción para el transporte pesado de larga distancia.
4. Cabina
Viene equipado con una cabina grande de techo alto y suelo plano, con suspensión neumática de cuatro puntos que garantiza una excelente amortiguación. El espacio interior es amplio y cuenta con un asiento del conductor ergonómico con suspensión neumática, una cama amplia, una gran pantalla de control central, aire acondicionado automático y un volante multifunción. La distribución pensada para el confort reduce eficazmente la fatiga al volante, creando un espacio cómodo y práctico tanto para conducir como para descansar.
Especificaciones del camión de carga FAW JH6 8×4
| Nombre del producto | Camión de carga FAW JH6 8×4 |
| Color | Múltiples opciones disponibles |
| Tipo de tracción | 8×4 |
| Posición de conducción | Disponible con volante a la izquierda (LHD) o a la derecha (RHD) |
| Norma de emisiones | Euro 2 (E2), Euro 5 (E5), Euro 6 (E6) |
| Motor | Xichai CA6DM2-39 |
| Potencia del motor | 360 PS, 370 PS, 390 PS, 420 PS |
| Modelo de embrague | φ430 |
| Caja de cambios | Caja de cambios FAW CA10TA190F |
| Eje delantero | 2055 (original de FAW) |
| Eje trasero | Eje con relación de reducción de 300 (relación de 4,769) |
| Relación de transmisión del eje trasero | 4,769 |
| Marco | 300×80×(8+5) |
| Configuración de la cabina | Suelo plano, techo plano, cabina totalmente flotante |
| Neumáticos | 12R22.5-18PR |
| Distancia entre ejes | 1900+4600+1350 |
| Otras características | Batería de 180 Ah, embrague importado, depósito de combustible de aluminio de 600 L, servomotor de embrague integrado, válvulas importadas, elevación eléctrica de la cabina, retrovisores eléctricos, elevalunas eléctricos, aire acondicionado automático, ballestas 10/12/11, muelles auxiliares de goma en el segundo eje, 4 hojas principales en las suspensiones traseras, pernos 68G-4U (varilla en V de 8 agujeros), brazos de transición dobles, batería Camel, filtro de aceite, parachoques pequeño, rejillas protectoras para los faros delanteros y traseros, filtro de combustible grueso de larga duración, pantalla básica de 10 pulgadas, neumáticos delanteros con dibujo longitudinal / neumáticos traseros con dibujo mixto, luces de techo dobles, antirrobo de batería, antirrobo de depósito de combustible, 3 llaves mecánicas, vehículo de exportación |
