CAMIÓN GRÚA J6L 4×2
El camión grúa FAW J6L 4×2 es un vehículo versátil para operaciones de elevación ligera y media y para el transporte de mercancías. Cuenta con una robusta grúa hidráulica y una caja de carga de acero reforzado, además de unos estabilizadores fiables que garantizan un funcionamiento estable y seguro en las obras.
Gracias a su eficiente motor diésel y a su transmisión resistente, ofrece una potencia constante y un bajo consumo de combustible. El robusto chasis 4×2, con frenos neumáticos y ABS, garantiza una conducción ágil y segura. La cómoda cabina de suspensión independiente alivia eficazmente la fatiga del conductor durante el trabajo diario.
Camión grúa FAW J6L 4×2: Introducción
1. Caja de carga y grúa
El vehículo cuenta con una plataforma de carga de acero de alta resistencia (normalmente de 6,05–6,75 m × 2,45–2,46 m × 0,6 m), reforzada con paneles laterales más gruesos y travesaños para soportar tanto las cargas como las tensiones generadas por el funcionamiento de la grúa. Es compatible con grúas telescópicas o plegables de entre 6 y 8 toneladas (como las SQS200/SQS250), equipadas con cilindros hidráulicos de alta precisión, capacidad de giro completo de 360° y estabilizadores en cuatro direcciones para un apoyo estable en terrenos irregulares. Los sistemas integrados de protección contra sobrecargas y de parada de emergencia garantizan unas operaciones de elevación fiables y seguras.
2. Configuración de la alimentación
Equipado con un motor diésel FAW Dachai de la serie CA4DK1/CA4DK2 que cumple con la normativa Euro 6 (180–220 hp, cilindrada de 4,7–4,8 L), que ofrece un par de 700–850 N·m a bajas revoluciones, ideal tanto para el transporte por autopista como para el accionamiento hidráulico de la grúa. Combinado con una caja de cambios manual FAW de 6 velocidades con una interfaz PTO específica, proporciona una potencia constante al sistema de la grúa. La inyección de combustible optimizada y el postratamiento SCR reducen el consumo de combustible y las emisiones, además de alargar los intervalos de mantenimiento para bajar los costes operativos.
3. Configuración del chasis
Fabricado sobre el chasis especial para grúas de carga media FAW J6L 4×2, con una distancia entre ejes de 5000–5800 mm y un peso bruto máximo de 18 toneladas. El bastidor está fabricado en acero de alta resistencia con secciones reforzadas para soportar la torsión provocada por las cargas de la grúa. Viene equipado con un eje trasero de alta resistencia de Φ400, frenos neumáticos de doble circuito, ABS de serie y neumáticos de alta resistencia 10R22,5. La configuración compacta 4×2 garantiza una gran maniobrabilidad en obras urbanas y en carreteras estrechas.
4. Cabina
La cabina del J6L cuenta con un diseño de suspensión semiflotante y un aislamiento acústico y térmico de calidad profesional. Está equipada con un asiento del conductor con suspensión neumática y apoyo lumbar, lo que reduce de forma eficaz la fatiga del conductor durante los turnos largos. El interior ergonómico incluye aire acondicionado automático, un volante multifunción y un parabrisas grande que ofrece una visibilidad panorámica. Las configuraciones opcionales, como la cámara de marcha atrás y el aviso de fatiga, mejoran aún más la seguridad y la comodidad al volante.
FAW J6L 4×2 CAMIÓN GRÚA Especificación
| Nombre del producto | Grúa sobre camión FAW J6L 4×2 |
| Tipo de tracción: | 4×2 |
| Distancia entre ejes | 3800 mm |
| Motor: | Dachai CA6DH1-22E65, Xichai CA6DM2-39E3F (Bomba Weifu) |
| Transmisión: | Transmisión Shaanxi Gear 8JS85TE-C, Transmisión CA10TAX130S (TDF de salida de brida) |
| Relación del eje trasero | 5.571m |
| Longitud del cuerpo: | 7.14m |
| Anchura de la carrocería | 2.55m |
| Altura del cuerpo: | 3.4m |
| Modelo de grúa | SQS200 |
| Peso máximo de elevación | 8 toneladas |
| Peso de la grúa | 3.315 toneladas |
| Peso del vehículo: | 9 toneladas |
| Carga nominal: | 8,87 toneladas |
| Peso bruto del vehículo: | 18 toneladas |
| Configuración de la cabina | Nueva cabina J6L de piso semiconvexo y techo plano totalmente flotante de fila pequeña, panel de instrumentos LCD, elevalunas eléctrico, retrovisores eléctricos, asiento del conductor ventilado y calefactado, interior totalmente nuevo, luneta trasera cerrada, aislamiento mejorado |
| Configuración del producto | Aire acondicionado automático, filtro de aire simple de alta eficiencia, depósito de combustible de 400 L, elevador hidráulico eléctrico, suspensión 10/12+9, conector VOSS, luces de circulación diurna, faros automáticos, control de crucero, motor con intervalo de cambio de aceite de 50.000 km, filtro de combustible grueso Yili, bandas reflectantes de norma europea en el lateral de la cabina, logotipo ruso, placa de identificación EAC en inglés, batería de 150 Ah, EBS+ESC, alarma de sustitución del forro de freno, límite de velocidad 89 km/h, Piezas de norma E (iluminación exterior, cristal, espejo retrovisor, cinturones de seguridad, claxon, neumáticos), función «tiempo de funcionamiento» que se puede ver a través del instrumento, pantalla rusa en el instrumento, alarma del cinturón de seguridad del copiloto, voladizo trasero de 3300 mm, palabras en ruso «Зимняя комплектация» a ambos lados de la cabina para mejorar el aislamiento, espacio reservado para las patas de la grúa del vehículo, interfaz SANTEL GLONASS reservada, acelerador de mano electrónico. |
