Camión hormigonera FAW JH6 8×4
La cabeza tractora adopta una avanzada tecnología de prensado de rodillos durante el proceso de fabricación, lo que hace que el bastidor sea fuerte, la precisión de la abertura sea buena y la calidad del montaje sea mejor. El proceso de pintura secundaria del chasis mejora eficazmente la resistencia a la corrosión.
El cuerpo es de acero de alta resistencia, con excelente capacidad de carga y resistencia a los impactos.
El vehículo está equipado con un avanzado dispositivo mezclador de hormigón, que puede completar la mezcla de una gran cantidad de hormigón en poco tiempo, mejorando enormemente la eficacia del trabajo. Al mismo tiempo, el cuerpo del tanque está hecho de materias primas de alta resistencia, y la durabilidad aumenta un 20%.
Camión hormigonera FAW JH6 8×4 Introducción
1. Tambor mezclador
El tambor y las palas del camión hormigonera FAW JH6 8×4 están hechos de acero especial resistente al desgaste, lo que garantiza una excelente durabilidad y una larga vida útil. El tambor tiene un ángulo de inclinación bajo y un centro de gravedad bajo, lo que proporciona una conducción segura y estable.
Las palas adoptan un diseño de doble pala en espiral de Arquímedes, lo que proporciona un rendimiento de mezcla superior. La velocidad de alimentación es superior a 2,7 m³/min, la velocidad de descarga es superior a 1,8 m³/min, y la tasa residual es baja.
El sistema de suministro de agua está equipado con un gran depósito de 300-400L y tuberías galvanizadas, que mejoran la resistencia a las heladas y al envejecimiento. Los tubos de lavado están instalados en la parte trasera del tambor y en la tolva de alimentación, lo que hace más cómoda la limpieza del vehículo.
El bastidor auxiliar utiliza tubos rectangulares de material Q610, con una estructura de conexión diagonal de tipo tracción, que proporciona una fuerte resistencia a la torsión.
La tolva de alimentación es espaciosa y tiene un ángulo razonable, lo que permite una alimentación rápida y reduce el riesgo de bloqueos o atascos. El canal de descarga es ajustable hacia arriba, abajo, izquierda y derecha para facilitar la descarga.
El uso de la tecnología de pulverización automática y recubrimiento electrostático hace que la superficie de la pintura sea más resistente al desgaste y duradera.
2. Sistema de alimentación y transmisión
Los clientes pueden elegir entre motores Weichai (bajo régimen de ralentí, alto par, bajo consumo de combustible), motores Cummins (tecnología SCR de alta eficiencia, alto par, bajos requisitos de calidad del combustible) o motores de desarrollo propio de FAW, especialmente diseñados y calibrados para las condiciones de funcionamiento de los camiones hormigonera, para satisfacer mejor las necesidades de los usuarios.
Las opciones de caja de cambios incluyen cajas de cambios FAW o Fast Gear, con múltiples selecciones de marchas, cambios suaves y reducción de la fatiga del conductor. Estas cajas de cambios también se utilizan ampliamente en otros productos de maquinaria de construcción.
3. Centro de gravedad y diseño de los neumáticos
El centro de gravedad del camión hormigonera se ha bajado en comparación con los diseños convencionales, lo que reduce significativamente el riesgo de vuelco y garantiza la seguridad de la conducción.
Las especificaciones opcionales de los neumáticos de servicio pesado incluyen 11.00R20, 12R22.5 y 13R22.5, con dibujos de banda de rodadura grandes y profundos diseñados para operaciones en obras de construcción, que proporcionan tanto antideslizamiento como resistencia a los pinchazos. Además, las tuercas de rueda adoptan una estructura a prueba de polvo para evitar la contaminación de la rosca.
El eje trasero utiliza el eje de reducción de cubo de FAW, un eje de doble tracción especialmente diseñado para vehículos de construcción, que se caracteriza por un par elevado, un diseño ligero y una gran capacidad de carga. La gama de relaciones de velocidad es de 3,869-6,733, y este camión hormigonera JH6 de gama alta adopta la mayor relación de velocidad de 6,733, proporcionando una salida de par extremadamente abundante.
4. Cabina
El camión hormigonera FAW JH6 está equipado con las mismas especificaciones de cabina que la serie de camiones pesados JH6. La cabina es alta, con una visibilidad excelente, y ha superado las rigurosas pruebas de choque europeas NCAP, obteniendo una calificación de seguridad de cinco estrellas.
En los puntos estructurales clave, la cabina utiliza acero de alta resistencia de 1,8 mm de grosor, lo que mejora enormemente la estabilidad estructural. La aplicación de acero conformado en caliente mejora aún más la resistencia a la tensión en un 30%, proporcionando a los conductores una mayor garantía de seguridad.
El camión hormigonera JH6 adopta una cabina de techo plano, que mejora el espacio libre del vehículo al tiempo que mantiene una alta rentabilidad. La cabina utiliza un sistema de suspensión de cuatro puntos con amortiguadores de muelle espiral opcionales. Dado que el funcionamiento a largo plazo en condiciones de trabajo duras provoca sacudidas importantes, la suspensión de muelles ofrece un rendimiento fiable y un mantenimiento sencillo.
Especificaciones del camión hormigonera FAW JH6 8×4
| Nombre del producto | Camión hormigonera FAW JH6 8×4 |
| Color | Múltiples opciones disponibles |
| Tipo de tracción | 8×4 |
| Posición de conducción | Diestro, zurdo |
| Normativa de emisiones | Euro 2 (E2), Euro 3 (E3), Euro 5 (E5) |
| Motor | Xichai CA6DM2-42, Xichai CA6DM2-42E52,Weichai |
| Potencia del motor | 420 CV |
| Modelo de embrague | Ø430 |
| Transmisión | FAW CA10TA190F, Shaanxi Gear 12JSD200T-B |
| Eje delantero | Eje delantero 2020 – Unidad principal |
| Eje trasero | Eje Reductor 300 (Relación de velocidad 5.263) – Unidad principal |
| Relación del eje trasero | Relación de velocidad 5.263 |
| Marco | 300*80*(8+8) |
| Configuración de la cabina | JH6 Cabina derecha, piso elevado, techo plano, totalmente flotante |
| Neumáticos | Niveles 13R22.5-18 |
| Distancia entre ejes | 1900+3600+1350 |
| Volumen de arranque | 12m³ |
| Carga | 18 toneladas |
| Otras características | Chasis de camión hormigonera, batería de 180AH, embrague importado, depósito de combustible de aluminio de 600L, reforzador de embrague WABCO con toma de fuerza de plena potencia, válvulas WABCO en todo el vehículo, elevador eléctrico, retrovisores eléctricos, elevalunas eléctricos, aire acondicionado automático, protector de bajos delantero, ballestas 10/10/12, batería Camel, filtro de aceite, filtro grueso de larga duración, suspensión trasera de doble barra en I, pernos 4U, parachoques pequeño, protectores de faros delanteros y traseros, ABS importado, pantalla básica de 8.Llantas de acero de 8,8 mm, neumáticos de banda de rodadura mixta, volante multifunción, pantalla básica de 10 pulgadas, soporte de luces de advertencia, barra estabilizadora del eje delantero, protector del radiador, tubo de escape orientado hacia arriba, vehículo para exportar |
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