CAMIÓN VOLQUETE FAW J7 8×4
El camión volquete FAW Jiefang J7 8×4 es una auténtica bestia en el sector del transporte de obras. Equipado con un motor de gran par y alta potencia y una transmisión de calidad profesional, destaca por su rápida aceleración con cargas pesadas y su gran capacidad para subir pendientes.
El chasis reforzado y los ejes reductores situados junto a las ruedas garantizan la máxima capacidad de carga, y admite cajas de carga personalizadas y resistentes al desgaste, lo que lo hace ideal para condiciones de trabajo complejas, como proyectos mineros y de infraestructuras.
Incorpora la cabina de seguridad tipo jaula J7, junto con funciones de seguridad inteligentes como el sistema de visión de 360° y el control de ángulos muertos, lo que garantiza una protección integral para la seguridad operativa. Sin renunciar a las prestaciones de confort, logra un equilibrio entre fiabilidad y experiencia de conducción, adaptándose de forma eficaz a las necesidades del transporte de maquinaria.
Presentación del camión volquete FAW J7 8×4
1. Caja de volquete
La caja volquete cuenta con una estructura de bastidor reforzada y de alta resistencia, que destaca por su gran capacidad de carga y su excelente resistencia a la deformación y a la expansión. Fabricada con chapas de acero ultrarresistentes al desgaste, resiste eficazmente la abrasión y los impactos de materiales a granel como la arena, la grava y el mineral, lo que mejora considerablemente su vida útil. Equipada con un potente sistema de elevación hidráulico de doble cilindro, permite una descarga estable, rápida y segura, con una función de autobloqueo fiable para evitar posibles riesgos. Las dimensiones de la caja se pueden personalizar según las necesidades reales de la construcción, la minería y el movimiento de tierras, adaptándose perfectamente a diferentes situaciones de transporte.

2. Configuración de la alimentación
El camión está equipado con motores Weichai o Xichai de alto rendimiento y gran resistencia, disponibles en múltiples normas de emisiones para cumplir con los distintos requisitos regionales. Ofrece una gran potencia máxima y un elevado par máximo en el rango de revoluciones más económico, lo que proporciona la potencia suficiente para el transporte a plena carga, la subida de pendientes y las condiciones viales más complejas. El sistema de propulsión se combina a la perfección con una fiable caja de cambios manual o semiautomática de 12 o 16 velocidades, lo que garantiza cambios de marcha suaves, una entrega de potencia eficiente y un bajo consumo de combustible, ideal para un uso intensivo a largo plazo.
3. Configuración del chasis
El chasis 8×4 está construido con un bastidor de escalera reforzado de alta resistencia, que tiene una capacidad de carga y una resistencia a la torsión excepcionales, lo que le permite soportar eficazmente el impacto de las condiciones adversas de la carretera. Viene equipado con ejes delanteros y traseros de alta resistencia, una suspensión de ballestas múltiples reforzadas y barras de empuje en V, lo que mejora considerablemente la estabilidad del vehículo y su comportamiento antivuelco en carreteras irregulares, embarradas y con pendiente. El sistema de frenos neumáticos de doble circuito, con componentes fiables, garantiza un frenado estable y en poca distancia incluso a plena carga, y se han montado neumáticos todoterreno resistentes y duraderos para adaptarse a diversos entornos de trabajo exigentes, como obras de construcción y minas.

4. Cabina
La cabina del J7 cuenta con un diseño de suspensión flotante de cuatro puntos, que aísla eficazmente las vibraciones de la carretera y reduce la fatiga del conductor durante las largas jornadas de trabajo. El parachoques es robusto y práctico, con una estructura dividida que facilita su mantenimiento y sustitución tras colisiones leves, lo que reduce los costes de explotación. Cuenta con una batería de gran capacidad y un alternador de alta corriente para garantizar un funcionamiento estable del sistema de aire acondicionado de estacionamiento, y el circuito independiente y el diseño especial de los fusibles evitan que los fallos del aire acondicionado afecten a otros componentes eléctricos, creando un entorno de conducción seguro y cómodo para los conductores.

Ficha técnica del camión volquete FAW J7 8×4
| Tipo de transmisión | 8×4 |
| Distancia entre ejes | 2000 + 4800 + 1450 mm |
| Motor | Xichai CA6DV1-64E66 |
| Transmisión | FAW CA12TAX350SR |
| Peso del vehículo | 15,5 t |
| Peso bruto | 31 t |
| Clase de tonalidad | Camión de gran tonelaje |
| Tipo de combustible | Diésel |
| Parámetros del motor | |
| Modelo del motor | CA6DV1-64E66 |
| Marca del motor | Xichai |
| Número de cilindros | 6 cilindros |
| Tipo de combustible | Diésel |
| Cilindrada | 13,2 L |
| Potencia máxima | 640 HP |
| Potencia máxima de salida | 474 kW |
| Especificaciones de la transmisión | |
| Modelo de transmisión | CA12TAX350SR |
| Marca de la transmisión | FAW |
| Método de cambio | Manual |
| Marchas de avance | 12 velocidades |
| Marchas atrás | 2 |
| Parámetros de la caja de carga | |
| Longitud de la caja de carga | 8500 mm |
| Ancho del maletero | 2350 mm |
| Altura del maletero | 1500 mm |
| Tipo de caja de carga | Tipo de volquete |
| Método de descarga | Tipo de volquete |
| Parámetros de la cabina | |
| Cabina | J168, cabina semi-doble con techo alto |
| Ocupación | 2 |
| Parámetros del chasis | |
| Dimensiones del marco | 318 x 88 × (8 + 8 + 5) mm |
| Descripción del eje delantero | F9N |
| Descripción del eje trasero | Eje reductor con rueda de acero fundido 300 |
| Neumáticos | |
| Especificaciones de los neumáticos | 12.00R20 |
| Número de neumáticos | 12 |
| Gestión de la configuración | |
| ABS (sistema de frenos antibloqueo) | ● |















