FAW J6P 8×4 VOLQUETE
El dúmper J6P tiene una potencia exclusiva de 11L CA6DM2, y su economía, potencia, fiabilidad y durabilidad han alcanzado el nivel avanzado internacional. Tiene ventajas sobresalientes como alta potencia, largo cambio de aceite, largo período de tres garantías, bajo consumo de combustible y suficiente seguridad, y es la potencia de apoyo más idónea para los camiones volquete medianos y pesados.
En combinación con muchos años de experiencia en la adaptación de la cadena cinemática, se selecciona la configuración de ahorro de combustible, se mejora la potencia a baja velocidad en un 10%, y el ahorro global de combustible es de 1~2L cada 100 kilómetros.
El dúmper J6P adopta una caja de cambios reforzada, un sistema estándar de lubricación forzada y un ciclo de cambio de aceite de 50.000 km de duración.
El nuevo eje reforzado integrado tiene la mayor capacidad de carga del eje trasero de la misma clase, y tiene un cambio de aceite de 50.000 km de duración, al igual que la caja de cambios, lo que hace que el funcionamiento sea más despreocupado.
Camión volquete FAW J6P 8×4 Introducción
1. Caja de carga
El dúmper FAW J6P ofrece múltiples opciones de longitud de la caja de carga: 5,6 m, 6 m, 6,2 m y 8,5 m, con una anchura estándar de 2,35 m y una altura que oscila entre 1,2 m y 1,5 m.
Normalmente adopta una estructura basculante trasera, impulsada por un sistema de elevación hidráulico montado en la parte delantera para una descarga eficaz. El suelo de la plataforma de carga está reforzado con siete vigas longitudinales y vigas transversales muy próximas entre sí, lo que garantiza una gran capacidad de carga y durabilidad para satisfacer las exigencias del transporte pesado.
La caja de carga está hecha de acero de alta resistencia, lo que reduce su propio peso al tiempo que mejora la resistencia al desgaste y la capacidad antideformación, alargando la vida útil y haciéndola adecuada para una amplia gama de condiciones de funcionamiento complejas.
2. Sistema eléctrico
El dúmper J6P está propulsado por un motor Xichai con una vida útil de hasta 2 millones de km, que ofrece opciones de potencia de 350-460 CV. Proporciona 1.700 N-m de par a bajas revoluciones, y un par máximo de 2.300 N-m entre 1.000 y 1.400 rpm. Con un consumo de combustible de sólo 186 g/kW-h, garantiza un excelente ahorro de combustible al tiempo que mejora significativamente la eficiencia operativa y la velocidad media.
Está acoplada a la transmisión AMT CA12TAX230A3 propia de FAW. La caja de cambios auxiliar viene con un sincronizador, mientras que la caja de cambios principal utiliza un diseño de manguito deslizante con una estructura de doble contraeje, que garantiza la estabilidad y la durabilidad. La relación de la primera marcha es de 12,189, la 11ª marcha es de transmisión directa y la marcha más alta es una sobremarcha con una relación de 0,783. Esta configuración no sólo proporciona una potente capacidad de arranque y ascenso de cargas pesadas, sino que también permite un funcionamiento eficiente a alta velocidad, ideal para ciclos de trabajo de volquetes con cargas pesadas de ida y ligeras de vuelta.
Y lo que es más importante, la caja de cambios AMT reduce enormemente la carga de trabajo del conductor, especialmente durante las operaciones nocturnas, permitiéndole centrarse más en la seguridad vial.
3. Sistema de chasis
Los ejes de dirección dobles delanteros utilizan una suspensión de muelles de 10 hojas, combinada con muelles de varias hojas para garantizar una gran capacidad de carga.
El eje trasero es un eje reductor de cubo de grado 300 de 16 toneladas, que mejora significativamente la capacidad todoterreno, y viene de serie con un bloqueo del diferencial entre ejes. El eje integra el alojamiento del reductor y el asiento del cojinete en una carcasa de hierro fundido, mejorando la estabilidad y la fiabilidad. Además, las pinzas de freno montadas en la parte superior reducen el riesgo de daños por impacto, garantizando la seguridad de frenado.
4. Cabina
La cabina del conductor está diseñada con una visibilidad optimizada, ofreciendo una visión delantera más amplia sin ángulos muertos para mejorar la seguridad. El parasol está extendido y ensanchado para bloquear eficazmente el deslumbramiento de la luz solar, mejorando aún más el confort y la seguridad de la conducción.
Especificaciones del camión volquete FAW J6P 8×4
| Nombre | Camión volquete J6P 8×4 |
| Color | Varios colores disponibles |
| Conducción | 8×4 |
| Posición de conducción | Caja de cambios L/R disponible |
| Normas de emisiones | Euro 5 (E5), Euro 2 (E5) |
| Motor | Xichai CA6DM2-42 (EGR incorporado, bomba Weifu), Xichai CA6DM2-39E3F (EGR incorporado, bomba Weifu) |
| Potencia del motor | 350 CV, 390 CV, 420 CV, 460 CV |
| Modelo de embrague | Embrague ф430 (Eaton), Embrague ф430 |
| Transmisión | Transmisiones: CA10TA190F (TDF de salida estriada), CA12TAX210M (TDF de salida estriada), Shaanxi Gear 12JSDX220TA-B (TDF de salida estriada) (Toma de fuerza de salida clave) |
| Eje delantero | Eje delantero 2055, eje delantero 2020 |
| Eje trasero | ф300 reductor de rueda de acero fundido (ajustador manual, ABS nacional, distancia entre ejes 1878, refuerzo en V de doble barra en I), ф300 reductor de rueda de acero fundido (ajustador manual, distancia entre ejes 1878, refuerzo en V de doble barra en I) |
| Relación del eje trasero | 5.921, 6.733 |
| Marco | 300×80×(8+8+5) |
| Configuración de la cabina | Nueva cabina J6P totalmente flotante de media fila de techo plano, elevalunas manual, espejo retrovisor manual, asiento del conductor con amortiguación mecánica, tablero de instrumentos en inglés, logotipo del espejo retrovisor en inglés |
| Neumáticos | 12,00R20 de 18 capas (llantas de 9 pulgadas, diseño de ingeniería Chaoyang CM998) (banda de rodadura), 13R22,5-18 capas (llantas Zhengxing de 22,5*9,75, grosor de los radios de 16 mm, doble moneda RLB200 + banda de rodadura) |
| Distancia entre ejes | 1950+3350+1350mm, 1950+3750+1350mm, 1950+3350+4150mm |
| Cabina | 8800*2350*1500, personalizable |
| Capacidad de carga | 16 toneladas |
| Otras características | Aire acondicionado automático, parachoques metálicos, filtro de aire en baño de aceite con revestimiento de hierro integrado, suspensión 12/14/14, suspensión trasera de muelles helicoidales de dos puntos, elevador hidráulico manual, soporte hidráulico para elevador, voladizo trasero de 1000 mm, batería de 150 Ah, pernos 4U, barra de reacción ZF, filtro de combustible doble, nuevo mecanismo de palanca de cambios con antena J6, ganchos de remolque delanteros y traseros reforzados, placas de identificación y etiquetas en inglés (etiqueta de advertencia de seguridad de funcionamiento de la cabina abatible, montaje manual de la bomba – elevación de la cabina, etiqueta de advertencia de uso y mantenimiento del aire acondicionado, etiqueta del depósito de aceite de la dirección asistida, instrucciones del filtro de aire, etiqueta del refrigerante), depósito de combustible de acero de 400L, protectores de bajos delanteros y traseros, recordatorio de cinturón de seguridad desabrochado para conductor y copiloto, capacidad de disipación térmica mejorada, código VIN sellado con * en la parte delantera y trasera, conector e interruptor de control del arnés de límite de velocidad reservado, código de vehículo del chasis, limitador de velocidad |
Vídeo del camión volquete FAW J6P 8×4
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