FAW JK6 6×4 CAMIÓN GRÚA

Camión grúa FAW JK6 6×4: Introducción

1. Caja de carga y grúa

La plataforma de carga está fabricada con acero al manganeso de alta resistencia y mayor espesor, con travesaños reforzados y densos, lo que le permite resistir eficazmente la deformación bajo cargas pesadas y las cargas de elevación de la grúa. Se puede equipar con una grúa hidráulica telescópica multisección de 12 a 16 toneladas, dotada de componentes hidráulicos de alta precisión para una extensión y retracción fluidas de la pluma. Cuatro estabilizadores totalmente telescópicos amplían la superficie de apoyo, y van acompañados de válvulas de protección contra sobrecargas y de parada de emergencia para eliminar el riesgo de vuelco en terrenos de obra irregulares, cumpliendo así plenamente con las normas de seguridad para la elevación en ingeniería.

2. Configuración de la alimentación

Lleva un motor diésel FAW de seis cilindros con una potencia de entre 290 y 350 hp, que ofrece un gran par a bajas revoluciones para afrontar subidas con cargas pesadas y el accionamiento hidráulico continuo de la grúa. Combinado con una caja de cambios manual de 10/12 velocidades con carcasa de aluminio y una interfaz exclusiva para la toma de fuerza (PTO), la potencia que llega al sistema de la grúa es estable y responde bien. La inyección de combustible optimizada y un sistema de postratamiento bien probado reducen el consumo total de combustible, y los largos intervalos de mantenimiento bajan los costes operativos diarios para las flotas de logística y construcción.

3. Configuración del chasis

Fabricado sobre el chasis original JK6 6×4 especial para grúas de FAW, con un peso bruto máximo de 25 toneladas. El bastidor de doble capa y alta resistencia mejora la rigidez torsional para evitar que el bastidor se deforme durante las operaciones de elevación. Viene equipado con un eje trasero de fundición de alta resistencia, un sistema de frenos neumáticos de doble circuito WABCO y un sistema antibloqueo de frenos (ABS) de serie, todo ello combinado con neumáticos para cargas pesadas 11R22.5. La suspensión equilibrada de ballestas múltiples reduce el balanceo de la carrocería, lo que la hace ideal tanto para el transporte por autopista de larga distancia como para desplazamientos por obras de ingeniería en zonas suburbanas.

4. Cabina

Viene equipada con una cabina JK6 de carrocería ancha y suspensión totalmente flotante de cuatro puntos, con un excelente aislamiento acústico y térmico. El asiento del conductor con suspensión neumática y apoyo lumbar ajustable alivia mucho la fatiga de los viajes largos entre regiones. El interior cuenta con aire acondicionado automático de temperatura constante, volante multifunción, retrovisores eléctricos con calefacción y una pantalla de visión trasera. El amplio parabrisas delantero ofrece una visión panorámica, y el sistema integrado de aviso de fatiga al volante mejora aún más la seguridad en la conducción.

FAW JK6 6×4 CAMIÓN GRÚA Especificación