FAW JK6 8×4 VOLQUETE

FAW JK6 8×4 DUMP TRUCK Introducción

1. Caja de carga del camión volquete
La caja de carga del camión volquete JK6 8×4 está fabricada con acero de alta resistencia al desgaste, lo que garantiza una gran durabilidad con una vida útil media aumentada en un 20%. Las secciones soldadas de la caja de carga se completan mediante soldadura robotizada de alta precisión, que proporciona soldaduras fuertes y un acabado limpio.

La caja de carga puede personalizarse en tamaño, con estructuras reforzadas opcionales. Los clientes también pueden elegir entre cucharas en forma de U o cuadradas, mientras que el método de elevación puede seleccionarse entre los tipos frontal, central o lateral en función del uso práctico.

2. Sistema de potencia
El modelo está equipado con un motor Weichai serie WP8 de 8 litros, que proporciona 350 CV y 1400 Nm de par motor. Alternativamente, los clientes pueden optar por el motor FAW Power serie 6DK2 de 8 litros y 350 CV o por un motor Yuchai.

Se combina con la caja de cambios Fast 10JSD140T de 10 velocidades o la Shaanxi Gear 12JSD180T (aluminio). Ambas adoptan un diseño de sincronizador completo, que garantiza un cambio suave y un rendimiento fiable. La caja de cambios tiene una primera relación de transmisión de 14,86, lo que mejora enormemente el arranque con cargas pesadas y la capacidad de tracción del vehículo.

3. Sistema de chasis
En el eje trasero, la carretilla está equipada con un eje ligero de reducción de ruedas con una relación de 4,769. Este eje reductor de ruedas, combinado con una gran relación de transmisión, proporciona una excelente capacidad de carga y un rendimiento fiable en condiciones de obras embarradas. El respiradero del eje trasero está diseñado en la parte superior, lo que impide la entrada de agua durante el vadeo o la lluvia.

Además, tanto el eje delantero como el trasero están equipados con suspensión de muelles de 10 hojas, lo que garantiza una capacidad de carga suficiente. La suspensión trasera adopta un diseño de montaje superior con 4 pernos en U, lo que hace que la estructura sea más sólida y facilita el mantenimiento.

4. Estructura del vehículo
Los volquetes operan a menudo en duras condiciones de trabajo, lo que requiere un alto nivel de fiabilidad. Para ello, el camión está equipado con un bastidor de acero de gran tamaño y alta resistencia fabricado con un proceso de perfilado y vigas longitudinales reforzadas. El eje de equilibrado de la suspensión y el bastidor trasero también están reforzados para mejorar la resistencia a la carga y a la compresión del chasis, así como la estabilidad del vehículo durante la elevación de la caja de carga.

Para adaptarse a los terrenos embarrados e irregulares de las obras, así como a las condiciones de encharcamiento, el radiador, el depósito de urea, el filtro de aire y el sistema de postratamiento del camión están diseñados en posiciones elevadas. Esto mejora la transitabilidad del vehículo y la eficacia operativa general.

5. Cabina
La cabina adopta un bastidor de acero prensado de alta resistencia de Baosteel, que presenta una excelente resistencia a la compresión y al impacto. Cumple las normativas sobre choques ECER119 de la UE y JT/T1178 de China, lo que la hace muy adecuada para las complejas y exigentes condiciones de las operaciones de los dúmperes de movimiento de tierras.

Para el confort de conducción, la cabina utiliza un sistema de suspensión de cuatro puntos suministrado por la marca Sachs de ZF. Esto garantiza una amortiguación de las vibraciones y un rendimiento antivuelco superiores. Además, está equipado con asientos de suspensión neumática ventilados y calefactados, que ofrecen un excelente confort durante las operaciones diarias.

Especificación del camión volquete FAW JK6 8×4