Grúa sobre camión FAW J6L 6×4

Presentación de la grúa montada en camión FAW J6L 6×4

1. Caja de carga y grúa

La caja de carga, fabricada con una plataforma de acero al manganeso de alta resistencia y mayor espesor, con vigas longitudinales y transversales reforzadas, ofrece una gran resistencia a la deformación para soportar cargas pesadas y la carga operativa de la grúa. Se puede combinar con una grúa hidráulica plegable o telescópica de 10 a 14 toneladas, equipada con un cilindro hidráulico de precisión y una pluma multisección para conseguir un amplio radio de trabajo. Cuatro estabilizadores telescópicos independientes ofrecen una gran envergadura de apoyo para una elevación estable en terrenos irregulares, junto con protección contra sobrecargas, parada de emergencia y una estructura antitorsión para cumplir plenamente con las normas de seguridad de elevación en construcción y logística.

2. Configuración de la alimentación

Viene equipado con un motor diésel FAW Dachai CA6DK Euro 6 de seis cilindros con una potencia de entre 280 y 320 hp, que ofrece un par abundante a bajas revoluciones para subir pendientes y accionar el sistema hidráulico de la grúa. En combinación con la caja de cambios manual FAW CA10TA de 10 velocidades, totalmente de aluminio y con una interfaz especial para la toma de fuerza (PTO), transmite la potencia de forma estable al sistema hidráulico de la grúa. El sistema de inyección de combustible optimizado y el postratamiento EGR+SCR reducen eficazmente el consumo de combustible, y el intervalo de mantenimiento de 50 000 kilómetros reduce considerablemente los costes diarios de explotación de la flota.

3. Configuración del chasis

Se basa en un chasis especial FAW J6L 6×4 para grúa, con una masa total máxima de 25 toneladas y una distancia entre ejes adecuada. El bastidor reforzado de doble capa y alta resistencia a la tracción ofrece una excelente resistencia a la torsión para evitar que se deforme durante la elevación. Viene equipado con un eje trasero de fundición de alta resistencia de Φ435, un sistema de frenos neumáticos de doble circuito WABCO y frenos antibloqueo (ABS) de serie, junto con neumáticos sin cámara para cargas pesadas 11R22.5. La suspensión de equilibrio optimizada reduce el balanceo del vehículo durante el funcionamiento de la grúa, lo que lo hace ideal tanto para el transporte por autopista como para las obras de construcción en las afueras.

4. Cabina

Cabina J6L de media fila con suspensión totalmente independiente en cuatro puntos, que cuenta con un eficaz aislamiento acústico y térmico. El asiento del conductor con suspensión neumática y apoyo lumbar ajustable alivia la fatiga durante los transportes interregionales de larga distancia. El equipamiento interior incluye aire acondicionado automático de temperatura constante, volante multifunción, retrovisor con calefacción eléctrica y pantalla de control de marcha atrás. El amplio parabrisas delantero ofrece una visibilidad panorámica durante la conducción, y el sistema integrado de aviso de condiciones de trabajo peligrosas crea un espacio de conducción seguro y cómodo.

Especificaciones de la grúa sobre camión FAW J6L 6×4