La última vez hablamos de la transmisión del pedal del acelerador; esta vez, vamos a hablar de la comprobación del sistema de aire del vehículo. El sistema de aire del vehículo es como el sistema respiratorio humano, crucial para el rendimiento y la salud del vehículo. Cuando se produce una avería, al igual que una persona que se esfuerza por respirar, el vehículo también se «asfixia» y resulta difícil conducirlo.
Para asegurarte de que tu vehículo está siempre en condiciones óptimas, hoy hablaremos de los puntos clave y el orden de localización de averías del sistema de aire del vehículo, ¡para que tu vehículo respire mejor!
Orden de localización de averías y puntos clave del sistema de aire del vehículo:
Filtro de aire → Tubo de admisión → Turbocompresor → Intercooler → Cámara de combustión → Tubo de escape (válvula de mariposa de escape) → Silenciador.
1. Inspección del filtro de aire
Concéntrate en comprobar la limpieza del elemento filtrante del aire, asegurándote de que no haya obstrucciones ni residuos.
2. Inspección de la manguera de admisión
Comprueba si hay fugas, obstrucciones o cualquier signo de colapso durante la conducción a alta velocidad.
3. Inspección de la manguera de admisión
Inspección del turbocompresor: Comprueba los retenes de aceite en los extremos de la turbina y el compresor, y confirma que los álabes están intactos.
4. Inspección del intercooler
Rendimiento de refrigeración: Limpia las aletas del radiador y los conductos internos para que la temperatura del aire de admisión no sea demasiado alta.
Inspección del sellado: Comprueba si el intercooler está dañado u obstruido, así como la conexión de las mangueras de entrada y salida.
5. Inspección de la rejilla del calentador de admisión
Comprueba que la rejilla del calefactor de admisión no esté deformada ni obstruida.
6. Inspección del filtro de aire y el tubo de escape
Concéntrate en comprobar si el tubo de escape está obstruido, la cantidad de carbonilla acumulada en los tubos de escape delantero y trasero, y la flexibilidad y estanqueidad de la válvula de mariposa del freno de escape.
7. Inspección del silenciador
Comprueba si el silenciador y la caja SCR están obstruidos, asegurándote de que no afectan a la presión de admisión.
8. Inspección de la presión y temperatura de admisión
Comprueba el valor correspondiente de la presión de admisión en función de la potencia del motor; confirma el impacto de la temperatura del aire de admisión en la potencia del motor.
Precauciones de uso de los vehículos Euro VI
Además de lo anterior, los camioneros deben prestar especial atención a los puntos de uso de los vehículos de la norma de emisiones China VI, ya que tienen mayores requisitos en cuanto a combustible, aceite del motor y hábitos de conducción.
1. Selección de combustible y aceite de motor
Utilizar aceite de motor y combustible diésel de calidad inferior afectará gravemente al rendimiento del DPF (Filtro de Partículas Diésel), acelerando su obstrucción. Para garantizar que el rendimiento y las emisiones del vehículo cumplen las normas, elige combustible y aceite de motor de alta calidad adquiridos en canales legales.
2. El impacto del contenido de azufre
Un alto contenido de azufre en el combustible diésel de calidad inferior puede provocar la intoxicación del DOC (Catalizador de Oxidación Diésel), reduciendo así significativamente la eficacia de regeneración pasiva y activa del DPF. Por tanto, controlar el contenido de azufre del combustible es crucial.
3. Contenido de cenizas en el aceite de motor
El aceite de motor de calidad inferior puede contener una gran cantidad de ceniza incombustible. Esta ceniza se acumulará continuamente en el interior del DPF y no puede eliminarse mediante el proceso de regeneración; sólo puede tratarse mediante una función especializada de eliminación de cenizas. Para evitar estos problemas, se recomienda utilizar aceite de motor que cumpla la norma China VI.
4. Hábitos de conducción
Los hábitos de conducción del conductor tienen un impacto significativo en la potencia y el consumo de combustible del vehículo. Por ejemplo, intentar ganar más potencia con una pequeña apertura del acelerador, o utilizar los llamados «trucos de ahorro de combustible», como el cambio de marchas a baja velocidad y la subida de cuestas a alta velocidad, en realidad pueden conducir a una potencia insuficiente del vehículo y a un mayor consumo de combustible. Se aconseja a los conductores que mantengan un hábito de conducción suave y seleccionen racionalmente la apertura del acelerador y el momento de cambiar de marcha según las condiciones del vehículo y de la carretera.
Con los pasos y puntos clave anteriores, los camioneros deberían tener ahora una comprensión más completa y detallada de la localización de averías en el sistema de aire del vehículo. Recuerda que la inspección y el mantenimiento periódicos de tu vehículo son la única forma de garantizar que siempre funcione correctamente y sin problemas.
