De plus en plus de constructeurs automobiles commencent à proposer des fonctions de transmission manuelle automatisée (AMT).
Toutefois, certains chauffeurs de camion ont des réserves à l’égard des modèles AMT, estimant qu’ils consomment plus de carburant et qu’ils ne sont pas facilement désactivables. Outre la réduction de la fatigue au volant, quels sont les autres avantages de l’AMT ?
Jetons un coup d’œil ensemble aujourd’hui.
1. Réduction du risque d’erreurs opérationnelles
Avec les améliorations apportées aux normes d’émission de la Chine VI et les caractéristiques intelligentes, de nouvelles exigences ont été imposées aux groupes motopropulseurs des véhicules. Si l’on prend l’exemple de la Chine VI, pour réduire les dysfonctionnements après traitement causés par un mauvais fonctionnement, les constructeurs automobiles ont amélioré la configuration des véhicules à partir de la source, en augmentant le nombre de véhicules à transmission manuelle automatisée (AMT) pour réduire le risque d’erreurs de fonctionnement.
L’AMT réduit la probabilité de calage, permettant au moteur de fonctionner à une vitesse normale et empêchant le calage du moteur qui pourrait affecter le post-traitement. Il est prévisible que le nombre de véhicules équipés de l’AMT augmentera de manière significative au cours de l’ère China VI.
2. Réduction de la fatigue
De nombreux conducteurs de poids lourds débutants ont éprouvé des difficultés à démarrer et ont subi un léger recul dans les pentes, parce qu’ils n’étaient pas familiarisés avec la coordination de l’embrayage et de l’accélérateur, qu’ils étaient lourdement chargés ou que la pente était raide. La combinaison d’une transmission automatique et de l’aide au démarrage en côte résout facilement ce problème, en permettant une montée en douceur.
3. Maximiser l’efficacité des fonctions intelligentes
L’AEB (freinage d’urgence autonome), l’assistance au maintien de la trajectoire, l’ACC (régulateur de vitesse adaptatif), l’alerte de franchissement de ligne et bien d’autres fonctions reposent toutes sur l’AMT.
Prenons l’exemple du régulateur de vitesse adaptatif (ACC). Pour obtenir un suivi automatique, il est nécessaire d’ajuster la vitesse du véhicule en modifiant le régime du moteur et les rapports de transmission. Sans boîte de vitesses manuelle automatique (AMT), cette fonction est pratiquement impossible.
Le freinage automatique d’urgence (AEB) fonctionne sur le même principe. Sans AMT, l’AEB n’est qu’une fonction ponctuelle et ne peut pas atteindre son plein potentiel.
4. Une efficacité énergétique constante à long terme
L’être humain n’est pas une machine ; il éprouve de la fatigue. Si l’on considère que l’efficacité énergétique est de 100 points et que l’on compte 8 heures de conduite par jour, le passage manuel des vitesses pourrait permettre d’obtenir 100 points au cours des deux premières heures. Toutefois, au fil du temps, en raison de la fatigue, le score peut tomber à 60, voire 50 points.
Une transmission manuelle automatisée (AMT) est une machine. Tant que le matériel ne présente pas de dysfonctionnement, elle n’éprouvera jamais de fatigue et ne sera jamais affectée par une conduite prolongée.
Même si une boîte de vitesses automatique n’obtient qu’une note de 80 ou 90 sur 100 par rapport à une boîte manuelle au mieux de sa forme, il s’agit d’une machine qui ne se fatigue pas et qui maintient une performance constante de 80 à 90 du début à la fin de l’opération.
Par conséquent, le rendement d’une AMT est toujours stable. Pendant toute sa durée de vie, une AMT est économe en carburant, compensant la consommation de carburant perdue par le conducteur en raison d’une conduite prolongée.
5. L’AMT est le premier choix pour les véhicules conformes aux normes d’émission China VI et dotés de fonctions intelligentes.
Pour les véhicules répondant aux normes d’émission China VI, l’AMT est fortement recommandé, car il réduit le taux de défaillance relatif des post-processeurs.
Deuxièmement, pour les véhicules équipés de fonctions intelligentes, il est fortement conseillé d’utiliser l’AMT, faute de quoi ces fonctions ne fonctionneront pas efficacement.
6. L’AMT est particulièrement adapté au transport sur de longues distances.
Compte tenu de l’état actuel des transports en Chine et de la technologie actuelle de l’AMT, ce système est adapté à la plupart des conditions d’exploitation, en particulier pour les transports à moyenne et longue distance. L’AMT, combinée à des fonctions intelligentes, peut réduire l’intensité de la conduite et la consommation de carburant.
