Le camion-citerne JK6 Euro VI de 28,6 mètres cubes présente un design extérieur unique. Ses dimensions globales sont de 11 550 × 2 550 × 3 450/3 800 mm. Il est doté de compartiments indépendants pour les différentes qualités de pétrole, ce qui permet de répondre à divers besoins.
Le réservoir est construit en tôle, mais peut également être fabriqué en fibre de verre, en plastique ou dans d’autres matériaux. Il offre une résistance suffisante et comporte des plaques d’impact internes, des trous d’homme et des vannes de sortie. Le réservoir peut être isolé et équipé de débitmètres si nécessaire. Une vanne sous-marine est également installée au fond du réservoir pour des raisons de sécurité et de protection de l’environnement.
Le tuyau d’échappement du moteur de ce camion-citerne est monté à l’avant et devrait être équipé d’un capuchon ignifuge pour éviter les accidents. Le camion-citerne est équipé d’un système de récupération des vapeurs d’huile respectueux de l’environnement et économe en énergie, qui récupère les vapeurs d’huile émises pendant le stockage, le transport, le chargement et le déchargement, évitant ainsi la pollution de l’air causée par la volatilisation des vapeurs d’huile, éliminant les risques pour la sécurité et améliorant l’efficacité énergétique.
Le camion-citerne JK6 Euro VI de 28,6 mètres cubes est doté d’une configuration de châssis puissante. Il utilise un châssis de marque Jiefang, modèle CA1325P28K2L3T4BE6A81, répond aux normes d’émission Euro VI et offre une variété de tailles de pneus, y compris 12R22.5 18PR et 295/80R22.5 18PR. Le châssis propose également plusieurs options de motorisation, notamment les moteurs CA6DLD-29E6 et CA6DK2-35E65 de China First Automobile Group Corporation. Ces moteurs offrent une grande puissance et une qualité garantie.
Pour le transport de carburant, le camion-citerne JK6 Euro VI de 28,6 mètres cubes répond parfaitement aux besoins des propriétaires de véhicules et est un camion-citerne fiable.
