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La configuration matérielle doit être compatible
Adaptez le modèle de véhicule aux conditions d’utilisation afin d’éviter une ingénierie excessive. Utilisez l’huile moteur conformément au manuel ; ne recherchez pas aveuglément des options de haute qualité ou excessivement respectueuses de l’environnement.
Choisissez des pneus à faible résistance au roulement et à faible consommation d’énergie et maintenez une pression normale.
Optimisez la garde au sol du tracteur et de la remorque de manière coordonnée, et fixez correctement la bâche pour réduire efficacement la résistance au vent.
En choisissant le bon matériel, les économies de carburant sont deux fois plus efficaces.
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Utiliser les technologies d’aide à la conduite
La consommation instantanée de carburant n’est donnée qu’à titre indicatif. Lorsque vous montez une côte ou que vous dépassez, accélérez de manière décisive et dépassez rapidement ; ne « fixez pas le tableau de bord en appuyant constamment sur l’accélérateur ».
Le régulateur de vitesse est adapté aux autoroutes et aux routes plates.
Sur les routes vallonnées, le jugement humain est plus économe en carburant.
Le freinage du moteur permet d’éviter l’injection de carburant dans les descentes.
C’est plus sûr et cela permet d’économiser les plaquettes de frein. Ne laissez pas les caractéristiques standard devenir inutiles ; il est essentiel d’apprendre activement à les utiliser.
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Développer des habitudes de conduite anticipée
Voyez plus loin, pensez plus tôt et bougez plus doucement, en maintenant une distance de sécurité de 3 secondes.
Portez votre regard jusqu’à 300 mètres devant vous pour anticiper les changements de l’état de la route.
Passez du « freinage passif » au « relâchement actif de l’accélérateur ». Accélérez avant de monter une côte pour prendre de l’élan, et relâchez l’accélérateur pour rouler en roue libre avant la crête. Dans les embouteillages, anticipez les schémas de circulation et suivez la voiture qui vous précède à une vitesse constante. Plus vous appuyez en douceur sur l’accélérateur, plus vous économisez de l’argent.
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Contrôle de la vitesse
Parcourir 100 kilomètres à 80 km/h et 90 km/h ne prend que 7 minutes de plus, mais la consommation de carburant peut varier de 10 %.
Parcourir la même distance à 40 km/h et à 50 km/h prend 30 minutes de plus, mais la consommation de carburant est similaire.
Il est plus économique de gérer judicieusement sa vitesse que de la rechercher aveuglément. Trouver l’équilibre optimal entre le temps et l’économie est la véritable sagesse de la conduite.
