De nombreux conducteurs de poids lourds ont remarqué une augmentation significative de la consommation de carburant pendant la conduite hivernale. En fait, la consommation de carburant en hiver est principalement affectée par des facteurs communs.
Pourquoi la consommation de carburant des camions est-elle plus élevée en hiver ?
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Temps de chauffe plus long
À basse température, la viscosité de l’huile moteur augmente, ce qui oblige le moteur à injecter plus de carburant pour se réchauffer, d’où une augmentation de la consommation de carburant au démarrage.
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Augmentation de la consommation d’énergie pour le chauffage et le dégivrage
La mise en marche du chauffage immédiatement après un démarrage à froid oblige le moteur à injecter plus de carburant pour maintenir la température. L’utilisation du système de dégivrage, en particulier lorsque le compresseur fonctionne, augmente également la consommation de carburant.
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Diminution de la pression des pneus et augmentation de la traînée
La baisse des températures entraîne naturellement une baisse de la pression des pneus, ce qui augmente la surface de contact du pneu et donc la traînée, ce qui est particulièrement visible avec les poids lourds.
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Augmentation de la charge électrique
L’efficacité de la batterie diminue en hiver, ce qui augmente la consommation d’énergie au démarrage. L’utilisation fréquente du chauffage à bord des véhicules augmente indirectement la consommation de carburant.
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Conditions routières complexes et vitesses instables
L’augmentation des routes glacées et glissantes, les accélérations et décélérations fréquentes et les embouteillages sont autant de facteurs qui contribuent à l’augmentation de la consommation de carburant. La réduction de la fluidité des fluides, en particulier à basse température, entraîne l’épaississement de l’huile moteur et du liquide de transmission, ce qui augmente la traînée et nécessite plus de carburant pour fonctionner.
Conseils pour économiser du carburant
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Ne vous échauffez pas indéfiniment, roulez à faible vitesse
Après un démarrage à froid, attendez que le régime moteur se stabilise (environ 30 secondes à 1 minute) avant d’engager une vitesse et de démarrer. Il est recommandé de rouler à faible vitesse pendant 3 à 5 minutes pour permettre à la température du moteur d’augmenter progressivement avant de reprendre une vitesse de fonctionnement normale.
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Utilisez le chauffage et le désembuage intelligemment
Attendez que la température du moteur soit supérieure à 60°C avant d’allumer le chauffage. Après le désembuage, vous pouvez éteindre la climatisation et utiliser le chauffage pour maintenir une bonne visibilité en passant en mode recirculation afin de réduire la perte de chaleur et de prolonger l’effet de chauffage.
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Vérifiez régulièrement la pression des pneus et augmentez-la
Il est recommandé de vérifier la pression des pneus avant de prendre la route afin de s’assurer qu’elle est conforme aux spécifications du véhicule. Une bonne pression des pneus permet non seulement d’économiser du carburant, mais aussi d’améliorer la sécurité de la conduite et la durée de vie des pneus. Dans les régions froides du Nord, envisagez d’utiliser des pneus d’hiver pour améliorer l’adhérence à basse température et le rendement énergétique.
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Combinez les trajets pour éviter les démarrages à froid fréquents
Les petits trajets fréquents sont un « tueur caché » de la consommation de carburant. Planifiez raisonnablement vos itinéraires et essayez de combiner les tâches de transport afin de réduire le nombre de démarrages à froid par jour.
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Choisissez une huile moteur plus performante à basse température
Il est recommandé d’utiliser un modèle d’huile moteur présentant une meilleure fluidité à basse température, ce qui permet de réduire la résistance au démarrage à froid et les frottements en fonctionnement, et donc d’améliorer l’économie de carburant.
