1. Une performance puissante
Équipé du moteur à quatre soupapes et à rampe commune CA4/6DK, il offre une cylindrée élevée, un couple important et une puissance robuste (soit une augmentation de plus de 16 %). Il garantit un excellent rendement énergétique à grande vitesse et assure une accélération rapide, une excellente capacité de franchissement des côtes et des dépassements aisés.
Il utilise des boîtes de vitesses éprouvées de FAW ou Fast Gear, caractérisées par un rapport de première vitesse élevé, une large plage de rapports et un espacement rationnel des rapports. Il est équipé d’essieux des séries 435 ou 457, offrant des rapports de transmission élevés et un rendement de transmission supérieur. Des données optimisées et un turbocompresseur de petit diamètre permettent au moteur de délivrer un couple élevé à bas régime.
2. Capacité de charge élevée du châssis
Le châssis est fabriqué en acier à haute résistance et présente une conception renforcée comportant trois couches de renforts externes, ce qui lui confère une capacité de charge exceptionnelle. L’essieu avant et les systèmes de suspension sont également renforcés.
3. Conception spécialisée du châssis
Châssis spécialement conçu : Conçu spécifiquement pour répondre aux exigences de conduite et d’exploitation des grues montées sur camion. Un espace est prévu derrière la prise de force (PTO) afin de faciliter l’installation de la pompe à huile et du réservoir d’huile hydraulique.
L’empattement et le porte-à-faux arrière sont conçus de manière rationnelle ; le système de post-traitement des gaz d’échappement est positionné de manière optimale afin de garantir un espace suffisant au niveau du châssis et une grande polyvalence. Le châssis est pré-câblé avec des connecteurs pour la grue et prend en charge l’accélérateur manuel électronique à distance, ainsi que les fonctions de démarrage et d’arrêt du moteur à distance, pour un confort d’utilisation accru. Parmi les équipements pensés pour le confort de l’utilisateur, on trouve des sièges chauffants, un système de chauffage et de climatisation indépendant, ainsi que le préchauffage du carburant.
4. Durabilité améliorée
Garantie prolongée et intervalles de vidange : le moteur bénéficie d’une garantie de 3 ans sans limitation de kilométrage (la plus longue du marché national), et les intervalles de vidange pour le moteur et la boîte de vitesses sont fixés à 50 000 km. Les principaux composants du châssis ont été renforcés afin d’assurer des performances stables et une plus grande durabilité.
Le réservoir d’urée est fabriqué en acier à haute résistance ; la suppression de la pompe à urée et de l’unité de commande (DCU) réduit le nombre de composants susceptibles de tomber en panne.
5. Faibles coûts d’exploitation
Ces systèmes utilisent la technologie exclusive de FAW Jiefang en matière d’urée à commande pneumatique ainsi que la technologie de pompe unitaire à commande électronique (FEUP). Ils sont parfaitement adaptés aux conditions d’exploitation locales, offrent une grande stabilité et une grande fiabilité, sont compatibles avec différents types d’urée et garantissent de faibles coûts d’entretien.
Le filtre à urée doit être remplacé tous les 100 000 km et coûte 150 yuans de moins que les filtres comparables ; l’absence de pompe et d’unité de commande réduit les coûts de réparation de près de 5 000 yuans. Les batteries sans entretien évitent d’avoir à ajouter de l’électrolyte.
6. Une fiabilité exceptionnelle
Équipé de principaux sous-ensembles développés en interne par FAW, ainsi que de composants clés provenant de marques nationales et internationales de renom, ce qui garantit une conception aboutie et fiable.
