Camion-benne FAW JK6 4×2
Que ce soit en termes de puissance, de capacité de charge, de sécurité, d’intelligence, de protection de l’environnement ou d’économie d’énergie, le camion-benne FAW JK6 prend en compte les conditions de travail réelles et fournit aux utilisateurs une solution de transport efficace, fiable, confortable et respectueuse de l’environnement.
FAW JK6 4×2 Dump Truck Introduction
Système d’alimentation et de transmission
Le camion à benne FAW JK6 4×2 peut être équipé de moteurs Cummins ou Dachai, développant jusqu’à 280 chevaux et un couple impressionnant de 1 200 Nm, ce qui lui confère une capacité de franchissement inégalée sur les routes de montagne accidentées. En comparaison, de nombreux véhicules de la même catégorie ont une puissance inférieure à 260 chevaux.
Associé à Shaanxi Gear 8JSX110T et Shaanxi Gear 8JS85TC, il assure un changement de vitesse en douceur et une réponse rapide. Le système sélectionne intelligemment le rapport optimal en fonction de l’état de la route, garantissant une puissance efficace et continue, ce qui facilite toutes les tâches de transport.

Système de châssis
Le camion-benne FAW JK6 4×2 a fait l’objet d’une amélioration majeure de sa capacité de charge. Il adopte un essieu moteur robuste de 12 tonnes, dont le carter est spécialement renforcé. Même à pleine charge, le véhicule reste stable sur les routes complexes, ce qui améliore considérablement l’efficacité et la fiabilité du transport.
Le cadre à double couche de 300 mm, fabriqué en acier à haute résistance, est conçu selon un modèle scientifique qui équilibre la légèreté de la structure avec une capacité de charge élevée. Cela permet non seulement de répondre aux exigences réglementaires, mais aussi de maximiser le volume de chargement.
Les performances de freinage et l’adaptabilité à la route sont cruciales. Le camion à benne JK6 est optimisé grâce à un système de freinage renforcé, comprenant l’ABS et le freinage auxiliaire, qui garantit un freinage fiable même dans les longues descentes. Ce système permet de contrôler efficacement la vitesse et d’améliorer la sécurité de la conduite.

Structure du corps
Le véhicule adopte un empattement court (3500/3750 mm), ce qui améliore considérablement la maniabilité dans les virages étroits et sur les terrains complexes. Qu’il s’agisse de prendre des virages serrés ou de croiser des véhicules venant en sens inverse sur des routes étroites, il offre une excellente flexibilité et une grande capacité d’adaptation.
Il est équipé de pneus 11.00R20 18PR, avec des variations optionnelles de diamètre et de matériau.

Cabine
Le camion à benne JK6 4×2 accorde une grande importance à la conception de la cabine. Avec une hauteur intérieure de 1,7 mètre et des sièges ergonomiques, il réduit efficacement la fatigue lors de la conduite sur de longues distances.
Ses configurations sont complètes : sièges ventilés et chauffants, climatisation intelligente, volant multifonction, grand écran tactile et volant de grand diamètre (120), pour une expérience de conduite plus confortable et sans effort.

FAW JK6 4×2 Dump Truck Specification (en anglais)
| Nom du produit : | Camion-benne FAW JK6 4×2 |
| Couleur | Plusieurs couleurs disponibles |
| Type de conduite | 4×2 |
| Position de conduite | Conducteur gaucher |
| Norme d’émission | Euro 2 (E2) |
| Moteur | Cummins D6.7EVIE260, Dachai BF6M2012-22E3, Cummins ISD245 50 |
| Puissance du moteur | 260PS, 220PS, 250PS |
| Modèle d’embrayage | Ø395 |
| Transmission | Shaanxi Gear 8JSX110T, Shaanxi Gear 8JS85TC |
| Essieu avant | A5S – Haitong |
| Essieu arrière | 435 Essieu soudé amélioré (avec blocage du différentiel entre les roues) (rapport de vitesse de 4,875) – Siège social |
| Rapport de l’essieu arrière | Rapport de vitesse de 4,875 |
| Cadre | 270*75*(7+5) |
| Configuration de la cabine | JK6 Flat Top Cabine entièrement flottante |
| Pneus | 11.00R2018PR |
| Empattement | 3750 |
| Cab | 5200×2350× 800 |
| Capacité de charge | 10 tonnes |
| Autres caractéristiques | Ressorts à lames 10/11+10, réservoir de carburant en aluminium 200L, mécanisme de prise de force et de commande à cannelures internes, réservoir d’air en alliage d’aluminium, siège central, siège à ressorts pneumatiques, vitres électriques, rétroviseurs électriques, relevage électrique, batterie 150Ah, climatisation, volant multifonction, protections de phares, petit pare-chocs, jantes en acier renforcé, bande de roulement longitudinale sur les roues avant / bande de roulement mixte sur les roues arrière, ABS importé, pneus Double Coin, pour l’exportation. |






