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Camion-citerne FAW J6P

Le camion-citerne FAW J6P est un véhicule haut de gamme destiné au transport de produits pétroliers en vrac. Sa citerne anticorrosion est soudée sans soudure apparente et équipée de dispositifs de sécurité complets, notamment un système de dissipation des charges électrostatiques et un dispositif anti-débordement, afin de répondre aux normes relatives au transport de marchandises dangereuses.

Équipé d’un moteur à la fois puissant et économique ainsi que d’une boîte de vitesses éprouvée, il offre une puissance constante pour le transport sur de longues distances. Son châssis robuste, doté de freins pneumatiques et d’un système ABS, garantit un freinage fiable et une excellente adaptabilité à la route.

Sa cabine spacieuse à plancher surélevé, dotée d’un aménagement confortable, réduit efficacement la fatigue au volant, ce qui en fait un choix rentable pour la logistique du carburant.

Présentation du camion-citerne FAW J6P

1. Coffre de toit

Fabriqué en acier de haute qualité résistant à la corrosion ou en alliage d’aluminium léger, le réservoir bénéficie d’une soudure sans soudure et d’une technologie d’étanchéité multicouche. Il est équipé de dispositifs anti-fuite, anti-débordement, d’élimination de l’électricité statique et de récupération des hydrocarbures, et est entièrement conforme aux normes ADR relatives au transport des marchandises dangereuses. Plusieurs compartiments sont disponibles en option pour transporter différents types de carburant au cours d’un même trajet. La paroi intérieure est lisse et facile à nettoyer, garantissant un acheminement du carburant fiable, sûr et durable.

Photo d'un camion-citerne FAW J6P 8×4 Photo d'un camion-citerne FAW J6P 8×4

2. Configuration de l’alimentation

Équipé d’un moteur diesel FAW Xichai CA6DL6-38E6 ou CA6DM3-46E6 (380–460 hp, norme Euro 6), associé à une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports ou à une boîte de vitesses automatique (AMT) de la série FAW CA12TAX. Il développe un couple élevé à bas régime, offre une réponse rapide et une excellente économie de carburant. Ce groupe motopropulseur est robuste et bénéficie d’intervalles d’entretien espacés, ce qui le rend parfaitement adapté au transport de carburant sur de longues distances et avec des charges lourdes.

Moteur du camion-benne J6P 8×4

3. Configuration du châssis

Construit sur un châssis robuste FAW J6P (disponible en configurations 4×2, 6×4 et 8×4), il est doté d’un châssis en acier à haute résistance et d’une suspension renforcée. Équipé d’un système de freinage pneumatique à double circuit WABCO, de l’ABS et de l’EBD, il offre des performances de freinage stables et fiables. Sa conception allégée réduit le poids à vide tout en garantissant une capacité de charge élevée et une grande stabilité de conduite sur différents types de routes.

Boîte de vitesses du camion-benne J6P 8×4 Essieu arrière d'un camion-benne J6P 8×4

4. Cabine

Il est équipé d’une cabine-couchette J6P à toit surélevé et à suspension intégrale, au design ergonomique. Il bénéficie d’une excellente isolation phonique, de la climatisation, d’un siège à suspension réglable et d’un volant multifonction. La grande surface vitrée garantit une large visibilité ; le système d’amortissement atténue efficacement la fatigue liée à la conduite sur de longues distances. Spacieux et confortable, il offre aux conducteurs un environnement de travail sûr et agréable.

Photo du camion de transport de marchandises FAW J6P 6×4 (1) Photo du camion de transport de marchandises FAW J6P 6×4 (1)

Caractéristiques techniques du camion-citerne FAW J6P

Informations générales
Type de transmission 8×4 6×4
Empattement 1 950 + 4 550 + 1 350 mm 4 800 + 1 350 mm
Dimensions de la carrosserie 11,81 × 2,5 × 3,505 m 10,2 × 2,5 × 3,35 m
Porte-à-faux avant/arrière 1,46 / 2,5 m 1,46 / 2,59 m
Charge utile nominale 21 t 15 t
Poids à vide 10,805 t 9,805 t
Vitesse maximale 79 km/h 79 km/h
Voie avant 1987 / 1987 mm 1 987 mm
Voie arrière 1 860 / 1 860 mm 1 880 / 1 880 mm
Type d’énergie Diesel Diesel
Caractéristiques techniques du moteur
Modèle de moteur Dachai CA6DK1-28E5 Dachai CA6DK1-26E51
Nombre de cylindres 6 cylindres 6 cylindres
Puissance de sortie maximale 209 kW 195 kW
Puissance maximale 280 hp 260 hp
Déplacement 7,146 L 7,146 L
Norme d’émissions Chine V (Euro V) Chine V (Euro V)
Type de moteur 6 cylindres en ligne, injection directe, turbocompressé et refroidi par intercooler, système Common Rail à commande électronique 6 cylindres en ligne, injection directe, turbocompressé et refroidi par intercooler, système Common Rail à commande électronique
Type de carburant Diesel Diesel
Vitesse nominale 2 300 tr/min 2 300 tr/min
Marque du moteur Dachai Dachai
Couple max. 1 100 N·m
Régime maximal au couple maximal 1 200–1 700 tr/min
Caractéristiques techniques de la transmission
Modèle de transmission FAW CA9TB FAW CA10TA
Nombre de vitesses 9 vitesses 10 vitesses
Spécifications de la superstructure
Type de véhicule Camion-citerne Camion de ravitaillement
Dimensions du réservoir 8,7 × 2,35 × 1,65 m 7,4 × 2,35 × 1,65 m
Capacité du réservoir 26,5 m³ 22,4 m³
Moyen de transport Essence, kérosène, gazole Essence
Densité moyenne 0,75 t/m³ 0,7 t/m³
Caractéristiques techniques du châssis
Marque du châssis FAW Jiefang FAW Jiefang
Série de châssis Jiefang J6P Jiefang J6M
Nombre de ressorts à lames 3 / 3 / – 3/11
Rapport de transmission final 4,333 4,875
Pneus
Nombre de pneus 12 10
Caractéristiques techniques des pneus 11.00R20, 12R22.5 295/80R22.5, 11.00R20
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