Camion de transport de marchandises FAW J6L 6×4
Le camion de transport de marchandises FAW J6L 6×4 est un véhicule de transport de charge moyenne à lourde hautement performant, spécialement conçu pour le transport de marchandises en vrac sur de longues distances et les opérations logistiques impliquant des charges lourdes. Il allie robustesse, puissance, stabilité et confort afin de répondre aux besoins essentiels des transporteurs professionnels. Sa benne de grand volume à haute résistance, disponible en plusieurs spécifications et types de carrosserie, offre d’excellentes capacités de charge et de résistance à la déformation, permettant ainsi de transporter efficacement diverses marchandises en vrac et lourdes.
Équipé de moteurs diesel FAW-DEUTZ hautement fiables, associés à des boîtes de vitesses manuelles Fast à changement de vitesse tout en douceur, il offre un couple élevé à bas régime, respecte les normes d’émissions Euro V/VI et atteint un équilibre parfait entre puissance et économie de carburant. La configuration de transmission 6×4, le châssis renforcé et l’essieu arrière à double entraînement, associés à des systèmes de suspension et de freinage fiables, garantissent une tenue de route stable, une grande capacité de franchissement et une conduite sûre, même à pleine charge.
La cabine-couchette spacieuse à toit surélevé est dotée d’aménagements ergonomiques, offrant un environnement de conduite et de repos confortable aux conducteurs effectuant de longs trajets, tandis que sa conception ergonomique réduit efficacement la fatigue au volant. Dans l’ensemble, le camion de transport de marchandises FAW J6L 6×4 constitue un choix fiable, efficace et durable, adapté au transport logistique interurbain, longue distance et de charges lourdes, permettant ainsi aux exploitants d’améliorer l’efficacité du transport et de réduire leurs coûts d’exploitation.
Présentation du camion de transport de marchandises FAW J6L 6×4
1. Coffre à bagages
2. Configuration de l’alimentation
3. Configuration du châssis
4. Cabine
Caractéristiques techniques du camion de transport de marchandises FAW J6L 6×4
| Nom | Camion de transport J6L 6×4 |
| Couleur | Plusieurs couleurs disponibles |
| Type de conduite | 6×4 |
| Position de conduite | Conduite à gauche |
| Normes d’émissions | Euro 5 (E5), Euro 6 (E6) |
| Moteur | Moteur Dachai CA6DK2-32E65(SCR) |
| Puissance du moteur | 320 PS |
| Type d’embrayage | Embrayage φ430 |
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses CA10TAX130S (carter entièrement en aluminium, synchroniseur) |
| Essieu avant | Essieu avant F5N-1950 |
| Essieu arrière | Essieu soudé φ435 (ABS national, empattement de 1 878) |
| Rapport de pont arrière | 4,444 |
| Cadre | 270 x 75 x (7 + 5) |
| Configuration de la cabine | Nouvelle cabine J6L à plancher semi-plat et toit plat entièrement flottante (pare-chocs large), tableau de bord à écran LCD, vitres électriques, rétroviseurs électriques, filets latéraux, rails de rideaux arrière, rails de rideaux panoramiques, siège conducteur en cuir véritable ventilé (soutien lombaire, accoudoirs), siège passager fixe avec prise électrique 24 V, volant multifonctions, écran de 10 pouces, couchette de 760 mm avec carénage, marquage « FAW » sur le toit de la cabine, deux feux de détresse et leurs commutateurs de commande, pas de siège central. |
| Pneus | Type 11R22.5, 18 plis (profil longitudinal à l’avant, profil mixte à l’arrière) |
| Empattement | 4 600 + 1 350 mm |
| Autres caractéristiques | Véhicule adapté au transport international, climatisation automatique, réservoir de carburant en aluminium de 400 L, préfiltre à carburant à un étage, suspension à ressorts hélicoïdaux à quatre points dans la cabine, système de levage électrohydraulique, réservoir d’air en alliage d’aluminium, batterie sans entretien de 150 Ah, feux de jour et clignotants à LED, phares antibrouillard avec feux de route auxiliaires, régulateur de vitesse, tuyauterie et raccords VOSS, moteur et essieux avec intervalle de vidange prolongé à 60 000/60 000 km, alarme de remplacement des plaquettes de frein, alerte de ceinture de sécurité, inscriptions et plaques signalétiques en anglais, porte-à-faux arrière de 2 100 mm, feux décoratifs orange et feux de position latéraux sur le toit de la cabine, MEX, deux feux de détresse et commutateurs de commande. |
