Camion de transport de marchandises FAW JK6 6×4 – PHOTO (1)

Camion de transport de marchandises FAW JK6 6×4

Le camion de transport de marchandises FAW JK6 6×4 est un véhicule de transport lourd et fiable, destiné au transport longue distance, au transport de charges lourdes et à la logistique des marchandises en vrac. Sa benne en acier renforcé à haute résistance offre une excellente capacité de charge et s’adapte à différents types de carrosseries pour le transport de marchandises en vrac et de matériaux de construction.

Équipé de moteurs diesel haute performance associés à une transmission Fast à plusieurs rapports, il offre une puissance élevée, respecte les normes d’émissions Euro V/VI et allie puissance, économie de carburant et respect de l’environnement. La transmission 6×4, le châssis à haute résistance et la suspension et le système de freinage fiables garantissent une traction puissante et une exploitation sûre, même avec des charges lourdes.

La cabine entièrement flottante et ergonomique, dotée de configurations confortables, réduit la fatigue lors des longs trajets, tandis que sa conception inclinable facilite l’entretien, ce qui en fait un choix durable et efficace pour la logistique des charges lourdes.

Présentation du camion de transport de marchandises FAW JK6 4×2

1. Coffre à bagages

Le camion de transport de marchandises FAW JK6 6×4 est équipé d’une caisse de grande capacité à haute résistance, dont les dimensions standard varient entre 7,5 et 9,6 m de longueur et entre 2,43 et 2,55 m de largeur, et qui peut accueillir différents types de carrosseries : fourgon, caisse à ridelles et plateau. Fabriquée en acier Q345 renforcé, la caisse présente d’excellentes performances en matière de capacité de charge et de résistance à la déformation, ce qui la rend adaptée au transport de marchandises en vrac lourdes et de matériaux de construction. Elle est dotée de structures facilitant le chargement et le déchargement, et son revêtement anticorrosion prolonge sa durée de vie dans des environnements de travail difficiles.

2. Configuration de l’alimentation

Pour répondre à ses exigences en matière de charges lourdes, ce modèle est équipé de moteurs diesel haute performance (séries FAWDE/Cummins/Xichai) d’une puissance de 260 à 420 HP et d’un couple maximal pouvant atteindre 2 200 N·m. Il est associé à une boîte de vitesses manuelle Fast à 8, 10 ou 12 rapports, dotée d’un turbocompresseur et d’un refroidisseur intermédiaire afin de garantir un couple élevé à bas régime et une puissance de sortie stable. Le véhicule est conforme aux normes d’émissions Euro V/VI, offrant un bon équilibre entre puissance, économie de carburant et protection de l’environnement pour le transport longue distance à haute intensité.

3. Configuration du châssis

Doté d’une configuration de transmission 6×4, le châssis est constitué d’un cadre en acier stratifié à haute résistance (section de 270 × 80 mm), offrant un soutien solide pour les charges lourdes. L’empattement varie de 4 350 + 1 350 mm à 5 600 + 1 350 mm, garantissant une conduite stable et une répartition raisonnable du poids. Il est équipé d’une suspension à ressorts à lames multiples, de pneus radiaux 11.00R20/12R22,5, d’un système de freinage pneumatique à double circuit avec ABS, ainsi que de deux essieux moteurs arrière de 12 tonnes, garantissant une forte traction, une excellente capacité de franchissement et un freinage sûr, même à pleine charge.

4. Cabine

La cabine est dotée d’une structure à suspension entièrement flottante à 4 points et à toit semi-haut, ce qui réduit efficacement les vibrations lors de la conduite. Elle est équipée d’un siège conducteur à suspension pneumatique, de la climatisation automatique, de vitres électriques, de rétroviseurs chauffants et d’un volant multifonction, offrant ainsi une expérience de conduite confortable. L’habitacle spacieux est doté d’une couchette confortable et de nombreux espaces de rangement, ce qui réduit efficacement la fatigue du conducteur lors des trajets longue distance. La conception à inclinaison électrique simplifie l’entretien et les contrôles quotidiens.

Console centrale de la cabine du camion à benne JH6 8×4

Caractéristiques techniques du camion de transport de marchandises FAW JK6 4×2

Nom du produit	Camion de transport de marchandises FAW JK6 6×4
Couleur	Plusieurs couleurs disponibles
Type de conduite	6×4
Position de conduite	Conduite à gauche ou à droite en option
Norme d’émissions	Euro 2 (E2), Euro 3 (E3), Euro 5 (E5), Euro 6 (E6)
Moteur	Cummins ISDe285 30
Puissance du moteur	290 PS
Modèle d’embrayage	Eaton Ф430
Transmission	Shaanxi Gear 9JS119TA
Essieu avant	A5S-Haitong
Essieu arrière	Essieu soudé renforcé 435
Rapport de pont arrière	4,444
Cadre	27075(7+5)
Configuration de la cabine	Cabine JK6 à toit plat entièrement flottante
Pneus	295/80R22,5-18PR
Empattement	4 600 + 1 350
Autres caractéristiques	Parmi les caractéristiques, on trouve un système ABS importé, des soupapes importées, des ressorts à lames 4/4, un réservoir de carburant en aluminium de 400 L, un réservoir d’air en alliage d’aluminium, deux airbags arrière dans la cabine, un siège central, un carénage, un volant multifonctions, un système de levage électrique, des rétroviseurs électriques, des vitres et des portes électriques, une batterie Camel de 150 Ah, la climatisation, des sièges Grammer, un profil de bande de roulement longitudinal sur les roues avant et un profil mixte sur les roues arrière, une protection arrière, un verrouillage centralisé, et il est adapté aux voyages internationaux.