CAMION-GRUE FAW J6P 8×4
Équipée d’une grue de grande puissance, elle a une forte capacité de levage et peut répondre aux besoins de différentes opérations de levage.
Elle adopte un système de contrôle de grue avancé, qui est souple à utiliser et permet de réaliser des opérations de levage précises.
FAW J6P 8×4 Crane Truck Introduction
Grue et caisse de chargement
Vous pouvez choisir le type et le modèle de grue en fonction de vos besoins. La grue sur camion J6P 8×4 est généralement utilisée avec des grues de 14T, 16T et 18T, offrant une longueur de levage de 19 à 24 mètres.
La conception de la flèche est à la fois scientifique et pratique, offrant une plus grande capacité de charge. Construite en acier à haute résistance, la grue est plus légère tout en offrant des performances de levage plus élevées. Son dispositif unique de protection contre les surcharges garantit un levage plus sûr et une plus grande plage de fonctionnement.
Le système hydraulique intègre l’élément de puissance, l’élément de commande et de réglage, l’actionneur et les composants auxiliaires. Tous les orifices d’huile hydraulique sont équipés de bouchons d’étanchéité pour empêcher l’intrusion de saletés et d’air. Le cylindre hydraulique est fabriqué en acier galvanisé à haute pression, offrant une excellente solidité, une résistance à la pression, un levage puissant, une extension en douceur et une résistance à la corrosion. Cela permet de faciliter le levage, la rotation et la manutention des marchandises.
La conception légère améliore la capacité de charge, le rendement énergétique et les performances de transport, ce qui permet d’accroître le retour sur investissement annuel.
Groupe motopropulseur et transmission
Le moteur Xichai de grande puissance offre des performances supérieures pour les opérations à forte charge. Il offre un couple de démarrage supérieur de 30 % à celui des moteurs de puissance similaire, et son couple maximal est supérieur de 10 %, ce qui facilite les démarrages sous charge et les dépassements en douceur lors de l’accélération.
Les acheteurs peuvent choisir entre une transmission à 10 ou 12 vitesses. Dotée d’une conception structurelle avancée, la boîte de vitesses offre une grande fiabilité. Sa prise de force intégrée (PTO) simplifie la maintenance et l’entretien, éliminant la nécessité de démonter la PTO lors des modifications et évitant des changements de précision inutiles.
FAW J6P 8×4 Crane Truck Specification (en anglais)
| Nom du produit : | Grue sur camion FAW J6p 8×4 |
| Type de conduite | 8×4 |
| Position de conduite | Gaucher, droitier |
| Norme d’émission | Euro 2 (E2), Euro 5 (E5) |
| Moteur | Xichai CA6DM2-39E3F, Xichai CA6DL3-37E5 |
| Puissance du moteur | 370PS, 375PS, 390PS, 420PS |
| Modèle d’embrayage | Ø430 |
| Transmission | Transmission FAW CA12TA160M (boîtier tout aluminium), Transmission CA10TAX190M |
| Essieu avant | Essieu avant 2020 – FAW, Essieu avant 2050 |
| Essieu arrière | Essieu soudé amélioré 457 (avec blocage de différentiel inter-palettes) (rapport de vitesse 5,833) Réduction de l’essieu de 300 mm (rapport de vitesse 4,26), réduction améliorée de l’essieu de 300 mm en fonte |
| Rapport de l’essieu arrière | 5.263, 5.921, 4.444 |
| Cadre | 300*80*(8+5+8) |
| Configuration de la cabine | Nouvelle cabine J6P entièrement flottante à toit plat, demi-rangée, lève-vitre manuel, rétroviseur manuel, siège conducteur à amortissement mécanique, pas de feux de position avant. |
| Pneus | Pneus 12.00R2018, pneus 315/80R22.5-20PR |
| Empattement | 2100+4700+1350, 1950+4850+1350 1950+3350+1350mm |
| Dimensions de la boîte de chargement | 8200×2450×600 (personnalisable) |
| Couple de levage maximum (kN-m) | 360 |
| Capacité de levage maximale (kg) | 14000 |
| Longueur maximale de la flèche hydraulique (m) | 19.6 |
| Poids mort (kg) | 5723 |
| Autres caractéristiques | Véhicule d’exportation, climatisation automatique, réservoir de carburant en acier de 400 litres, pare-chocs métalliques, filtre à air à bain d’huile intégré, radiateur en aluminium, suspension 10/10/12, suspension arrière à ressorts hélicoïdaux en deux points, levage hydraulique manuel, support hydraulique, porte-à-faux arrière de 1400 mm, batterie 150Ah, double filtre à carburant, 4 boulons en U, barre de réaction Z F, lève-pneu de secours, plaque signalétique en anglais et étiquette en français (étiquette d’avertissement de sécurité pour l’opération de basculement de la cabine, étiquette d’utilisation et d’entretien de la pompe manuelle – levage de la cabine, étiquette d’avertissement sur l’utilisation et l’entretien de la climatisation, étiquette sur le réservoir d’huile de la direction assistée, instructions sur le filtre à air), puissance et prise d’air réservées, protection inférieure avant, rappel de ceinture de sécurité non bouclée pour le conducteur et le copilote, interface du faisceau de câbles de l’enregistreur de conduite aux normes européennes réservée sur le dessus de la cabine, interface et interrupteur du faisceau de câbles de limitation de vitesse et de croisière réservés, thermostat du moteur ouvert à 65℃, capacité de dissipation thermique améliorée, plaque signalétique et VIN du châssis scellés par des étoiles à l’avant et à l’arrière. |
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