CAMION-GRUE FAW JH6 8×4

Présentation du camion-grue FAW JH6 8×4

1. Coffre à bagages

Équipé d’un plateau de chargement en acier à haute résistance (8 500 × 2 450 × 600 mm) doté de traverses renforcées et de panneaux latéraux surépaissis pour les charges lourdes. Équipé d’une grue télescopique de 16 à 20 tonnes, il utilise des vérins hydrauliques de haute précision et une structure anti-torsion intégrée pour garantir un levage stable. Des stabilisateurs arrière et latéraux assurent un soutien solide sur les terrains accidentés ; une flèche à plusieurs sections et une télécommande sans fil améliorent l’efficacité et la sécurité d’utilisation.

2. Configuration de l’alimentation

Équipé d’un moteur diesel Weichai WP8.350E61 (350 hp, 1 400 N·m), il offre un couple élevé à bas régime, idéal pour le levage de charges lourdes et la conduite en pente. Associé à une boîte de vitesses synchronisée FAST à 12 rapports, entièrement en aluminium, le passage des vitesses est souple et fluide. Équipé d’une prise de force dédiée pour alimenter le système hydraulique de la grue. Une combustion optimisée et un système de post-traitement SCR permettent de réduire la consommation de carburant de 2 à 3 L/100 km, tandis que l’allongement des intervalles d’entretien contribue à diminuer les coûts d’exploitation.

3. Configuration du châssis

Châssis spécial pour grue FAW JH6 8×4, avec un empattement de 1 900 + 4 200 + 1 350 mm et un PTAC maximal de 32 tonnes. Le châssis renforcé à trois couches 8+5+8 (hauteur de 320 mm), doté de renforts extérieurs, améliore considérablement la résistance à la torsion. Équipé d’un essieu arrière soudé à usage intensif de Φ457, de freins pneumatiques à double circuit WABCO, d’un système ABS et de pneus pour charges lourdes de type 12R22,5. La suspension à bielles en V renforce la stabilité anti-roulis lors des opérations de levage.

4. Cabine

Il est équipé d’une cabine JH6 à toit surélevé et à structure entièrement flottante, d’une largeur de 2 440 mm, la plus large de sa catégorie. Il est doté d’un système d’amortissement des vibrations ZF et d’un siège conducteur à suspension pneumatique avec soutien lombaire, afin de réduire la fatigue lors des longs trajets. L’habitacle comprend la climatisation automatique, un volant multifonctions, un écran tactile de 10 pouces, un système de caméras à quatre vues et le réseau de véhicules FAW pour une surveillance en temps réel. Un grand pare-brise assure une visibilité panoramique, répondant ainsi aux exigences de confort et de sécurité haut de gamme.

Caractéristiques techniques du camion-grue Faw JH6 8×4