Camion mélangeur FAW JH6 8×4
La tête du tracteur adopte une technologie avancée de pressage des rouleaux pendant le processus de fabrication, ce qui rend le cadre solide, la précision de l’ouverture bonne et la qualité de l’assemblage meilleure. Le processus de peinture secondaire du châssis améliore efficacement la résistance à la corrosion.
Le corps est fabriqué en acier à haute résistance, avec une excellente capacité de charge et de résistance aux chocs.
Le véhicule est équipé d’un dispositif de mélange de béton avancé, qui peut mélanger une grande quantité de béton en peu de temps, ce qui améliore grandement l’efficacité du travail. En même temps, le corps du réservoir est fabriqué à partir de matières premières à haute résistance, et la durabilité est augmentée de 20%.
FAW JH6 8×4 Mixer Truck Introduction
1. Tambour de mélange
Le tambour et les lames du camion malaxeur à béton FAW JH6 8×4 sont fabriqués en acier spécial résistant à l’usure, assurant une excellente durabilité et une longue durée de vie. Le tambour a un angle d’inclinaison bas et un centre de gravité bas, assurant une conduite sûre et stable.
Les pales adoptent une conception en spirale d’Archimède à deux pales, ce qui permet d’obtenir des performances de mélange supérieures. La vitesse d’alimentation est supérieure à 2,7 m³/min, la vitesse de déchargement est supérieure à 1,8 m³/min et le taux résiduel est faible.
Le système d’alimentation en eau est équipé d’un grand réservoir de 300 à 400 litres et de tuyaux galvanisés, ce qui améliore la résistance au gel et au vieillissement. Les tuyaux de lavage sont installés à l’arrière du tambour et dans la trémie d’alimentation, ce qui facilite le nettoyage du véhicule.
Le cadre auxiliaire utilise des tubes rectangulaires en matériau Q610, avec une structure de connexion de type traction diagonale, offrant une forte résistance à la torsion.
La trémie d’alimentation est spacieuse et présente un angle raisonnable, ce qui permet une alimentation rapide et réduit le risque de blocage ou de bourrage. La goulotte de déchargement est réglable vers le haut, le bas, la gauche et la droite pour faciliter le déchargement.
L’utilisation de la technologie de pulvérisation automatique et de revêtement électrostatique rend la surface de la peinture plus résistante à l’usure et plus durable.
2. Système d’alimentation et de transmission
Les clients peuvent choisir entre les moteurs Weichai (faible vitesse de ralenti, couple élevé, faible consommation de carburant), les moteurs Cummins (technologie SCR à haut rendement, couple élevé, faibles exigences en matière de qualité du carburant) ou les moteurs développés par FAW, qui sont spécialement conçus et calibrés pour les conditions d’utilisation des camions malaxeurs afin de mieux répondre aux besoins des utilisateurs.
Les options de boîtes de vitesses comprennent les boîtes de vitesses FAW ou Fast Gear, avec de multiples sélections de vitesses, des changements de vitesse en douceur et une réduction de la fatigue du conducteur. Ces boîtes de vitesses sont également largement utilisées dans d’autres machines de construction.
3. Centre de gravité et conception des pneus
Le centre de gravité du camion malaxeur a été abaissé par rapport aux modèles conventionnels, ce qui réduit considérablement le risque de renversement et garantit la sécurité de la conduite.
Les pneus optionnels pour service intensif comprennent les pneus 11.00R20, 12R22.5 et 13R22.5, avec des sculptures larges et profondes conçues pour les opérations sur les chantiers de construction, offrant à la fois antidérapance et résistance à la perforation. En outre, les écrous de roue sont dotés d’une structure anti-poussière afin d’éviter la contamination du filetage.
L’essieu arrière utilise l’essieu à réduction dans les moyeux de FAW, un essieu à double entraînement spécialement conçu pour les véhicules de construction, caractérisé par un couple élevé, une conception légère et une forte capacité de charge. Le rapport de vitesse est compris entre 3,869 et 6,733, et ce camion malaxeur à béton JH6 haut de gamme adopte le plus grand rapport de vitesse de 6,733, offrant un couple de sortie extrêmement élevé.
4. Cabine
Le camion malaxeur à béton FAW JH6 est équipé des mêmes spécifications de cabine que la série de camions lourds JH6. La cabine est haute et offre une excellente visibilité. Elle a passé avec succès les rigoureux tests de collision du European NCAP et a obtenu une note de sécurité de cinq étoiles.
Aux points clés de la structure, la cabine utilise de l’acier à haute résistance de 1,8 mm d’épaisseur, ce qui améliore considérablement la stabilité de la structure. L’utilisation d’acier formé à chaud améliore encore la résistance aux contraintes de 30 %, offrant ainsi aux conducteurs une plus grande assurance en matière de sécurité.
Le camion malaxeur à béton JH6 adopte une cabine à toit plat, ce qui améliore le dégagement du véhicule tout en maintenant un haut niveau de rentabilité. La cabine utilise un
FAW JH6 8×4 Mixer Truck Specification (en anglais)
| Nom du produit : | Camion mélangeur FAW JH6 8×4 |
| Couleur | Plusieurs options disponibles |
| Type de conduite | 8×4 |
| Position de conduite | Gaucher, droitier |
| Norme d’émission | Euro 2 (E2), Euro 3 (E3), Euro 5 (E5) |
| Moteur | Xichai CA6DM2-42, Xichai CA6DM2-42E52,Weichai |
| Puissance du moteur | 420PS |
| Modèle d’embrayage | Ø430 |
| Transmission | FAW CA10TA190F, Shaanxi Gear 12JSD200T-B |
| Essieu avant | 2020 Essieu avant – Unité principale |
| Essieu arrière | Essieu réducteur 300 (rapport de vitesse 5.263) – Unité principale |
| Rapport de l’essieu arrière | Rapport de vitesse 5.263 |
| Cadre | 300*80*(8+8) |
| Configuration de la cabine | JH6 Cabine à droite, à plancher surélevé, à toit plat, entièrement flottante |
| Pneus | 13R22.5-18 Niveaux |
| Empattement | 1900+3600+1350 |
| Volume de démarrage | 12m³ |
| Chargement | 18 tonnes |
| Autres caractéristiques | Châssis de camion malaxeur à béton, batterie 180AH, embrayage importé, réservoir de carburant en aluminium de 600L, booster d’embrayage WABCO avec prise de force complète, soupapes WABCO partout, levage électrique, rétroviseurs électriques, vitres électriques, climatisation automatique, protection du soubassement avant, ressorts à lames 10/10/12, batterie Camel, filtre à huile, filtre à gros grains longue durée, suspension arrière à double équilibrage en I, boulons 4U, petit pare-chocs, protections des phares avant et arrière, ABS importé, jantes en acier de 8.8mm, pneus mixtes, volant multifonction, écran de base 10 pouces, support de feux de signalisation, barre stabilisatrice de l’essieu avant, protection du radiateur, tuyau d’échappement orienté vers le haut, véhicule destiné à l’exportation. |
FAW JH6 8×4 Mixer Truck Produit Plus
CAMION-BÉTONNIÈRE FAW JH6 CNG
