CAMION POMPE À BÉTON FAW J6P 6×4

Présentation du camion-pompe à béton FAW J6P 6×4

1. Équipement pour le haut du corps

L’ensemble supérieur de pompage est constitué d’une flèche repliable en plusieurs sections, en acier allié à haute résistance, dotée d’un revêtement brillant anticorrosion, et équipée de tuyaux de refoulement renforcés et résistants à l’usure afin de prolonger la durée de vie de la canalisation. Il intègre un système de pompage hydraulique à grande cylindrée offrant une pression de pompage stable, permettant le transport continu de béton pour les chantiers de construction de grande hauteur et de grande envergure. Des stabilisateurs hydrauliques à extension totale, dotés d’une large portée d’appui et d’une fonction de mise à niveau automatique, empêchent efficacement le basculement du véhicule pendant son fonctionnement ; le système intégré de lubrification centralisée, de récupération des eaux usées et de commande à distance sans fil simplifie l’exploitation et la maintenance quotidiennes, tandis que les multiples options de longueur de flèche permettent de répondre à différentes exigences en matière de hauteur de construction.

2. Configuration de l’alimentation

Équipée d’un moteur diesel à usage intensif FAW Xichai CA6DM2, elle développe un couple élevé à bas régime afin de permettre un pompage prolongé à forte charge. Associé à la boîte de vitesses manuelle FAW à 12 rapports entièrement en aluminium et à un dispositif de prise de force (PTO) séparé dédié, il alimente de manière indépendante et stable le circuit hydraulique de pompage supérieur sans affecter la puissance de traction. La technologie d’injection de carburant optimisée et le système de post-traitement des gaz d’échappement SCR réduisent la consommation globale de carburant, tandis que l’ensemble du groupe motopropulseur bénéficie d’une conception améliorée en matière de protection contre la poussière et de dissipation thermique afin de s’adapter aux environnements difficiles des chantiers de construction.

3. Configuration du châssis

Construit sur un châssis spécial de camion-pompe FAW J6P 6×4 d’une masse totale maximale de 34 tonnes, comme indiqué sur le véhicule. Il est doté d’un châssis à double paroi en acier à haute résistance, présentant d’excellentes performances anti-torsion afin de résister aux charges alternées générées par le levage de la flèche et le pompage. Il est équipé d’un essieu arrière tandem renforcé de Ø 457, d’un système de freinage pneumatique à double circuit WABCO et d’un système de freinage antiblocage (ABS) de série, associés à des pneus pour charges lourdes de type 12R22.5. La suspension équilibrée à bielle de poussée de type en V atténue efficacement les vibrations de la carrosserie pendant les opérations de pompage, assurant ainsi un équilibre entre la stabilité lors des trajets sur autoroute et la capacité de charge sur les chantiers.

4. Cabine

La cabine J6P à toit surélevé et à suspension intégrale à quatre points est conforme aux normes européennes de sécurité en cas de collision ECE R29. Elle est dotée de matériaux d’isolation acoustique et thermique multicouches destinés à atténuer les bruits provenant du moteur et du système hydraulique. Elle est équipée d’un siège conducteur à suspension pneumatique avec réglage lombaire multidirectionnel, destiné à réduire la fatigue lors des trajets longue distance et des chantiers s’étalant sur toute la journée. Les équipements intérieurs de série comprennent une climatisation automatique à température constante, un volant multifonction, des rétroviseurs larges à chauffage électrique et une caméra de surveillance panoramique à 360 degrés, ainsi qu’un système intégré d’alerte de fatigue au volant afin de garantir pleinement la sécurité de conduite pour le transport de matériel de chantier.

FAW J6P 6×4 Camion pompe à béton Spécification

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