Camion-pompe à béton FAW JH6 10×4
Le camion-pompe à béton FAW JK6 10×4 est conçu pour la construction de gratte-ciel et d’infrastructures de grande envergure. Il est équipé d’une flèche en alliage à plusieurs sections à haute résistance et d’un système de pompage hydraulique à grande cylindrée, ainsi que de stabilisateurs ultra-larges à mise à niveau automatique garantissant une protection contre le basculement et un fonctionnement stable.
Équipé d’un moteur diesel à couple élevé et d’une prise de force (PTO) indépendante à double sortie, il offre une puissance constante pour les travaux de pompage intensifs tout au long de la journée. Son châssis 10×4 renforcé pour usage intensif, doté de freins pneumatiques et de l’ABS, offre une capacité de charge exceptionnelle. Sa cabine large à suspension intégrale, dotée d’équipements de confort complets, réduit efficacement la fatigue du conducteur lors des longs trajets entre les différents chantiers.
Présentation du camion-pompe à béton FAW JH6 10×4
1. Équipement pour le haut du corps
Elle est équipée d’une flèche repliable en alliage à haute résistance, dotée de tuyaux d’alimentation résistants à l’usure et d’un système de pompage hydraulique à haut débit, spécialement conçu pour la construction de gratte-ciel. De larges stabilisateurs télescopiques à mise à niveau automatique empêchent tout risque de basculement ; la télécommande sans fil, le graissage centralisé et le système de récupération des eaux usées simplifient l’entretien, et plusieurs longueurs de flèche sont disponibles en option.
2. Configuration de l’alimentation
Équipé d’un moteur diesel FAW Euro 6 à couple élevé, associé à une boîte de vitesses à 12 rapports et à une prise de force (PTO) indépendante à double sortie, il fournit une puissance constante et dédiée au pompage. Le système d’alimentation en carburant optimisé et le système de post-traitement SCR permettent de réduire les coûts de carburant, tandis que les protections renforcées contre la poussière et la dissipation thermique sont adaptées aux chantiers de construction difficiles.
3. Configuration du châssis
Châssis de camion-pompe JH6 10×4 sur mesure, conçu pour les applications lourdes, doté d’un châssis à double paroi à haute résistance à la traction pour une excellente résistance à la torsion. Les essieux tandem renforcés, les freins pneumatiques à double circuit et l’ABS garantissent un freinage fiable ; la suspension équilibrée réduit les vibrations de la carrosserie pendant le pompage, assurant ainsi un transport et un fonctionnement stables.
4. Cabine
Cabine JH6 large à suspension intégrale à quatre points, dotée d’une isolation phonique et thermique. Le siège conducteur à suspension pneumatique atténue la fatigue lors des longues journées de travail. La climatisation automatique de série, le volant multifonctions, les rétroviseurs chauffants et la caméra de surveillance à 360° garantissent une expérience de conduite confortable et sûre.
Caractéristiques techniques du camion-pompe à béton FAW JH6 10×4
| Caractéristiques techniques de base | |
| Poids à vide | 52,87 t |
| Type d’entraînement | 10×4 |
| Dimensions du véhicule : s (L × l × H) |
16,315 × 2,55 × 3,965 m |
| Empattement | 2 300 + 4 250 + 1 350 + 1 350 mm |
| Vitesse maximale | 89 km/h |
| Caractéristiques techniques du moteur | |
| Modèle de moteur | Weichai WP13.550E62 |
| Puissance maximale | 405 kW |
| Puissance maximale | 550 hp |
| Vitesse nominale | 1 900 tr/min |
| Déplacement | 12,54 L |
| Norme d’émissions | Euro VI |
| Type de carburant | Diesel |
| Caractéristiques techniques de la transmission | |
| Modèle de transmission | Fast C12JSDQXL260TA |
| Nombre de vitesses | 12 vitesses |
| Caractéristiques techniques du châssis | |
| Modèle de châssis | CA5550THBP26K15L6T6BE6A81 |
| Série de châssis | JH6 |
| Nombre d’essieux | 5 |
| Rapport de transmission | 5,263 |
| Pneus | |
| Caractéristiques des pneus | Essieux 1, 2, 5 : 385/65R22.5 24PR Essieux 3, 4 : 315/80R22.5 20PR |
