Camion-pompe à béton FAW JK6 4×2

Présentation du camion-pompe à béton FAW JK6

1. Équipement pour le haut du corps

Cette superstructure de pompage compacte est dotée d’une flèche repliable en plusieurs sections, fabriquée dans un alliage léger et hautement résistant et dotée d’un revêtement antirouille, associée à des tuyaux de refoulement renforcés et résistants à l’usure afin de prolonger la durée de vie de l’équipement lors d’opérations de pompage fréquentes sur de petits chantiers. Elle est équipée d’un groupe hydraulique stable de faible cylindrée, destiné aux bâtiments résidentiels, à la réfection des routes et aux chantiers municipaux dans des espaces restreints. Les stabilisateurs rétractables compacts de type XH se caractérisent par une faible largeur de déploiement et un système intelligent de mise à niveau automatique, ce qui leur permet de s’adapter aux chantiers exiguës et aux ruelles de village. Elle prend en charge la commande à distance sans fil, la lubrification centralisée et une conception à double usage pour les pompes à flèche et au sol, avec des longueurs de flèche au choix comprises entre 28 et 33 m.

2. Configuration de l’alimentation

Équipé d’un moteur diesel FAW à quatre ou six cylindres, il développe un couple suffisant à bas régime pour assurer des opérations de pompage intermittentes dans le cadre de petits chantiers. Associé à une boîte de vitesses manuelle légère à 6/8 rapports avec carter en aluminium et à une prise de force avant dédiée, il fournit une puissance constante et indépendante au circuit hydraulique supérieur sans compromettre les performances de conduite sur route en milieu urbain. Une injection de carburant haute pression optimisée et un système de post-traitement SCR éprouvé réduisent la consommation de carburant et les émissions d’échappement, tandis qu’une protection anti-poussière est adaptée aux environnements poussiéreux des chantiers de rénovation et des villages.

3. Configuration du châssis

Construit sur un châssis spécial léger de camion-pompe FAW JK6 4×2 à empattement court, offrant une grande souplesse de direction et un rayon de braquage réduit, ce qui le rend idéal pour les rues étroites en milieu urbain et les voies d’accès rurales. Il est doté d’un châssis en acier à haute résistance à double paroi de 270 mm, offrant une bonne résistance à la torsion pour supporter les charges liées au levage de la flèche. Il est équipé d’un essieu arrière simple renforcé de 13 tonnes, d’un système de freinage pneumatique à double circuit et d’un système de freinage antiblocage (ABS) de série. La suspension à ressorts à lames multiples renforcés assure un équilibre entre la légèreté de la conception et la stabilité de la charge pendant le pompage.

4. Cabine

La cabine JK6 à toit semi-haut et suspension intégrale à quatre points offre une excellente isolation phonique et thermique, permettant d’atténuer les bruits hydrauliques et du moteur lors des journées de travail en milieu urbain sur les chantiers. Elle est équipée d’un siège conducteur à suspension pneumatique avec soutien lombaire réglable, afin de réduire la fatigue liée aux déplacements fréquents entre les chantiers. Les équipements intérieurs de série comprennent une climatisation automatique à température constante, un volant multifonction, des rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique et un écran de surveillance de marche arrière. Un grand pare-brise panoramique offre un large champ de vision, tandis qu’un système intégré d’alerte de fatigue renforce la sécurité lors d’utilisations fréquentes sur de courtes distances.

Présentation du camion-pompe à béton FAW JK6