A Jiefang Power passou por três estágios de desenvolvimento: desde a “era do controle eletrônico” inicial até a segunda fase, a “era do trem de força” e, finalmente, a “era do domínio de energia inteligente”. O atual “Jiefang Smart Power Domain” formou uma arquitetura integrada, integrando profundamente o trem de força com requisitos de cenário, funções do veículo, big data de veículos conectados e OTA (over-the-air) inteligente. Com base no hardware do trem de força, uma plataforma de software centrada em inteligência, controle coordenado, autoadaptação e tecnologias de gêmeos digitais interage em tempo real com a plataforma de big data baseada em nuvem da Jiefang, alcançando verdadeiramente um ambiente integrado de “motorista-veículo-rodovia-nuvem” e fornecendo aos usuários soluções de energia inteligente verde altamente inteligentes, confiáveis e de baixo custo.
Procure a Jiefang para obter grande potência! Em julho de 2025, a FAW Jiefang lançou quatro novos produtos de domínio de energia inteligente – os domínios de energia inteligente de petróleo e gás GS280 e GD300, e os domínios de energia inteligente de energia nova ER260 e EE270 – marcando outro salto em sua força tecnológica.
1. Domínio de potência de gás natural GS280: “G” significa “energia convencional”, “S” significa “gás natural com baixo teor de carbono” e “280” significa “torque do motor de 2.800 Nm”. Esse produto conta com nove tecnologias de hardware pioneiras no setor, incluindo: tecnologia de combustão de taxa de compressão ultra-alta, alcançando uma eficiência térmica líder do setor de 42,5%; tecnologia de cabeçote de cilindro e sistema de exaustão resistentes a altas temperaturas, garantindo uma vida útil do B10 de 2 milhões de quilômetros; tecnologia de lubrificação de redutor de baixa perda, alcançando uma eficiência geral do eixo de tração de 98,1%; e tecnologia de carcaça de eixo estampada a frio de aço de alta resistência, resultando em um peso do eixo de tração 90 kg mais leve do que a média do setor.
2. O motor diesel GD300, com o G significando “energia tradicional”, o D significando “diesel de baixo carbono” e o 300 significando “torque do motor de 3000 Nm”, compartilha a mesma plataforma tecnológica do motor GS280. Utilizando tecnologias de combustão de taxa de compressão ultra-alta e atrito ultrabaixo, ele atinge uma eficiência térmica de produção em massa superior a 50%. Em termos de software, o software de controle de domínio da IPU supera oito desafios técnicos, três dos quais são pioneiros no setor: A tecnologia de gerenciamento da temperatura de escape assistida por câmbio AMT, que ajuda a melhorar a eficiência de combustível em 3%; a tecnologia de regeneração sem sensor do DPF, que aprimora a experiência do motorista; e a tecnologia dupla de armazenamento de amônia e óxido de nitrogênio em circuito fechado, que reduz pela metade o risco de cristalização da ureia.
3. O produto do domínio do trem de força elétrico puro ER260: “E” significa “elétrico puro”, “R” significa “eixo de acionamento elétrico” e “260” significa “torque máximo de acionamento elétrico de 26.000 Nm”. Esse produto incorpora 20 tecnologias principais que abrangem software, hardware, baterias e software de controle de domínio. Em termos de hardware, os avanços na tecnologia de carcaça de eixo fundido integrado de alta resistência tornam o eixo de acionamento elétrico 60 kg mais leve do que a média do setor; e os avanços na tecnologia de motor de fio plano resfriado a óleo de alta eficiência ajudam a melhorar a eficiência geral e a vida útil do eixo de acionamento elétrico. Em termos de baterias, o produto alcança avanços na tecnologia de bateria de montagem inferior de alta capacidade e pacote único, permitindo que o veículo atinja um raio de giro líder do setor de menos de 8,2 metros. Além disso, os avanços no isolamento da bateria em aço de alta resistência garantem que, mesmo que o veículo permaneça parado a -20°C por 12 horas, a bateria não precisará ser aquecida. Segundo informações, o trem de força elétrico puro ER260 será lançado este ano em modelos como o J6L, o J6P e o JH6.
4. O trem de força EE270 puramente elétrico apresenta três tecnologias de hardware pioneiras no setor: tecnologia de desacoplamento de potência com dois motores e duas quartas marchas, alcançando uma eficiência de sistema de 92%, garantindo que o veículo possa subir colinas sem escorregar, mesmo quando carregado; tecnologia de partida rápida a frio de baixa temperatura para o trem de força elétrico, garantindo partida rápida e velocidade irrestrita em condições extremamente frias de -30°C; e tecnologia de eixo de acionamento de recuperação de energia de alto torque, economizando mais de 2 kWh de eletricidade por 100 km. Espera-se que esse produto entre no mercado no segundo semestre do ano com modelos como o Jiefang J6L, J6P e JH6.
