Com a chuva frequente e a alta umidade, os caminhões que circulam na estrada todos os dias são facilmente corroídos pela umidade e pelo acúmulo de água – a água penetra na superestrutura, o chassi enferruja e os limpadores de para-brisa não funcionam corretamente. Esses pequenos problemas, se ignorados, podem atrasar o transporte ou até mesmo reduzir a vida útil do veículo.
Hoje, discutiremos dicas práticas para a manutenção de caminhões em tempo chuvoso, protegendo o seu veículo de dentro para fora, para que você possa dirigir com tranquilidade e sem preocupações, mesmo na chuva.
1. Foco na prevenção da entrada de água na superestrutura
Ao transportar mercadorias na chuva, a água da chuva penetra no caminhão através de aberturas ou é espirrada nos componentes pelos veículos que se aproximam. Se a água entrar na superestrutura, ela pode facilmente causar problemas de funcionamento.
Antes da partida e depois da chegada, verifique cuidadosamente essas três áreas:
(1) Verifique se há água no tanque de óleo hidráulico: O óleo hidráulico é o mais suscetível à contaminação por água. Quando a água entra, ele se deteriora e a partida do motor pode danificar o sistema hidráulico.
Antes de cada viagem, abra a tampa do tanque de combustível e verifique se há separação ou formação de espuma no nível do combustível. Se a água parecer turva, não hesite em substituir o óleo hidráulico e o filtro imediatamente. Não espere até que surjam problemas para consertá-lo, pois isso só vai custar mais dinheiro.
(2) Não se esqueça de drenar a caixa de recuperação de vapor: A caixa de recuperação de vapor foi projetada para evitar vazamento de vapor, mas é propensa a acumular água durante o tempo chuvoso. Se houver infiltração de água no tanque de combustível, ela também degradará o combustível.
Após terminar sua viagem, lembre-se de abrir a válvula de drenagem da caixa de recuperação e drenar a água completamente. Verifique se há impurezas ao esvaziá-la; se houver, limpe-a para evitar entupimentos.
(3) Limpe o eixo de acionamento e o eixo rotativo de detritos e adicione graxa: Em dias chuvosos, ervas daninhas e sacos plásticos salpicados de lama e água podem se enroscar facilmente no eixo de acionamento, danificando as peças com o tempo. Além disso, a alta umidade pode causar ferrugem nas peças metálicas.
Durante cada inspeção, primeiro remova os detritos emaranhados e, em seguida, verifique o encaixe de graxa no eixo de acionamento. Se a graxa estiver baixa, adicione mais graxa imediatamente para garantir uma rotação mais suave do componente e reduzir o desgaste.
2. Não economize na manutenção do chassi para evitar a ferrugem
Os chassis de caminhões estão em contato constante com o solo, especialmente em dias de chuva, quando ficam encharcados de lama e umidade. Se não receberem manutenção regular, estarão sujeitos a ferrugem e mau funcionamento, afetando a eficiência operacional. Preste muita atenção a esses dois pontos-chave:
(1) Verifique se há entrada de água no filtro de ar: O filtro de ar filtra o ar para o motor. Se houver entrada de água, ela entrará no motor com o ar, causando falha no motor.
Após cada chuva, abra o compartimento do filtro de ar e verifique. Se o papel do filtro estiver úmido ou com gotículas de água, substitua-o imediatamente. Se houver água dentro do compartimento, seque-o antes de instalar um novo filtro de ar; não o utilize com água dentro.
(2) Limpe e substitua a graxa dos rolamentos das rodas: Os rolamentos das rodas contêm graxa. A lama e a água podem se infiltrar facilmente durante a chuva, diluindo e contaminando a graxa. Se não forem tratados, os rolamentos se desgastarão rapidamente devido à falta de lubrificação e, em casos graves, isso pode causar ruído anormal e desalinhamento da roda.
Recomenda-se que você remova os cubos das rodas a cada 2 ou 3 viagens com chuva, limpe a graxa antiga dos rolamentos com um pano de algodão limpo e, em seguida, aplique uma nova graxa de alta temperatura. Ao reinstalar, lembre-se de apertar os parafusos para garantir um encaixe seguro.
Além disso, se tiver tempo após cada chuva, você pode usar uma pistola de água de alta pressão (não use uma pressão muito forte) para enxaguar o chassi a fim de remover qualquer lama aderida e reduzir o efeito corrosivo das impurezas na lama. Após o enxágue, você pode borrifar uma camada de inibidor de ferrugem no chassi para aumentar ainda mais o efeito de prevenção da ferrugem.
3. Verificação do limpador de para-brisa antes de dirigir
Ao dirigir na chuva, os limpadores de para-brisa são essenciais para uma visão clara. Se eles não funcionarem corretamente, o para-brisa não será limpo adequadamente, o que causará visão embaçada e aumentará o risco de acidentes. Verifique esses dois detalhes com antecedência:
(1) Verifique a limpeza: Depois de dar partida no veículo, ligue os limpadores e verifique se há marcas d’água, pontos perdidos, uma vibração de “salto” ou um som de esfregação forte nas palhetas do limpador.
Se algum desses itens estiver presente, verifique se há pequenas pedras ou impurezas nas palhetas do limpador. Se houver, limpe-as com cuidado. Se a limpeza não resolver o problema, pode haver óleo entre as palhetas e o vidro. Limpe as palhetas e o para-brisa com um pano de algodão umedecido com fluido de lavagem de para-brisa e tente novamente.
(2) Verifique se as lâminas de borracha estão gastas: As lâminas do limpador são feitas de borracha. Com o tempo, elas envelhecem, endurecem e racham, tornando-as ineficazes para limpar a água da chuva.
Durante cada inspeção, sinta as palhetas de borracha do limpador com a mão. Se elas estiverem duras, rachadas ou com bordas desgastadas de forma irregular, não as deixe como estão; substitua-as imediatamente por novas palhetas do limpador. Ao escolher, preste atenção ao modelo para garantir que ele corresponda ao tamanho do para-brisa do seu caminhão.
Além disso, evite usar os limpadores para raspar a poeira seca do para-brisa. Se houver poeira no vidro, borrife um pouco de fluido de lavagem do para-brisa antes de ligar os limpadores. Caso contrário, a limpeza a seco acelerará o desgaste das lâminas de borracha e reduzirá a vida útil do limpador.
