Cada vez mais fabricantes de automóveis estão começando a oferecer recursos de AMT (Transmissão Manual Automatizada).
No entanto, alguns motoristas de caminhão têm reservas quanto aos modelos AMT, acreditando que eles terão maior consumo de combustível e não são facilmente desativados. Então, além de reduzir a fadiga ao dirigir, que outros benefícios o AMT oferece?
Vamos dar uma olhada juntos hoje.
1. Redução do risco de erros operacionais
Com as atualizações dos padrões de emissão da China VI e dos recursos inteligentes, novos requisitos foram impostos aos trens de força dos veículos. Tomando a China VI como exemplo, para reduzir as falhas no pós-processamento causadas por operação inadequada, as montadoras atualizaram as configurações dos veículos desde a origem, aumentando o número de veículos com AMT (Transmissão Manual Automatizada) para reduzir o risco de erros operacionais.
A AMT reduz a probabilidade de paralisação, permitindo que o motor opere em uma velocidade normal e evitando a paralisação do motor que poderia afetar o pós-processamento. É previsível que o número de veículos AMT instalados aumente significativamente durante a era China VI.
2. Redução da fadiga
Muitos motoristas de caminhão novatos têm tido dificuldade para dar a partida e uma ligeira reversão em declives devido à falta de familiaridade com a coordenação da embreagem e do acelerador, cargas pesadas ou declives íngremes. A combinação de uma transmissão automática e assistência de partida em subidas resolve facilmente esse problema, permitindo uma subida suave.
3. Maximizando a eficácia dos recursos inteligentes
O AEB (Autonomous Emergency Braking), o assistente de manutenção de faixa, o ACC (Adaptive Cruise Control), o aviso de saída de faixa e muitos outros recursos dependem do AMT.
Tome como exemplo o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC). Para conseguir o acompanhamento automático, são necessários ajustes na velocidade do veículo, envolvendo mudanças na velocidade do motor e nas marchas da transmissão. Sem uma Transmissão Manual Automática (AMT), essa função é essencialmente impossível.
A Frenagem Automática de Emergência (AEB) funciona com o mesmo princípio. Sem o AMT, o AEB é apenas uma função pontual e não pode atingir todo o seu potencial.
4. Eficiência de combustível consistente em longo prazo
Os seres humanos não são máquinas; eles sentem fadiga. Se considerarmos a eficiência de combustível como 100 pontos e presumirmos 8 horas de direção por dia, a troca manual de marchas pode atingir 100 pontos nas primeiras 2 horas. Entretanto, com o passar do tempo, devido à fadiga, a pontuação pode cair para 60 ou até 50 pontos.
Uma AMT (Transmissão Manual Automatizada) é uma máquina. Desde que o hardware não apresente problemas de funcionamento, ele nunca sofrerá fadiga ou será afetado por uma condução prolongada.
Embora um AMT possa atingir apenas uma pontuação de 80 ou 90 de 100 em comparação com o câmbio manual em sua melhor forma, por ser uma máquina, ele não sofre fadiga e mantém um desempenho consistente de 80-90 do início ao fim.
Portanto, a saída de um AMT é consistentemente estável. Durante toda a sua vida útil, um AMT é eficiente em termos de combustível, compensando o consumo de combustível perdido pelo motorista devido à condução prolongada.
5. O AMT é a primeira opção para veículos que atendem aos padrões de emissão da China VI e são equipados com recursos inteligentes
Para veículos que atendem aos padrões de emissão da China VI, o AMT é altamente recomendado, pois reduz a taxa de falha relativa dos pós-processadores.
Em segundo lugar, para veículos equipados com recursos inteligentes, a AMT é altamente recomendada; caso contrário, esses recursos não funcionarão de forma eficaz.
6. O AMT é especialmente adequado para o transporte de longa distância
Considerando o estado atual do transporte na China e a tecnologia atual da AMT, ela é adequada para a maioria das condições operacionais, especialmente para o transporte de média e longa distância. A AMT combinada com recursos inteligentes pode reduzir a intensidade da direção e diminuir o consumo de combustível.
