Muitos motoristas de caminhões a gás natural já se depararam com esse problema: o caminhão parece ter pouca potência e a aceleração é difícil, mas o consumo de gasolina dispara.
Na verdade, para obter potência suficiente e baixo consumo de gás em um caminhão a gás natural, a chave está em abordar as características do gás natural – baixa velocidade de combustão e baixo valor calorífico – concentrando-se em aspectos como fornecimento de gás, ignição, remoção de depósitos de carbono e hábitos de direção.
1. Um sistema de combustível robusto é fundamental; um fornecimento de gás sem problemas é essencial para a energia.
A potência insuficiente geralmente decorre de um fornecimento incompleto de gás. O regulador de pressão é um componente essencial que controla a pressão do gás; uma pressão instável ou baixa causará uma sensação de falta de gás durante a aceleração.
Recomenda-se limpar o resíduo de óleo interno a cada 20.000 quilômetros. Os injetores de gás atomizam o combustível; se estiverem obstruídos com impurezas, ocorrerá combustão incompleta, desperdiçando gás e reduzindo a potência. Eles devem ser limpos ou substituídos a cada 30.000 quilômetros.
Além disso, não se esqueça de verificar regularmente as vedações da linha de gás com água e sabão. Os vazamentos não são apenas perigosos, mas também levam ao “consumo silencioso de gás”.
2. Um sistema de ignição potente garante combustão completa e economia de gás.
O gás natural é mais difícil de inflamar do que a gasolina, exigindo uma energia de ignição mais forte.
Recomenda-se substituí-las por velas de irídio ou platina projetadas especificamente para o gás natural, que têm uma lacuna de eletrodo menor e ignição mais precisa.
Além disso, o envelhecimento das bobinas de ignição pode causar falhas de ignição aceleradas; recomenda-se verificar e substituí-las a cada 60.000 quilômetros.
O tempo de ignição também pode ser adiantado em 2 a 5 graus usando equipamento profissional para compensar a combustão lenta do gás.
3. Limpe os depósitos de carbono imediatamente para restaurar as condições do motor.
As altas temperaturas de combustão do gás natural facilitam a formação de depósitos de carbono nas válvulas, nos pistões e em outros componentes, afetando a eficiência da admissão e a taxa de compressão.
Recomenda-se limpar o corpo do acelerador e o coletor de admissão a cada 20.000-30.000 quilômetros e realizar uma limpeza profunda da câmara de combustão a cada 40.000-60.000 quilômetros para restaurar o desempenho original do motor.
4. Controle com precisão a proporção ar-combustível para evitar desperdício.
A relação ar-combustível ideal para o gás natural é de aproximadamente 17,2:1. Isso pode ser obtido por meio do ajuste profissional da ECU, garantindo que a concentração da mistura esteja sempre em seu nível ideal.
Ao mesmo tempo, garanta um fluxo de ar desobstruído e substitua regularmente o filtro de ar para evitar que a entrada de ar insuficiente faça com que o sistema enriqueça automaticamente a mistura.
5. Os hábitos de direção determinam o sucesso ou o fracasso
A operação suave economiza a maior parte do ar; a aceleração e a frenagem rápidas consomem a maior parte. Mantenha o motor funcionando dentro da faixa econômica de RPM (2000 a 3000 rpm) e acelere e desacelere suavemente.
Além disso, lembre-se de usar óleo de motor resistente a altas temperaturas e eficiente em termos de combustível e verifique a pressão dos pneus semanalmente. A pressão insuficiente dos pneus aumenta a resistência ao rolamento, desperdiçando combustível.
Se você precisar de uma potência ainda maior, considere a possibilidade de atualizar para um filtro de ar de alto fluxo ou um escapamento de baixa pressão traseira, desde que esteja em conformidade com as regulamentações, e aprimore ainda mais o desempenho com o ajuste da ECU.
Para que um veículo movido a gás natural seja potente e eficiente em termos de combustível, é essencial garantir “fornecimento suficiente de gás, ignição forte, motor limpo e direção estável”.
Se você prestar atenção a esses detalhes, seu veículo movido a gás natural certamente funcionará com mais potência e economia!
