Ao operar um carro esportivo, a maioria das pessoas se concentra na ponte do chassi e muitas vezes ignora a embreagem, presumindo que, desde que ela funcione corretamente, está tudo bem. Mas, na verdade, há muitos detalhes envolvidos.
Ao escolher um veículo, devemos considerar cuidadosamente se ele atende às nossas necessidades:
Que tipo de mercadoria queremos transportar?
Qual é a tonelagem aproximada?
Vamos operar principalmente em rodovias ou estradas nacionais?
Por fim, ao escolher um veículo, selecione um com uma relação de marchas que atenda às suas necessidades.
Por exemplo: Para transporte de cargas pesadas, compre uma relação de transmissão de 4,11; para carga geral, compre uma relação de transmissão de 3,7; para transporte em canais verdes, compre uma relação de transmissão de 3,083. Se você tiver potência suficiente e dirigir principalmente em rodovias, também poderá escolher um veículo com uma relação de transmissão menor.
Mesmo com alta potência, uma relação de marchas incompatível não faz sentido. É por isso que, às vezes, vemos veículos menores e menos potentes ultrapassando veículos maiores nas rodovias.
Voltemos ao assunto de hoje: a embreagem. Escolher a relação de marchas correta é importante, mas para garantir uma embreagem durável, bons hábitos de direção são cruciais.
Primeiro, ao dar a partida, solte suavemente o pedal da embreagem e pressione levemente o pedal do acelerador. Não faça o que alguns motoristas fazem: pisar fundo no acelerador, fazendo o motor rugir, antes de soltar o pedal da embreagem. Isso definitivamente acelerará o desgaste da placa da embreagem.
Os caminhões precisam de um certo tempo para o engate parcial da embreagem para garantir uma partida suave. Dominar esse engate parcial é a parte mais difícil; a liberação incorreta da embreagem pode facilmente causar o travamento, especialmente porque os caminhões estão, em sua maioria, totalmente carregados.
Método correto: Ao soltar a embreagem, nunca a solte abruptamente. Solte-a lentamente. Quando ela estiver solta até a metade, você pode aplicar suavemente o acelerador ou continuar soltando a embreagem lentamente.
Ao dar a partida, você deve deixar o veículo se mover lentamente. Nunca acelere repentinamente; caso contrário, as placas da embreagem se desgastarão após algumas partidas, especialmente em estradas de terra macias ou em declives acentuados. Os custos de manutenção do mesmo carro podem variar drasticamente, dependendo dos hábitos de direção dos dois motoristas.
O pedal da embreagem deve ser ajustado na posição correta para que você sinta sua pressão; muito alto ou muito baixo não é bom. Apenas o que parece certo para você é o estado ideal. Ocasionalmente, se o nível de óleo estiver baixo, uma pessoa precisa ficar no carro e pressionar o pedal enquanto a outra sai para sangrar o óleo e ajustar o sistema. Se o nível do óleo estiver baixo, ele deverá ser adicionado o mais rápido possível para que você não seja pego de surpresa na estrada.
