Você acabou de trocar o líquido de arrefecimento do seu carro e ele superaqueceu depois de apenas alguns dias, chegando a vazar como uma peneira? Não se apresse em culpar o líquido de arrefecimento! Hoje, vamos descobrir o verdadeiro culpado por trás disso!
1. Qualidade do líquido de arrefecimento? Verifique primeiro o “cartão de identificação”!
Sim, a qualidade do líquido de arrefecimento é fundamental! Mas tenha cuidado com marcas baratas e genéricas – elas podem conter produtos químicos inferiores que se decompõem em substâncias ácidas em altas temperaturas, acumulando-se com o tempo e entupindo o radiador e corroendo o metal. Nem mesmo o melhor motor pode resistir a esse tratamento!
A solução certa da FAW
Procure o “cartão de identificação” original de fábrica: Líquido de arrefecimento de longa duração específico para o FAW J7, usando a tecnologia de negro de carboxilato, evitando a deposição em alta temperatura e melhorando a eficiência da transferência de calor em 15%.
Proteção dupla contra congelamento e ebulição: -35 ℃ anticongelante + 130 ℃ anti-fervura, proteção para todas as estações, especialmente formulada para resolver todos os tipos de “problemas de resfriamento”.
2. Perigo do veículo: A balança é a verdadeira culpada
O resfriador reclama: “A culpa é muito grande!” – O acúmulo de incrustações no sistema é o verdadeiro culpado! A incrustação negligenciada a longo prazo age como um “cobertor” ao redor do motor, reduzindo drasticamente a eficiência do arrefecimento; nem mesmo o melhor arrefecedor pode salvá-lo.
Solução correta de Jiefang
“Limpeza” regular: Limpe completamente o sistema de arrefecimento a cada 2 anos ou 200.000 quilômetros.
Evite misturar: A mistura de diferentes tipos de líquido de arrefecimento fará com que eles “se choquem”, duplicando a corrosão! O líquido de arrefecimento original da Jiefang apresenta tecnologia de cobertura adaptável, proporcionando resistência duradoura à corrosão e é adequado para todos os veículos.
3. A verdade sobre vazamentos
Os vazamentos não são realmente culpa do líquido de arrefecimento! A verdade é que o etilenoglicol no líquido de arrefecimento dissolve a ferrugem e as incrustações antigas, expondo furos e rachaduras ocultas.
Solução correta de Jiefang
Faça um “check-up” antes de trocar o líquido de arrefecimento: Sempre verifique os tubos e o radiador antes de trocar o líquido de arrefecimento; conserte imediatamente qualquer furo.
Técnica de equilíbrio ácido-base: Teste o pH do líquido de arrefecimento com papel de teste de pH (faixa normal de 7,5 a 11). Se estiver abaixo de 7,0, substitua-o imediatamente! O fluido original da Jiefang tem um valor de pH estável, garantindo a resistência à corrosão.
Você quer que seu motor “permaneça jovem para sempre”? Escolha peças originais genuínas! Verificações regulares do sistema e evitar o uso de marcas genéricas garantirão um milhão de quilômetros de operação suave e lucros substanciais!
