CAMINHÃO BASCULANTE FAW J6P 8×4
O caminhão basculante J6P tem uma potência CA6DM2 11L exclusiva para basculantes, e sua economia, potência, confiabilidade e durabilidade atingiram o nível avançado internacional. Ele tem vantagens excepcionais, como alta potência, longa troca de óleo, longo período de três garantias, baixo consumo de combustível e segurança suficiente, e é a potência de suporte mais ideal para caminhões basculantes médios e pesados.
Combinado com muitos anos de experiência em correspondência de cadeia de potência, a configuração de economia de combustível é selecionada, a potência de baixa velocidade é melhorada em 10% e a economia abrangente de combustível é de 1 a 2 litros por 100 quilômetros.
O caminhão basculante J6P adota uma caixa de câmbio reforçada, um sistema de lubrificação forçada padrão e um ciclo de troca de óleo de 50.000 quilômetros.
O novo eixo reforçado integrado tem a maior capacidade de carga do eixo traseiro na mesma classe e tem uma troca de óleo de 50.000 quilômetros como a caixa de câmbio, tornando a operação mais livre de preocupações.
Introdução ao caminhão basculante FAW J6P 8×4
1. Caixa de carga
O caminhão basculante FAW J6P oferece várias opções de comprimento de caixa de carga: 5,6 m, 6 m, 6,2 m e 8,5 m, com uma largura padrão de 2,35 m e altura que varia de 1,2 m a 1,5 m.
Normalmente, ele adota uma estrutura basculante traseira, acionada por um sistema de elevação hidráulica montado na frente para um descarregamento eficiente. O assoalho da plataforma de carga é reforçado com sete vigas longitudinais e vigas transversais bem espaçadas, garantindo uma forte capacidade de carga e durabilidade para atender às demandas de transporte pesado.
A caixa de carga é feita de aço de alta resistência, o que reduz seu próprio peso e, ao mesmo tempo, melhora a resistência ao desgaste e a capacidade de antideformação, aumentando a vida útil e tornando-a adequada para uma ampla gama de condições operacionais complexas.
2. Sistema de energia
O caminhão basculante J6P é equipado com um motor Xichai com vida útil de até 2 milhões de km, oferecendo opções de potência de 350 a 460 hp. Ele fornece 1.700 N-m de torque em baixas velocidades e um pico de torque de 2.300 N-m entre 1.000 e 1.400 rpm. Com uma taxa de consumo de combustível de apenas 186g/kW-h, ele garante uma excelente economia de combustível e melhora significativamente a eficiência operacional e a velocidade média.
Ele é combinado com a transmissão AMT CA12TAX230A3 da própria FAW. A caixa de câmbio auxiliar vem com um sincronizador, enquanto a caixa de câmbio principal usa um projeto de luva deslizante com uma estrutura de eixo duplo, garantindo estabilidade e durabilidade. A relação da primeira marcha é de 12,189, a 11ª marcha é um acionamento direto e a marcha mais alta é um overdrive com uma relação de 0,783. Essa configuração não só proporciona uma poderosa capacidade de partida e subida de cargas pesadas, mas também permite uma operação eficiente em alta velocidade – ideal para ciclos de trabalho de caminhões basculantes com cargas pesadas de saída e viagens leves de retorno.
O mais importante é que a caixa de câmbio AMT reduz bastante a carga de trabalho do motorista, especialmente durante as operações noturnas, permitindo que os motoristas se concentrem mais na segurança da estrada.
3. Sistema de chassi
Os eixos direcionais duplos dianteiros usam suspensão com molas de 10 folhas, combinadas com molas de várias folhas para garantir uma forte capacidade de carga.
O eixo traseiro é um eixo redutor de cubo 300 de 16 toneladas, que melhora significativamente a capacidade off-road, e vem de fábrica com um bloqueio do diferencial entre eixos. O eixo integra a carcaça do redutor e o assento do rolamento em uma carcaça de ferro fundido, aumentando a estabilidade e a confiabilidade. Além disso, as pinças de freio montadas na parte superior reduzem o risco de danos por impacto, garantindo a segurança da frenagem.
4. Cabine
A cabine do motorista foi projetada com visibilidade otimizada, oferecendo uma visão frontal mais ampla, sem pontos cegos, para maior segurança. A viseira solar é estendida e ampliada para bloquear efetivamente o brilho da luz do sol, aumentando ainda mais o conforto e a segurança ao dirigir.
Especificação do caminhão basculante FAW J6P 8×4
| Nome do caminhão | Caminhão basculante J6P 8×4 |
| Cor | Várias cores disponíveis |
| Dirigir | 8×4 |
| Posição de dirigir | Caixa de câmbio L/R disponível |
| Padrões de emissão | Euro 5 (E5), Euro 2 (E5) |
| Motor | Xichai CA6DM2-42 (EGR incorporado, bomba Weifu), Xichai CA6DM2-39E3F (EGR incorporado, bomba Weifu) |
| Potência do motor | 350ps, 390ps, 420ps, 460ps |
| Modelo de embreagem | Embreagem ф430 (Eaton), embreagem ф430 |
| Transmissão | Transmissões: CA10TA190F (tomada de força de saída estriada), CA12TAX210M (tomada de força de saída estriada), Shaanxi Gear 12JSDX220TA-B (tomada de força de saída estriada) |
| Eixo dianteiro | Eixo dianteiro 2055, eixo dianteiro 2020 |
| Eixo traseiro | ф300 redutor de roda de aço fundido (ajustador manual, ABS doméstico, distância entre eixos de 1878, barra dupla em I em V), ф300 redutor de roda de aço fundido (ajustador manual, distância entre eixos de 1878, barra dupla em I em V) |
| Relação do eixo traseiro | 5.921, 6.733 |
| Moldura | 300×80×(8+8+5) |
| Configuração da cabine | Nova cabine de meia fileira com teto plano totalmente flutuante J6P, elevação manual da janela, espelho retrovisor manual, assento do motorista com amortecimento mecânico, painel de instrumentos em inglês, logotipo do espelho retrovisor em inglês |
| Pneus | 12.00R20 de 18 lonas (aros de 9 polegadas, projeto de engenharia Chaoyang CM998) (banda de rodagem), 13R22.5-18 lonas (rodas Zhengxing 22.5*9.75, espessura dos raios de 16 mm, moeda dupla RLB200+piso) |
| Distância entre eixos | 1950+3350+1350mm, 1950+3750+1350mm, 1950+3350+4150mm |
| Cabine | 8800*2350*1500, personalizável |
| Capacidade de carga | 16 toneladas |
| Outros recursos | Ar-condicionado automático, para-choques de metal, filtro de ar integrado em banho de óleo revestido de ferro, suspensão 12/14/14, suspensão traseira com molas helicoidais de dois pontos, elevador hidráulico manual, suporte hidráulico para elevador, balanço traseiro de 1000 mm, bateria de 150 Ah, parafusos 4U, barra de reação ZF, filtro duplo de combustível, novo mecanismo de alavanca de câmbio de antena J6, ganchos de reboque dianteiros e traseiros reforçados, placas de identificação e etiquetas em inglês (etiqueta de advertência de segurança de operação de inversão da cabine, conjunto da bomba manual – elevação da cabine, etiqueta de aviso de uso e manutenção do ar-condicionado, etiqueta do tanque de óleo da direção hidráulica, instruções do filtro de ar, etiqueta do líquido de arrefecimento), tanque de combustível de aço de 400L, proteções dianteiras e traseiras sob a carroceria, lembrete de cinto de segurança do motorista e do acompanhante não afivelado, capacidade aprimorada de dissipação de calor, código VIN selado com * na frente e atrás, conector do chicote de limite de velocidade reservado e interruptor de controle, código do veículo do chassi, limitador de velocidade |
Vídeo do caminhão basculante FAW J6P 8×4
Caminhão basculante FAW J6P 8×4 Produto Mais
Caminhão basculante Faw J6p 460hp
Caminhão basculante Faw J6p 500hp
