CAMINHÃO BASCULANTE FAW JH6 8×4
O caminhão basculante FAW JH6 8×4 passou por 13 rigorosos processos de inspeção e foi testado em uma pista de testes em escala real de 3.377 metros.
Também foi aprovado em três testes ambientais extremos e em mais de 10.000 quilômetros de verificação de confiabilidade.
Equipado com a avançada tecnologia de calibração de dados da FAW e com a tecnologia de detonação no cilindro, o veículo oferece desempenho e economia de combustível líderes, alcançando um consumo de combustível ainda menor em condições operacionais típicas.
É usado principalmente no transporte de construção, especialmente para transportar escória e resíduos de construção.
Introdução ao caminhão basculante FAW JH6 8×4
1. Caixa de caminhão basculante
A caixa de carga do caminhão basculante adota uma estrutura reforçada, com alta capacidade de carga, design leve e desempenho antiexpansão. Feita de
Há várias opções de elevação hidráulica disponíveis –elevaçãofrontal, elevação intermediária e elevação lateral – cada umaadequada para diferentes condições de trabalho.
O tamanho da caixa de carga pode ser personalizado. Por exemplo, com dimensões de 7800 mm × 2350 mm × 1500 mm, o volume chega a 27,5 m³ e a capacidade de carga é de 25 toneladas, atendendo às necessidades da maioria das empresas.
2. Configuração de energia
O veículo pode ser equipado com um motor Weichai da geração WP10 ou um motor Xichai, com vários padrões de emissão disponíveis. A potência máxima de saída chega a 384 kW (500 hp), e o torque máximo de 1900 N-m é alcançado na faixa de 1200-1300 rpm.
O trem de força é combinado com caixas de câmbio FAW opcionais de 10 ou 12 velocidades, ambas de acionamento direto.
3. Configuração do chassi
Para o chassi, o eixo dianteiro pode ser configurado com um eixo 2020 ou 2055, combinado com 10 feixes de molas, garantindo uma capacidade de carga confiável. Para melhorar a estabilidade do veículo durante o transporte, uma barra estabilizadora lateral é equipada, melhorando o desempenho em estradas irregulares.
O eixo traseiro adota um eixo de redução de cubo 300 com uma relação de velocidade de 5,921. Como os ambientes dos canteiros de obras costumam ser adversos, as pinças de freio são montadas em uma posição superior para evitar danos causados por impactos no solo e garantir a segurança do sistema de freio.
O caminhão está equipado com pneus da marca Chaoyang, especificações 12.00R20, classificação de 18 lonas. Os pneus Chaoyang são conhecidos por seu desempenho econômico, com excelente eficiência de combustível e desempenho com baixo nível de ruído.
Para aumentar ainda mais a confiabilidade estrutural, as vigas longitudinais do chassi são formadas por laminação, melhorando a resistência à carga e à torção. A viga transversal da suspensão de equilíbrio foi reforçada e a rigidez traseira do chassi foi aprimorada, garantindo que, quando a caixa de carga for levantada, o chassi não balance excessivamente, reduzindo os riscos de capotamento.
4. Cabine
Os caminhões basculantes geralmente operam em condições de estrada complexas, como projetos de infraestrutura, transporte de resíduos urbanos e locais de mineração, onde colisões e solavancos são inevitáveis. Portanto, o para-choque adota um design dividido, facilitando a manutenção e a substituição após pequenas colisões, reduzindo assim os custos operacionais. Além disso, uma barra de proteção inferior é instalada sob o para-choque, oferecendo proteção e maior durabilidade.
Para garantir o uso confiável do sistema de ar-condicionado de estacionamento, o veículo é equipado com uma bateria de 220Ah e um alternador de alta corrente de 110A. O ar condicionado de bordo tem uma fonte de alimentação independente e um sistema de fusíveis dedicado, garantindo que, mesmo que ocorra uma falha no circuito do ar condicionado, ela não afetará outros componentes elétricos.
Especificação do caminhão basculante FAW JH6 8×4
| Nome do caminhão | Caminhão basculante JH6 8×4 |
| Cor | Várias cores disponíveis |
| Tipo de acionamento | 8×4 |
| Posição de dirigir | Disponível com volante à direita e à esquerda |
| Padrões de emissão | Euro 2 (E2), Euro 3 (E3), Euro 5 (E5) |
| Motores | Xichai CA6DM2-42, Weichai WP10.380E32, Weichai WP12.430E50, Xichai CA6DM2-42, Xichai CA6DM2-42E5 |
| Potência do motor | 340PS, 370PS, 380PS, 390PS, 420PS, 460PS, 500PS |
| Tipo de embreagem | Ø430 |
| Transmissão | FAW CA10TA190F, FAW CA12TA210M, Shaanxi Gear 10JSD200B, Shaanxi Gear 12JSD160T |
| Eixo dianteiro | Eixo dianteiro 2020, eixo dianteiro 2055, A1H-Haitong |
| Eixo traseiro | Redutor de roda 300, redutor de roda fundido 300, eixo estampado e soldado 457 atualizado |
| Relação do eixo traseiro | 4.26, 4.44, 4.875, 5.263, 5.286, 5.921 |
| Moldura | 300*80*(8+8+5), 300 ×80×(8+8) |
| Configuração da cabine | Cabine JH6 com piso elevado, teto alto e totalmente flutuante |
| Pneus | 12.00R20 com 18 lonas, 12.00R24 com 20 lonas, 13R22.5 com 20 lonas |
| Distância entre eixos | 1900+3800+1350, 1900+3400+1850, 1900+4200+1350 |
| Cabine | 7800×2300×800 |
| Capacidade de carga | 18 toneladas |
| Outras características | Bateria de 180AH, embreagem importada, tanque de combustível de aço de 400L, booster de embreagem WABC, mecanismo de controle e tomada de força com estrias internas, válvulas WABCO em toda a extensão, barra estabilizadora do eixo dianteiro, elevador elétrico, espelhos elétricos, portas e janelas elétricas, ar-condicionado automático, feixe de molas (11/13 dianteiro, 13 traseiro), 4 molas principais dianteiras e traseiras, mola traseira reforçada (28 mm), bateria Camel, filtro de óleo, suspensão traseira com balanceamento de barra I dupla, parafusos 4U, aros de aço 8.8, para-choque pequeno, protetores de luz dianteiros e traseiros, pneus de engenharia, filtro grosso de manutenção de longo prazo, veículo no exterior |
Caminhão basculante FAW JH6 8×4 Produto Mais
