CAMINHÃO BASCULANTE FAW JK6 8×4

Introdução ao FAW JK6 8×4 DUMP TRUCK

1. Caixa de carga do caminhão basculante
A caixa de carga do caminhão basculante JK6 8×4 é feita de aço de alta resistência ao desgaste, garantindo alta durabilidade com uma vida útil média aumentada em 20%. As seções de solda da caixa de carga são concluídas com o uso de solda robótica de alta precisão, o que proporciona soldas fortes e um acabamento limpo.

A caixa de carga pode ser personalizada em tamanho, com estruturas reforçadas opcionais. Os clientes também podem escolher entre caçambas em forma de U ou quadradas, enquanto o método de elevação pode ser selecionado entre os tipos frontal, intermediário ou lateral com base no uso prático.

2. Sistema de potência
O modelo é equipado com um motor Weichai WP8 de 8 litros, com 350 cavalos de potência e torque de 1.400 Nm. Como alternativa, os clientes podem optar pelo motor FAW Power 6DK2 de 8 litros e 350 hp ou por um motor Yuchai.

Ele é combinado com a caixa de câmbio Fast 10JSD140T de 10 velocidades ou com a Shaanxi Gear 12JSD180T (alumínio). Ambas adotam um projeto de sincronizador completo, garantindo mudanças suaves e desempenho confiável. A caixa de câmbio tem uma relação de primeira marcha de 14,86, o que aumenta muito a capacidade de partida com carga pesada e de tração do veículo.

3. Sistema de chassi
No eixo traseiro, o caminhão é equipado com um eixo de redução de roda leve com uma relação de 4,769. Esse eixo de redução de roda, combinado com uma relação de engrenagem grande, proporciona excelente capacidade de carga e desempenho confiável em condições lamacentas de canteiros de obras. O respiro do eixo traseiro foi projetado na parte superior, impedindo a entrada de água durante o percurso ou a chuva.

Além disso, os eixos dianteiro e traseiro são equipados com suspensão de mola de 10 folhas, garantindo capacidade de carga suficiente. A suspensão traseira adota um design montado na parte superior com 4 parafusos em U, o que torna a estrutura mais sólida e também facilita a manutenção.

4. Estrutura do veículo
Os caminhões basculantes geralmente operam em condições de trabalho adversas, exigindo um alto nível de confiabilidade. Para isso, o caminhão é equipado com uma estrutura de aço de alta resistência de grande porte feita com um processo de formação de rolo e vigas longitudinais reforçadas. O eixo de equilíbrio da suspensão e a estrutura traseira também são reforçados para melhorar o suporte de carga e a resistência à compressão do chassi, bem como a estabilidade do veículo durante o levantamento da caixa de carga.

Para se adaptar aos terrenos lamacentos e irregulares do canteiro de obras, bem como às condições de alagamento, o radiador, o tanque de ureia, o filtro de ar e o sistema de pós-tratamento do caminhão foram projetados em posições elevadas. Isso aumenta a capacidade de passagem do veículo e melhora a eficiência operacional geral.

5. Cabine
A cabine adota uma estrutura de aço prensado de alta resistência da Baosteel, com excelente resistência à compressão e ao impacto. Ela atende às normas de colisão ECER119 da UE e JT/T1178 da China, o que a torna altamente adequada para as condições complexas e exigentes das operações de caminhões basculantes de terraplenagem.

Para maior conforto ao dirigir, a cabine usa um sistema de suspensão de quatro pontos fornecido pela marca Sachs da ZF. Isso garante um desempenho superior de amortecimento de vibrações e de controle de rolagem. Além disso, ele é equipado com assentos ventilados e aquecidos com suspensão a ar, oferecendo excelente conforto durante as operações diárias.

FAW JK6 8×4 DUMP TRUCK Especificação