CAMINHÃO DE CARGA FAW TIGER V 4×4
Em termos de potência, o veículo é equipado com o motor diesel Yunnei Power 490PLUS150, com deslocamento de 2,499 litros e potência máxima de saída de 107 quilowatts (150 cavalos). Em comparação com os motores de 2 litros e 2,3 litros, o motor de 2,5 litros é mais confiável em subidas, partidas com cargas pesadas e condições de trabalho complexas.
Em termos de sistema de transmissão, a Tiger VN é equipada com uma transmissão manual de 5 marchas Wanliyang, que é leve e suave, com alta eficiência de transmissão, e pode aproveitar ao máximo a potência do motor. Juntamente com o eixo traseiro de 4 toneladas e uma relação de velocidade de 4,875, essa combinação de potência permite que o veículo lide facilmente com as condições de transporte urbano e rural.
Capacidade de carga, viga reta de 180 mm de altura, suspensão dianteira de 3 peças, suspensão traseira de 7+9 peças com feixe de molas e pneus 7.00R16LT8PR
Em termos de resistência, o veículo é equipado com um tanque de combustível de 120 litros, o que não é problema para o transporte entre cidades.
Apresentação do caminhão de carga FAW TIGER V 4×4
1. Caixa de carga e estrutura de carregamento
Esse caminhão de carga off-road vem com uma caixa de carga personalizável de aço de manganês de alta resistência, com opções de plataforma aberta, grade de proteção e compartimento de carga fechado para se adaptar ao transporte de mercadorias a granel, equipamentos e suprimentos. A carroceria tem painéis laterais reforçados e vigas transversais integradas para resistir a impactos e deformações em condições adversas de estrada. Orifícios de montagem reservados permitem a instalação posterior de pequenos guindastes, caixas de ferramentas e estruturas de escada. O piso antiderrapante e as grades laterais removíveis aumentam a flexibilidade de carregamento, enquanto o reforço da porta traseira garante a fixação estável da carga durante a condução em terrenos acidentados.
2. Configuração de energia
Equipado com um motor diesel de quatro cilindros e alto torque desenvolvido pela própria FAW, com potência que varia de 160 hp a 220 hp, gerando um forte torque em baixas rotações para subir ladeiras e dirigir em estradas lamacentas e de cascalho. Vem com uma transmissão manual sincronizada de 6 marchas com uma marcha redutora para baixas velocidades e uma interface PTO independente reservada para acionar equipamentos externos. O sistema de injeção de combustível otimizado reduz o consumo em condições de operação off-road, e o sistema de pós-tratamento DOC+SCR, já comprovado, atende aos padrões globais de emissões. Todo o trem de força conta com proteção à prova de poeira e água, adaptando-se a ambientes de trabalho selvagens, empoeirados e úmidos.
3. Configuração do chassi
Construído sobre um chassi off-road dedicado FAW TIGER V 4×4 com tração nas quatro rodas, equipado com bloqueios de diferencial entre os eixos dianteiro e traseiro e um bloqueio de diferencial central, que permite alternar livremente entre tração nas duas rodas e nas quatro rodas para superar lama, areia, declives e estradas montanhosas acidentadas. A suspensão com molas de lâmina reforçadas de grande elevação e amortecedores para serviços pesados melhora bastante a distância ao solo e o desempenho antivibração. Equipado com pneus off-road para serviços pesados com banda de rodagem profunda, um sistema de freio a ar de circuito duplo e ABS, garante com eficácia a segurança na frenagem em terrenos complexos. O chassi integral de alta resistência oferece alta resistência à torção para evitar que o chassi se deforme em condições extremas de estrada.
4. Cabine
A cabine TIGER V de carroceria larga da Adopa, com suspensão de amortecimento de quatro pontos e tratamento profissional de isolamento contra poeira, ruído e calor, isola de forma eficaz a poeira do exterior e o barulho do motor durante viagens off-road. O banco do motorista com suspensão pneumática e apoio lombar ajustável alivia a fadiga causada por longos percursos em estradas acidentadas. As configurações padrão do interior incluem ar-condicionado automático com temperatura constante, volante multifuncional, espelhos retrovisores aquecidos eletricamente e um monitor visual de ré. O para-brisa dianteiro de grande ângulo oferece ampla visão panorâmica, e o sistema integrado de assistência à descida em declives e de alerta precoce de fadiga garantem proteção total na direção para quem trabalha em campo.
Especificações do caminhão de carga FAW TIGER V 4×4
| Tipo de veículo | CA2080 | |
| Modo de direção | 4×2 | |
| Cabine | Tiger-V flattop de uma fileira | |
| Motor | Modelo do motor | YUCHAI YC4D130-33 |
| Deslocamento (L) |
4.214 | |
| Potência máxima (hp) |
96 | |
| Velocidade nominal (rpm) |
2,800 | |
| Torque/velocidade máxima
(Nm/rpm) |
380 | |
| Emissão | EURO II | |
| Transmissão | Modelo de transmissão | WLY 6T115 |
| Forma/número de engrenagens |
Manual/6 | |
| Relação de marcha à frente cobertura |
6.32-0.789 | |
| Carga do eixo dianteiro (kg) | 2500 | |
| Suspensão dianteira | Mola de lâmina | |
| Carga do eixo traseiro (kg) | 6000 | |
| Suspensão traseira | Mola de lâmina | |
| Modelo do eixo traseiro/relação de velocidade | 340/4.875 | |
| Peso do chassi (kg) | 3500 | |
| Peso do reboque (kg) | 8000 | |
| Base da roda (mm) | 3860 | |
| Sela | 4850 | |
| Pneu | 7.50R16-14 | |
| Sistema de freio | Freio a ar de circuito duplo independente dianteiro e traseiro , freio tipo tambor, com ABS opcional |
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