CAMINHÃO GUINDASTE FAW JK6 6×4

Introdução ao caminhão-guindaste FAW JK6 6×4

1. Caixa de carga e guindaste

A plataforma de carga é feita de aço de manganês de alta resistência e espessura reforçada, com travessas reforçadas e densas, resistindo de forma eficaz à deformação sob cargas pesadas e cargas de içamento do guindaste. Ela pode ser equipada com um guindaste hidráulico telescópico de várias seções de 12 a 16 toneladas, dotado de componentes hidráulicos de alta precisão para uma extensão e retração suaves da lança. Quatro estabilizadores totalmente telescópicos ampliam a área de apoio, combinados com proteção contra sobrecarga e válvulas de parada de emergência para eliminar riscos de tombamento em terrenos irregulares de canteiro de obras, cumprindo integralmente as especificações de segurança para içamento em engenharia.

2. Configuração de energia

Ele vem com um motor diesel FAW de seis cilindros com potência de 290–350 hp, que oferece um torque robusto em baixas rotações para lidar com subidas com cargas pesadas e o acionamento hidráulico contínuo do guindaste. Combinado com uma transmissão manual de 10/12 marchas com caixa de alumínio e uma interface exclusiva para a tomada de força (PTO), a transmissão de potência para o sistema do guindaste é estável e ágil. A injeção de combustível otimizada e um sistema de pós-tratamento bem desenvolvido reduzem o consumo geral de combustível, e os longos intervalos de manutenção diminuem o custo operacional diário para frotas de logística e construção.

3. Configuração do chassi

Construído sobre o chassi original JK6 6×4 da FAW, projetado especialmente para guindastes, com PBT máxima de 25 toneladas. O chassi de alta resistência com duas camadas aumenta a rigidez torcional para evitar deformações durante as operações de içamento. Ele vem com um eixo traseiro fundido para serviços pesados, sistema de freio a ar de circuito duplo da WABCO e ABS de série, combinado com pneus para cargas pesadas 11R22.5. A suspensão equilibrada com molas de lâminas múltiplas reduz a inclinação lateral da carroceria, adaptando-se tanto ao transporte rodoviário de longa distância quanto aos deslocamentos em canteiros de obras nos arredores da cidade.

4. Cabine

Vem com uma cabine JK6 de carroceria larga com suspensão flutuante em quatro pontos, que oferece excelente isolamento acústico e térmico. O banco do motorista com suspensão pneumática e apoio lombar ajustável ajuda bastante a diminuir a fadiga em viagens longas entre regiões. O interior vem com ar-condicionado automático de temperatura constante, volante multifuncional, espelho retrovisor aquecido eletricamente e tela de monitoramento de ré. O grande para-brisa dianteiro oferece visão panorâmica, e o sistema integrado de alerta de fadiga ao volante aumenta ainda mais a segurança na direção.

Especificações do FAW JK6 6×4 CRANE TRUCK