CAMINHÃO-TANQUE FAW J6L 4×2

Apresentação do caminhão-tanque FAW J6L 4×2

1. Caixa de carga

O tanque de combustível é fabricado em aço carbono Q235 de alta qualidade ou, opcionalmente, em liga de alumínio leve, por meio de soldagem integral sem costura, e vem equipado com defletores anti-balanço integrados para estabilizar o líquido durante o transporte. Vem de fábrica com tampas de tanque que seguem os padrões europeus, válvulas de carregamento na parte inferior, sondas de prevenção de transbordamento, aterramento estático e conjuntos de recuperação de óleo e gás para atender às normas globais de transporte de mercadorias perigosas. Vários compartimentos separados são opcionais para o transporte de diferentes combustíveis, enquanto uma bomba de combustível acionada por tomada de força (PTO) integrada permite operações eficientes de abastecimento e esvaziamento com medição precisa, garantindo uma distribuição diária segura de combustível.

2. Configuração de energia

Ele vem com um motor diesel FAW-Deutz CA6DH1 de seis cilindros com potência nominal de 260 hp, que oferece torque máximo de 1.000 N·m na faixa de 1.300 a 1.700 rpm e está em conformidade com as normas de emissão Euro 6. Combinado com uma caixa de câmbio manual da série FAW CA8TAX, já bem testada, o trem de força oferece torque estável em baixas rotações, baixo consumo de combustível e um ciclo de manutenção prolongado, com intervalo de troca de óleo de até 50.000 km. A estrutura de combustão otimizada reduz a vibração e o ruído do motor, sendo perfeita para tarefas de entrega de combustível em trajetos urbanos curtos e regionais de média distância.

3. Configuração do chassi

Construído sobre um chassi J6L 4×2 confiável para serviços médios, com estrutura de aço laminado de alta resistência e suspensão reforçada com molas de lâmina, garantindo capacidade de carga equilibrada e resistência a impactos. Vem com eixo traseiro fundido de Φ378 e freio a ar de circuito duplo da WABCO, além de ABS de série, pra garantir uma frenagem ágil e estável em superfícies complexas. O design compacto da distância entre eixos proporciona um raio de giro pequeno, permitindo ultrapassagens flexíveis em ruas estreitas da cidade e acesso a postos de combustível, com pneus sem câmara resistentes ao desgaste que melhoram a adaptabilidade à estrada.

4. Cabine

Equipado com uma cabine J6L de teto alto e meia fileira com suspensão totalmente independente, que adota um layout ergonômico e um tratamento eficaz de isolamento acústico. O banco do motorista vem com suspensão a ar, apoio lombar e encosto ajustável para aliviar a fadiga em viagens longas; as configurações completas incluem ar-condicionado automático, volante multifuncional, espelho retrovisor com ajuste elétrico e uma tela grande no painel central com imagem de ré. Um para-brisa dianteiro de grande área garante uma visão panorâmica, criando um ambiente de direção confortável e seguro para rotas regulares de transporte de combustível.

Especificações do caminhão-tanque FAW J6L 4×2