Guindaste montado em caminhão FAW J6L 6×4
O caminhão-guindaste FAW J6L 6×4 foi projetado para içamento de cargas de médio a pesado e transporte de mercadorias. Ele vem com uma caçamba reforçada de aço de manganês e um guindaste hidráulico de 10 a 14 toneladas, equipado com estabilizadores e proteção contra sobrecarga para uma operação segura no canteiro de obras.
Equipado com um motor a diesel de alto torque, combinado com uma transmissão de 10 marchas e uma tomada de força (PTO) dedicada, ele garante potência constante e baixo custo de combustível. O chassi reforçado 6×4, com freios a ar e ABS, oferece grande capacidade de carga e estabilidade. Sua cabine ergonômica totalmente suspensa ajuda a reduzir a fadiga do motorista em viagens longas de trabalho.
Introdução ao guindaste montado em caminhão FAW J6L 6×4
1. Caixa de carga e guindaste
Com uma plataforma de carga em aço de manganês de alta resistência e espessura, com vigas longitudinais e transversais reforçadas, a caçamba tem ótima resistência à deformação para suportar cargas pesadas e a carga operacional do guindaste. Ela pode ser combinada com um guindaste hidráulico dobrável ou telescópico de 10 a 14 toneladas, equipado com um cilindro hidráulico de precisão e uma lança de várias seções para alcançar um amplo raio de trabalho. Quatro estabilizadores telescópicos independentes oferecem um grande alcance de apoio para um levantamento estável em terrenos acidentados, além de proteção contra sobrecarga, parada de emergência e estrutura antitorção, atendendo plenamente às normas de segurança para levantamento em construção e logística.
2. Configuração de energia
Equipado com um motor diesel FAW Dachai CA6DK Euro 6 de seis cilindros com potência de 280–320 hp, ele oferece um torque abundante em baixas rotações para subidas e para o acionamento hidráulico do guindaste. Combinado com a transmissão manual FAW CA10TA de 10 marchas, toda em alumínio e com interface especial para a tomada de força (PTO), ele transmite potência de forma estável para o sistema hidráulico do guindaste. O sistema de injeção de combustível otimizado e o pós-tratamento EGR+SCR reduzem efetivamente o consumo de combustível, e o intervalo de manutenção de 50.000 quilômetros diminui bastante os custos diários de operação da frota.
3. Configuração do chassi
Baseado em um chassi especial dedicado para guindaste FAW J6L 6×4, com massa total máxima de 25 toneladas e uma distância entre eixos adequada. O chassi reforçado de dupla camada de alta resistência tem excelente resistência à torção para evitar deformações durante o içamento. Equipado com eixo traseiro fundido para serviços pesados de Φ435, sistema de freio a ar de circuito duplo da WABCO e freio antibloqueio (ABS) de série, combinado com pneus sem câmara para cargas pesadas 11R22.5. A suspensão com equilíbrio otimizado reduz a inclinação lateral do veículo durante a operação do guindaste, adaptando-se tanto ao transporte em rodovias quanto a canteiros de obras nos subúrbios.
4. Cabine
Cabine J6L de meia fileira com suspensão flutuante em quatro pontos, com isolamento acústico e térmico eficiente. O banco do motorista com suspensão a ar e apoio lombar ajustável alivia a fadiga durante o transporte inter-regional de longa distância. As configurações internas incluem ar-condicionado automático com temperatura constante, volante multifuncional, espelho retrovisor com aquecimento elétrico e tela de monitoramento de ré. O para-brisa dianteiro de grande área oferece visibilidade panorâmica durante a direção, e um sistema integrado de alerta para condições de trabalho perigosas cria um espaço de direção seguro e confortável.
Especificação do guindaste montado em caminhão FAW J6L 6×4
| Nome do produto | Guindaste montado em caminhão FAW J6L 6×4 |
| Tipo de acionamento: | 6×4 |
| Distância entre eixos: | 4800+1350mm, 5250+1350mm |
| Motor: | Dachai CA6DH1-24E5 (acionamento a gás FCRI+SCR), Xichai CA6DM2-39E3F (bomba Weifu) |
| Transmissão: | Transmissão CA10TA160F (carcaça de semi-alumínio, tomada de força de saída estriada) |
| Relação do eixo traseiro: | Comprimento 5.921 |
| Comprimento do corpo: | 7.14m |
| Largura da carroceria: | 2.55m |
| Altura do corpo: | 3.4m |
| Modelo do guindaste | SQS250 |
| Peso máximo de elevação | 11 toneladas |
| Peso do guindaste | 4,3 toneladas |
| Carga nominal: | 8,87 toneladas |
| Peso bruto do veículo: | 18 toneladas |
| Configuração da cabine | Nova J6L Africa Edition, cabine totalmente flutuante com teto plano, elevação manual da janela, espelho retrovisor manual, assento do motorista Os assentos são amortecidos mecanicamente. Esse veículo é para exportação e possui ar-condicionado automático, tanque de combustível de aço de 400L, para-choques de metal, filtro de ar integrado em banho de óleo revestido de ferro, radiador de alumínio, suspensão 12/12, suporte de cabine com molas helicoidais de quatro pontos, elevador hidráulico manual, sistema de elevação da cabine, bateria de 150Ah, placas de identificação e logotipos em inglês, uma saliência traseira de 2800 mm, filtros duplos de combustível, proteção frontal da parte inferior da carroceria, lembrete de cinto de segurança do motorista e do passageiro solto, um gravador de direção (com informações de velocidade e localização, capaz de gravar dados para armazenamento e download, sem necessidade de transmissão em tempo real), um limitador de velocidade e espaço no chassi para uma perna de guindaste. |
| Configuração do produto | Ar-condicionado automático, filtro de ar único de alta eficiência, tanque de combustível de 400 L, elevador hidráulico elétrico, suspensão 10/12+9, conector VOSS, luzes diurnas, faróis automáticos, controle de cruzeiro, motor com intervalo de troca de óleo de 50.000 km, filtro grosso de combustível Yili, faixas refletivas de padrão europeu na lateral da cabine, logotipo em russo, placa de identificação EAC em inglês, bateria de 150 Ah, EBS+ESC, alarme de substituição da lona de freio, limite de velocidade de 89 km/h, Peças de padrão E (iluminação externa, vidro, espelho retrovisor, cintos de segurança, buzina, pneus), função “tempo de funcionamento” pode ser visualizada por meio do instrumento, visor russo no instrumento, alarme de cinto de segurança do copiloto, saliência traseira de 3300 mm, palavras em russo “Зимняя комплектация” em ambos os lados da cabine para melhorar o isolamento, espaço reservado para as pernas do guindaste do veículo, interface SANTEL GLONASS reservada, acelerador manual eletrônico |
